la rs 250 per me è la moto più bella che ci sia...peccato che è fuori produzione...dagli 0 ai 100 all'ora prendeva un secondo solo dalla r1... e allungava fino ai 220 di serie.... però era molto delicato quel bicilindrico 2t...aveva 72 cv

o abbiamo detto le stesse cose

o abbiamo detto le stesse cose

comunque quello suzuki secondo me va più che bene...parliamo di 70cv(se non sbaglio)2 cilindri e cosa particolare che lo rende unico 2t...appena esce fa 220 ma li fa a razzo come un 125cc fa 160(potenziato) e poi kittando il 250cc si arriva anche a 240 se non di più...

tu hai detto le cose più precise ma solo per 2 cv ...ancora non c credo abbiamo pensato alle stesse cose nello stesso momento

beh evidentemente conosciamo bene quella moto... era davvero fantastica...

modalità ot ON
comuqnue tanto per chiarire, in alcuni topic del forum, non è che ce l'avevo con te....è che certe convinzioni che hai lasciano un po il tempo che trovano...non avercene con me ma è così...non esiste solo malossi
modalità ot OFF

si sembra strano comuqnue leggi due post sopra a questo mi sembrava giusto dirlo

la moto mi segna 121Km/h ed ha tutto originale tranne i rapporti che sono 14/40, effettivi sono 116 km/h (non dite di no sn passato dall'autovelox ) vorrei che mi arrivasse a 130 effettivi che metto di poco visibile, il carburo 19?

se vuoi un consiglio.. nn elaborare lo scooter o la moto.. tienili originali.. anke io dovevo komprare un rs elaborata.. ma alla fine ho deciso di nn prenderla.. perchè l'altra sera ho visto un mio amiko ke con lo scooter elaborato, un nrg mc3 cn top 2plus, a fatto un ciocco della madonna ed è vivo x miracolo.. l'abbiamo visto xterra tutto sanguinante.. gli hann ftt una plastika perchè aveva dei buchi.. ed andava anke forte.. ai 100 all'ora ha sbattuto contro una makkina.. non elaborarlo.. son troppi pericolosi.. usalo in pista elaborato.. poi se ciocchi.. vedi i tuoi come si disperano.. la mamma di quel mio amico li quando l'ha vista salire sull'ambulanza in barella è svenuto.. se era riginale lo scooter nn succedeva.. perchè riusciva a frenare di +.. invece anke frenando avrà sbattuto ai 100 all'ora.. il mio è un konsiglio..poi fai come credi..

hermes 93

allora, se sei passato all'autovelox a quella velocità mi chiedo come tu faccia a non essere andato su tutti i telegiornali appena passi un autovelox a quella velcità li hai i poliziotti alle calcagna poi figuriamoci con un ciclomotore, sai che se ti beccano a quella velocità praticamente ti impiccano sul posto altro che confisca non fai in tempo a passare l'autovelox che hai già il motorino fatt a cubetti


per favore, innanzitutto con i 14/40 non puoi nemmeno partire in prima!!!!

e anche in caso ti partisse il motore non ti sfrutta i rapporti perchè sono troppo lunghi, è già buona se riesci a partire, alla 4a non ho idea di come ci arrivi cioè è come far muovere ad un 50cc gli ingranaggi di un 125 da pista


in ogni caso anche se ti dovesse raggiungere la sesta i rapporti ti autolimitano i giri del motore non permettendoti di superare una certa quota, oltre la quale il motore fatica come un mulo spelato che scala l'everest e i giri non ti possono fare sviluppare oltre una certa velocità



poi hai ammesso al 100% di essere fuorilegge e hai parlato di aver preso così alta velocità su strada, cosa che il regolamento del tinga non consente di dire, praticamente è come se stessi facendo una corsa clandestina e il tinga vieta di parlarne

voglio ricordarti che sei andato su strade statali, che in genere sono vietate alla circolazione dei ciclomotori, perchè sono riservate a "talune" categirie di veicoli (e non dire di no sto facendo la patente e proprio tre giorni fa abbiamo trattato questi argomento ).

quei rapporti così lunghi li fai muovere si e no con un tpr 76 lavorato

se vuoi un consiglio.. nn elaborare lo scooter o la moto.. tienili originali.. anke io dovevo komprare un rs elaborata.. ma alla fine ho deciso di nn prenderla.. perchè l'altra sera ho visto un mio amiko ke con lo scooter elaborato, un nrg mc3 cn top 2plus, a fatto un ciocco della madonna ed è vivo x miracolo.. l'abbiamo visto xterra tutto sanguinante.. gli hann ftt una plastika perchè aveva dei buchi.. ed andava anke forte.. ai 100 all'ora ha sbattuto contro una makkina.. non elaborarlo.. son troppi pericolosi.. usalo in pista elaborato.. poi se ciocchi.. vedi i tuoi come si disperano.. la mamma di quel mio amico li quando l'ha vista salire sull'ambulanza in barella è svenuto.. se era riginale lo scooter nn succedeva.. perchè riusciva a frenare di +.. invece anke frenando avrà sbattuto ai 100 all'ora.. il mio è un konsiglio..poi fai come credi..

la moto mi segna 121Km/h ed ha tutto originale tranne i rapporti che sono 14/40, effettivi sono 116 km/h (non dite di no sn passato dall'autovelox ) vorrei che mi arrivasse a 130 effettivi che metto di poco visibile, il carburo 19?

c***o.... cosi poco? a me con la tua stessa elaborazione mi fa 150 effettivi testato col velox che me lo sono fatto prestare dalla pula, e ho anche fatto chiudere una strada per tirarla, sono sempre gentilissimo
magari se rimetti anche i tappi aumenti di 10 km la velocita massima, prova

con quei rapporti ci potrei pure credere però con il carbu 19 in allungo fai veramente poco

no, se mette i tappi e il blocco alla centralina fino a 5000 giri prende 60 km/h in più!!!!

era una battuta

no , potrebbe anche farli 116kmh però con quei rapporti se dovrebbe andare a correre sulla ripresa rimane 1km indietro