Sempre in genere, nel Sottoquadro abbiamo un buon riempimento del cilindro e quindi una buona coppia motrice, presenta problemi in genere di "eco-compatibilità".

non mi sono mai posto il problema delle emissioni, ma a rigor di logica un sottoquadro dovrebbe proprio non aver problemi in questi termini, quanto invece ne hanno i superquadri...
questo semplicemente per il fatto che un sottoquadro permette una combustione più completa rispetto a un superquadro (semplicemente per una questione di tempi)

me nelle moto per uso stradale e scooter quale scelta viene privilegiata?

invece i motori sottoquadri in che genere di mezzi viene usato e perchè?

quindi i motori sottoquadri si usano generalmente per motori diesel e in caso serva coppia, invece i motori supequadri vengono utilizzati se si necessita di potenza agli alti. giusto?
diciamo in modo molto generico..