Mamma mia sempre più barcone da carico, dov'è finita la praticità di uno scooter?? Slalom in mezzo al traffico? Ma con questo vai dritto!

Quoto appieno ciò che dici Texas, quando in Italia si fabbrica un'icona (vedi T-max) è subito moda, e solitamente queste non sono di fabbricazione nostrana. Sono certo che il Gp 800 2010 al sig. T-max gli lasci tanta ma tanta strada e tanta polvere sia in rettilineo che in piega, e, sopratutto, anche come costi d'esercizio.

il GP800 in pista mangia tanta polvere dal Tmax che nemmeno ti immagini, il GP non è per niente agile in circuito, un po' per i preparatori che non lo sanno sfruttare e un po' per i Tmax forse un po' abbondanti nella cilindrata e non essendoci nessuno che controlla i motori sospetti.

Se pensi che per il GP han fatto la categoria Superbike per gli over 650cc per farli arrivare primi almeno dove corrono solo loro.......

forse il più bello rimane la serie limitata "tricolore"

sarebbe più sportivo un doppio faro allungato verso le estremità abbinato ad una luce di posizione di marcia diurna a led (vedi mio avatar )

Texas, per caso puoi venire a sapere quanti GP800 sono stati assemblati dall'inizio della produzione? se si , anche del Nexus?

A me mi viene da ridire solo a guardarlo (idem il Tmax),se poi penso che non offrono neppure l'ABS mi viene pure il mal di pancia dal ridere.
Col nuovo anno sono deciso a cambiare il beverly 200 che ho ma visto che le "novità" italiane sono queste,visto che la sicurezza in Piaggio sembra che non sappiano cosa sia,visto che gli scooter stranieri non mi piacciono per nulla........mi sà che ritorno a cavallo della moto e chiudo la parentesi scooter,una bella Mana e via.

Era riferito al GP,sul Tmax c'è,era solo per dire che se vuoi fare un scooter da megalomani almeno metteci l'ABS,almeno quello....