Acquisto Moto Guzzi Nevada [consigli] - Custom

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Acquisto Moto Guzzi Nevada [consigli]

331930

331930 Inviato: 5 Mag 2006 14:00
Oggetto: Acquisto Moto Guzzi Nevada [consigli]

ciao a tutti c'è mio padre che ha intenzione forse di comprare la guzzi nevada classic o turing 750.c'è qualcuno che ce l'ha???sapete se esiste anche l'850????è una buona moto???
rixp in tanti ciao!!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

332670

332670 Inviato: 5 Mag 2006 19:50

ciao, personalmente dal momento in cui si è fatta la fusione di aprilia guzzi cn la piaggio direi che si è iniziato a fare seriamente... la moto che vuole prendere tuo padre sn sullo stile classico della guzzi...

Link a pagina di Motoguzzi.it

e nn sono altro che il rifacimento di quei modelli che hanno fatto storia, in chiave moderna ovvero cn tutta la tecnologia disponibile... personalmente nn conosco chi possieda questa moto... pero sai è un pezzo di storia... quindi secondo me se piace è sicuramente un ottimo prodotto del marchio made in italia!!!

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

333894

333894 Inviato: 6 Mag 2006 17:01

LucaRs125 ha scritto:

ok grazie luca!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

334052

334052 Inviato: 6 Mag 2006 19:02

figurati e facci sapere tuo padre cosa prendere!

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

334963

334963 Inviato: 7 Mag 2006 17:02

LucaRs125 ha scritto:

figurati e facci sapere tuo padre cosa prendere!

certo!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

345588

345588 Inviato: 13 Mag 2006 12:03

complimenti per la scelta della moto, io sono cresciuto con questo marchio avendo mio padre guzzista doc, comunque la nevada e' un ottima moto, a vederlo è un custom, invece la guida non e' affatto quella di un custom, ma come una naked, quindi ci si diverte, ciao!

Frank86

Impennata

Ranking: 311

345987

345987 Inviato: 13 Mag 2006 16:37

ok moto appena ordinata moto guzzi california classic 1100cc appena arriva posto le foto della moto ma intanto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

fantastica!!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

345993

345993 Inviato: 13 Mag 2006 16:48

è troppo un grande tuo padre!

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

346145

346145 Inviato: 13 Mag 2006 18:58

molto bella.. complimento davvero per l'acquisto...

andreaspr

Motociclista DOC

Ranking: 3841

346419

346419 Inviato: 13 Mag 2006 23:23

viva moto guzzi è la migliore

gerly

Foglio Rosa

Ranking: 5

346560

346560 Inviato: 14 Mag 2006 7:51

grazie raga!!!!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

354913

354913 Inviato: 18 Mag 2006 19:48

ok sabato vado cn mio padre a ritirare il guzzone!!!nn vedo l'ora!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

356194

356194 Inviato: 19 Mag 2006 13:42

posta le foto poi

magari con tuo padre insella ^^

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

356582

356582 Inviato: 19 Mag 2006 17:20

LucaRs125 ha scritto:

posta le foto poi

magari con tuo padre insella ^^

certo domani le posto!!!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

358162

358162 Inviato: 20 Mag 2006 16:50

giantzr50r ha scritto:

LucaRs125 ha scritto:

posta le foto poi

magari con tuo padre insella ^^

certo domani le posto!!!!!

ok moto ritirata qualche ora fa tra poco arriva la digitale e posto le foto!!!

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

358218

358218 Inviato: 20 Mag 2006 17:39

eccola!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

358240

358240 Inviato: 20 Mag 2006 17:58

che figata di moto... se ti è possibile ridimensionala in modo tale darenderla piu vedibile a tutti...

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

358402

358402 Inviato: 20 Mag 2006 19:59

mi hanno detto che la guzzi era la moto dei chips!!! cioe ragazza un marchio una storia!!!

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

394436

394436 Inviato: 8 Giu 2006 14:39

Se non erro, una V7 ha vinto la gara di appalto per fornire la polizia stradale della california. Da qui l'introduzione della versione e poi del nome california nella gamma guzzi. C'è qualcuno che sa fornire maggiori dettagli?

Diecianove

Motociclista DOC

Ranking: 404

394661

394661 Inviato: 8 Giu 2006 16:23

su wikipedia oppure su google...

LucaRs125

Very Important Tinga

Ranking: 4134

395408

395408 Inviato: 8 Giu 2006 21:22

E' come hai detto te:

"La genesi della California è tutta particolare. L'idea iniziale fu quella di sviluppare, utilizzando come base la V7, una moto che potesse partecipare ad una gara d'appalto indetta per le forze di Polizia italiane. Il motore della V7 di 700 cc però non soddisfaceva pienamente questa particolare destinazione d'uso, era un po' sottodimensionato per le pesanti sovrastrutture richieste. Le evoluzioni commerciali della V7 che arrivarono alla fine degli anni sessanta, le V7 Special da 757 cc e V7 850 GT da 850 cc, fornirono la base per ritentare la fornitura. Nacque proprio così, modificandone l'estetica ma non la base tecnica, la V7 California 850.

Correva l'anno 1971, e la California era nata.

Vista l'ottima base e la perfetta adattabilità all'uso per cui era stata destinata, la Moto Guzzi, su impulso dell'importatore locale, partecipò e vinse, con grande sorpresa e tra mille clamori, la gara per la fornitura di mezzi indetta dal Los Angeles Police Department (L.A.P.D.). La California era appena nata, e già solcava le strade degli Stati Uniti. In un Paese, gli Stati Uniti appunto, fino ad allora invaso solo dalle Harley Davidson e dalle copie giapponesi di queste, si affacciava finalmente qualcosa di nuovo che manteneva lo spirito "cruiser" tipico di quel mercato introducendo però doti stilistiche nuove. Particolare riferimento al tipico motore Moto Guzzi, bicilindrico a V raffreddato ad aria (come le Harley Davidson) ma con angolo fra le bancate di 90° e disposizione trasversale frontemarcia. La trasmissione a giunto cardanico era un altro importante elemento di distinzione.
Il telaio della V7 Special, le cui doti stradali erano allora da riferimento, conferivano alla V7 California doti di guida e di sicurezza fino ad allora sconosciute al genere Cruiser".

Ciao.
Tico

Tico

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

12519706

12519706 Inviato: 7 Ott 2011 21:20
Oggetto: Guzzi California...quasi ...quasi... ..stò invecchiando ??

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Carissimi,
la mia prima e purtoppo unica Guzzi fù la 850 GT Amaranto del 1974....
poi altre...
ora feilce possessore di un bicilindrico un pochino più performante(Ducati ST4 916)...
mi sento montare la voglia/nostalgia delle amate Guzzi....
influenza passeggera o male pernicioso ???
Dopo aver provato una Griso nel lontano 2003...mi sentiii soddisfatto della scelta fatta (Ducati)..
bbene sì mi piace sentire il motore sotto il cuxo...

però gli anni passano..

E se devo7voglio non ammazzarmi in curva ..forse è meglio riprendersi una moto più appagante per altre ragioni che per l'accelerazione...

HD o Guzzi ???

Postato qui sembra una domanda retorica..
ma se non mi convincete Voi ..chi altro ??
NB: 42 ...caro amico cui chiederei un consiglio...
ma qualunque parere è ben accetto !!

Da titolo..se devo "calmarmi" ..niente Griso...vado in Surplus con una California (Euro3...visto che sono di Milano)..

ora--- ...---aspetto graditissimi consigli ..sinceri soprattutto...

..da ex Guzzista ...in gara col fratello Bmwuista (orrore)...
Solo ITALIA per me !!

Grazie in anticipo per una sincera valutazione !!!

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

12520077

12520077 Inviato: 7 Ott 2011 22:17
Oggetto: Re: Guzzi California...quasi ...quasi... ..stò invecchiando ??

silqua1955 ha scritto:

NB: 42 ...caro amico cui chiederei un consiglio...
ma qualunque parere è ben accetto !!

Eh, caro... purtroppo "caschi male"... non riesco ad essere completamente imparziale
La california e' una vecchia scimmia che mi sono ripromesso di togliermi, prima o poi.
Onestamente, pero', l'ultima california (classic in special modo) mi entusiasma meno delle vecchie (preferisco la stone, tanto per rendere l'idea).

Quello che mi ha sempre trattenuto e' il fatto che io la moto la uso anche per girare nel traffico di Torino, e i cm (e Kg) in meno della Nevada me l'hanno fatta razionalmente preferire...

HD... le "piccole" non mi entusiasmano... l'idea di avere 100/130 Km di autonomia mi preoccupa... se in autostrada "salto" un distributore arrivo al successivo coi vapori

Le grandi... stessa situazione del cali... tanti Kg e tanti cm che (coi 67 Kg e 1,72 metri del sottoscritto) la rendono scomoda per la citta'.

Anche se la streetbob....

Admin2

Ranking: 17479

12520196

12520196 Inviato: 7 Ott 2011 22:32

Ciao Lorenzo...
ma iovoglio comprare Italiano...
la HD mi attizza...

ma la mia ultima moto sarà Guzzi...

La California, prima che facciano l'orrore del 1400 ad acqua...mi prende bene...
magari la vado a vedere nel we...
poi ti dico..
....
mannaggia..
Domenica piedi a mIlano !!
Ma ...domani pomeriggio magari ci vado...

il brutto è che il conce vicino è antipaticissimo...
quello "buono" è a Novate...
vedremo...
qualche telefonate e poi vedo...

In città uso lo Zip della Moglie...

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

12520248

12520248 Inviato: 7 Ott 2011 22:38

...e poi la voglio euro 3...

e questo limita la scelta purtroppo

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

12520927

12520927 Inviato: 8 Ott 2011 7:24

silqua1955 ha scritto:

La California, prima che facciano l'orrore del 1400 ad acqua...mi prende bene...
magari la vado a vedere nel we...
poi ti dico..
....

????? 1400 ad acqua? sbaglio o mi sto perdendo qualcosa. vado a vedere nel sito immediatamente.
Mi ha sempre eccitato l'idea di un motore guzzi più "ciccione", tipo i classici 1340 HD...

gorebound

Foglio Rosa

Ranking: 8

12521047

12521047 Inviato: 8 Ott 2011 8:48

il 1400 sarà ad aria/olio, lo stesso raffreddamento che ora sta sui motori "nuovi" 1100 e 1200 a due e quattro valvole (california trdizionale esclusa, quindi).

ranabout

Ospite

Ranking: -

12522457

12522457 Inviato: 8 Ott 2011 16:22

silqua1955 ha scritto:

Ciao Lorenzo...
ma iovoglio comprare Italiano...
la HD mi attizza...

ma la mia ultima moto sarà Guzzi...

Se fossi scaramantico, a 'sto punto... ti direi HD

Battute e riti apotropaici a parte... conosco direttamente solo una persona che ha il cali... il mio vecchio (siamo coetanei...

) amico carlo.
Adesso e' un po' che non lo vedo, lui abita nel Roero, ma l'ultima volta che l'ho visto ne era letteralmente entusiasta (ha la versione classic).
Abitando fuori non ha da destreggiarsi nel traffico, e poiche' a sua detta (1,70 m per 65 Kg) una volta fatto il primo giro di ruota non sente piu' il peso sostiene che portarla in giro per langhe e monferrato sia una delle piu' belle soddisfazioni che una moto di quel tipo possa dare..

Admin2

Ranking: 17479

12553089

12553089 Inviato: 15 Ott 2011 12:12

42 ha scritto:

Se fossi scaramantico, a 'sto punto... ti direi HD

Carlo.......sostiene che portarla in giro per langhe e monferrato sia una delle piu' belle soddisfazioni che una moto di quel tipo possa dare..

Ciao Lorenzo,
...aloora HD per sempre

Per Carlo...non saranno i Paesaggi meravigliosi della Vs. terra più che la Moto ???

Per tua (e di chi legge) curiosità..oggi ho provato la HD SwitchBack:
ecco cosa ne penso.

Provata la SwichBack

me l'hanno lasciata per 30min.soli...

....ma mi è bastato...
Appena ci sali..già ti piace...comoda, posizione manubrio non esasperata (no-chopper) , non sembra pesante.(anche se lo è).
Si accende ...chiave in tasca..MODERNA

..balla un pò ..ma ci credo un bicilindrico da 1600cc...rumore soft...scarichi da liberare se la prenderò...
Oggia Milano è bellissimo,aria frizzante...bene..non mi cuocerò le pa..e !
Mettiamo la prima, ottima frizione...innesto preciso, clack di prammatica..tutto ok...
Si muove !!...e caxxxo ..dove metto i piedi ???

In effetti l'unica incertezza che ho avuto è stata all'inizio trovare le pedane ...ma dopo 100mt tutto OK...
un pò di traffico..bella snella..ci si muove benissimo..il motore si sente che ha coppia..bene, iniziamo proprio bene...
mi porto sullo svincolo Autostrada MilanoFiori....bel rettilineo...apriamo un pochino..
ottima risposta del motore...qualche vibrazione..ma si sà....
CAVOLO...a 100KM/h la turbolenza del parabrezza mi sbattacchia un casino !!!

no così non mi piace...ci sarà sicuramente un parabrezza più alto, altrimenti è davvero seccante......
Esco allo svincolo di Milanofiori,curva un pò sostenuta...benissimo ..si piega...e la sento "Naturale".. faccio Buccinasco e rientro a Milano...traffico in circonvallazione....ma come detto prima mi diverto a passare le macchine agevolmente..
la frenata è davvero ottima !!!
Rientro contento della prova, chiedo per il parabrezza..sì..ci vogliono SOLO 450€ per cambiarlo...vabbè tanto non la compro adesso

In sintesi: bella, di carattere, comoda, facile da portare..l'unica cavolata è stà storia della turbolenza.
PS:sarà che faceva freschino però tutto stò calore dal motore NON l'ho sentito...

Oggi alle 16:00 vado vicino a Lecco a provare una California Classic del 2007.....
poi posterò le mie impressioni......

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

12555608

12555608 Inviato: 16 Ott 2011 9:04

Come anticipiato, ieri ho provato una Classic del 2007, 20000Km.
Ho portato anche la Moglie perchè l'acquisto è indirizzato a fare giri in due.
Prima l'ho provata da solo.
Esteticamente è bellissima ...il cuore Guzzi anche se sopito da ben 26 anni ha ricominciato a battere

Colore Amaranto/Bordeux- sella fatta rifare con inserto Bordeux (seduta) e schienalino idem...molto accattivante.

le borse le ha ..ma non le ho viste...ma ci credo.

LA provo, accendo , metto la prima....mannaggia la frizione stacca alla fine...cavolo 20.000Km ed è già così "usurata"...Vs. pareri sono molto ben accetti !!!

Comunque, vado, ...'anteriore non mi convince...in effetti il pneumatico anteriore è finito e il proprietario mi ha già detto che cambierà le gomme (Ant+Post)..bene..!!

Strada provinciale, verso Lecco, ..si guida con un dito...motore che fino ai 3000 è mooolto tranquillo e poi spinge molto bene..non me l'aspettavo !!!..bel feeling..

Girello e ritorno a"caricare" la moglie.

rifacciamo il giro , e rientriamo...
Bene piace anche a Lei...il fatto di avre lo schienalino e le due maniglie di fianco alla sella le danno molta sicurezza.

A parte il discorso frizione e gomme la moto non ha una macchiolina, nessuna vernice "brutta" le parti cromate sono perfette...insomma l'amico l'ha tenuta proprio bene.

Mi rimane il dubbio importante della frizione...visto come è rifarla costa un botto(credo)...
non slitta ora ...ma per quanto andrà avanti ??

Domanda: la California Vintage e la 90....viste le foto mi sembra di non vedere le due maniglie di fianco alla sella...coperte dalle borse in foto ??????
Senza le maniglie ..la moglie non sale..., lo schienalino penso si possa mettere 2dopo" , giusto ???

Conclusione dopo le prove HD SwitchBack a California.....
CALIFORNIA al 1000%

Davvero! il motore eroga benissimo, nessuna vibrazione, posizione di guida (per me) migliore, frenata davvero bella...insomma...il pensierino ora stà diventando davvero "serio"..

Mi date i Vs. pareri su frizione e maniglie ?? Grassssie

silqua1955

Minimoto Champ

Ranking: 1890

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