allora, mercoledì porto il mio sr dal meccanico, me lo ridarà con:
top 2 plus
albero motoforce cuscinetti skf c4 gabbia in metallo
giannelli shot (la ho già)
multivar 2000 (idem)
mollette frizione verdi
rapporti malossi 14:39 primari
CARB. 19 PHBG DELL' ORTO
RED SPONGE SU AIRBOX ORIGINALE
PACCO LAMELLARE TASSINARI STAGE 6 V FORCE 3
probabilmente me lo carburerà il meccanico però ovviamente cercherà di carburarmelo con questo tipo di filtro messo così.. io mi stavo chiedendo, so benissimo che è possibile farlo funzionare anche con l' airbox meso così, ma apportando dei buchi, andrà meglio? sentirò la differenza?
pensavo a fare dei buchi piccoli a forma di stella che richiamino quella della stage, con la red sponge rossa si noterebbe..., per eliminare la turbolenza metterei del nastro isolante nero tutto intorno al buco trapanato e non si noterebbe... ma passiamo alla parte tecnica..
senza buchi, che getto dovrei mettere approsimatamente?
e con i buchi (calcolate una decina di buchi dal diametro di circa 4mm-5mm) ??
devo sostituire anche il getto minimo e apportare modifiche allo spillo ricarburando? che getto minimo mi consigliate e a che tacca mettere lo spillo?
ps. escludete il cono, almeno per ora, tropo casino... andiamo per gradi eh...
se invece vuoi anche fare piu rumore vai con il filtro one 
