Come non quotarti... Il t-max della Gilera e vedi come non ne compravano nemmeno uno... io ho finito con gli ot.

Buongiorno a tutti ,premetto che mi sono appena iscritto ma questa domanda sicuramente sarà stata fatta un milione di volte,
Sono stato un felice possessore ti un T- Max e con tutta sincerità mi ha un pó rotto, anche perché come minimo ,quando arriva un modello nuovo , un motociclista si aspetta un cambio di cilindrata ed un estetica diversa (non solo un affilamento della solita carrozzeria)?!?!
Comunque il GP 800 mi piace veramente tanto,volevo sapere da voi se ne vale veramente la pena o la Gilera mi farà impazzire????
La manutenzione è semplice come la ex
E poi non vorrei fare nessuna modifica ( a differenza dell'ex che come esce ti porta a modificarla)
Ringrazio cortesemente tutti
Antonio

io mi chiedo, la gilera è di un marchio affidabile quale piaggio, è uno scooter non un caccia bombardiere. non capisco perchè si dovrebbero avere inconvenienti.

anche perchè in genere i meccanici di gruppi importanti fanno corsi d'aggiornamento periodici

poi se è questione di volontà è un altro paio di maniche

i corsi di aggiornamento vengono fatti regolarmente
spesso vedo squadre di meccanici esterni frequentare corsi presso lo stabilimento
quindi in questo verso la situazione dovrebbe essere in progressivo miglioramento
di certo sono cose che richiedono tempo. diffondere professionalità a livello nazionale e capillare non può avvenire in poco tempo.
credo che piaggio ci stia lavorando sù

c'è da dire che l'azienda è relativamente nuova a motori di grossa cilindrata, dato che fino a pochi anni fà produceva solo cilindrate piccole. l'how-kwow importato da aprilia è stato fondamentale ma ancora c'è da migliorare.

Se rompessi il motore a 5600 km altro che incavolatura...

boh, la pensavo anche io come te, ma poi leggendo i commenti sul club sono rimasto sconcertato... sembra davvero che molti conce non sappiano mettere le mani sul gp... forse non gli fanno i corsi di aggiornamento... mah...
sinceramente spendere 9000 euro e poi avere problemi di assistenza mi lascia perplesso...

altro che DUCATI che fa pagare i suoi clienti in garanzia con le moto per poi restituirli i soldi dopo 2 anni

Non capisco se sei magrebino (o comunque straniero) e hai ancora problemi con l'italiano o se semplicemente pecchi di conoscenze linguistiche.

Cosa vuol dire questa frase ?

Guarda, per affidabilità e prezzo ti do ragione, per qualità e garanzia ovviamente no.
La garanzia è la stessa per tutte le marche, poi dipende dai concessionari offrire qualcosa in più .. per la qualità non commento ... dipende da moto a moto.. diciamo che se paragonate a moto italiane il 99% delle japponesi ne esce sottotono se si paragona la qualità dei componenti

Hai avuto 4 Yamaha, di cui il 50% difettate, alla faccia dell'affidabilità
Ma se non hai mai avuto una Ducati, e mai ne avrai, cosa vuoi sapere di quanto costa un tagliando ... costa come nelle altre moto, stessa quantità di olio e stessa tipologia di olio per fare l'operazione... cosa cambia scusa ?

Penso che sia bello avere uno scooter di questi..

guarda, seriamente....ho quasi 40 anni, fra 9 la mia cbr passerà d'epoca (il mio obiettivo è quello perchè ci sono attaccatissimo). credo che un maxi scooter di questo possa diventare il primo veicolo e passare il cbr ad un'uso più attento e limitato.
avrò 49 anni e quindi anche la schiena....ringrazierà

io ne ho 38 e ancora mi diverto sia con la r-1 sia con il t-max....due sensazioni diversi e unici......))

complimenti
io putroppo per ragioni di budget non posso permettermi entrambi, altrimenti avrei già proceduto all'acquisto.
fà piacere sapere che c'è chi guida una supersport e un maxi-scooter, riuscendo ad apprezzare il bello che c'è in entrambi le 2 tipologie del veicolo.
senza screditare nè l'uno e nè l'altro
cosa che purtroppo accade fra gli utenti di queste 2 tipologie diverse di mezzi a 2 ruote

ma quel frontale stile rsv 4 è ufficiale o è una ricostruzione grafica?

parlando di budget...io non posso permettermi il mio sogno fin da quando era piccolo, la supersportiva, causa assicurazione
stanno uccidendo il mercato e la passione della gente.

con lo scooter mi trovo molto bene ma la moto è la moto