Strano rumore proveniente dal GT [Top Viola ts]

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Strano rumore proveniente dal GT [Top Viola ts]

4788163

4788163 Inviato: 15 Giu 2008 16:38
Oggetto: Strano rumore proveniente dal GT [Top Viola ts]

ciao a tutti..
è da un po di tempo che, quando sto nei medi regimi, si sente uno stridio acuto proveniente dal gt, top viola ts, con 1150 km...
è legato all'albero il problema?? (ho l'originale)..
Grazie ciao..

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4788201

4788201 Inviato: 15 Giu 2008 16:43

che rumore è? tipo una grattata o come un sibilo? come se strisciasse qualcosa?

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4788275

4788275 Inviato: 15 Giu 2008 16:53

a me succede la stessa cosa però si sente una grattata proveniente dal carter trasmissione
cosa può essere?

neos

Senza Benza

Ranking: 60

4788286

4788286 Inviato: 15 Giu 2008 16:55

neos ha scritto:

a me succede la stessa cosa però si sente una grattata proveniente dal carter trasmissione
cosa può essere?

cuscinetti credo...o la frizione che è andata...ma penso cuscinetti

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4788293

4788293 Inviato: 15 Giu 2008 16:56

vedi i cuscinetti.

Area51_MHR

Minimoto Champ

Ranking: 1623

4788359

4788359 Inviato: 15 Giu 2008 17:06

a me si sente un iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii acuto...cosa puo essere? mica è legato all'albero??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4788370

4788370 Inviato: 15 Giu 2008 17:07
Oggetto: Re: Strano rumore proveniente dal GT [Top Viola ts]

enduroRR ha scritto:

comunue a me quando erano partiti i cuscinetti faceva rumore ai medi sotto coppia ma non era uno stridio acuto ma un rumore come una grattata provenire dai carter...

quasi come il turbo delle auto da rally...basso e cupo...ok forse non era il paragone migliore ma per intenderci

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4788425

4788425 Inviato: 15 Giu 2008 17:12

enduroRR ha scritto:

a me si sente un iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii acuto...cosa puo essere? mica è legato all'albero??

Cuscinetti che vanno verso il paradiso dei cuscinetti.

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

4788440

4788440 Inviato: 15 Giu 2008 17:15

casomai all'inferno

xD
no dai mica rischio di sbiellare??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4788465

4788465 Inviato: 15 Giu 2008 17:18

enduroRR ha scritto:

casomai all'inferno

xD
no dai mica rischio di sbiellare??

se non sbielli, spacchi i cuscinetti, che se sono in metallo fanno gravi danni anche ai carter e al cilindro....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4788525

4788525 Inviato: 15 Giu 2008 17:25

mica mi potete dire il termine tecnico di perchè fanno quel rumore i cuscinetti e perchè lo sbiellamento è imminente??
GRAZIE

...coaì lo dico a mio padre e lo convinco

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4788801

4788801 Inviato: 15 Giu 2008 17:54

enduroRR ha scritto:

mica mi potete dire il termine tecnico di perchè fanno quel rumore i cuscinetti e perchè lo sbiellamento è imminente??
GRAZIE

...coaì lo dico a mio padre e lo convinco

perchè l' albero non reste alla sollecitazioni date dagli rpm in piu che il gt ti da, e non essendo esso bilanciato per quel numero di rpm, trasferisce tutte le sollecitazioni che non ''sopporta'' sui cuscinetti....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4788824

4788824 Inviato: 15 Giu 2008 17:56

Grazie mille alessandro807

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4788852

4788852 Inviato: 15 Giu 2008 18:00

enduroRR ha scritto:

Grazie mille alessandro807

bhè spegazione molto terra-terra, solo per farti capire.....

ps : assieme ai cuscinetti, l' albero cambialo almeno adesso....

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4788881

4788881 Inviato: 15 Giu 2008 18:04

si, appena ho soldi lo monto..

ora ho 4150 km...regge ancora un pochino?? almeno ai 5000 km??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4789048

4789048 Inviato: 15 Giu 2008 18:26

enduroRR ha scritto:

si, appena ho soldi lo monto..

ora ho 4150 km...regge ancora un pochino?? almeno ai 5000 km??

gia che apri i carter, monta sia cuscinetti che albero....

comunque se i cuscinetti fanno strani rumori, non rischiare, cambiali subito...con 100 e te la cavi sia albero che cuscinetti

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

4789948

4789948 Inviato: 15 Giu 2008 19:53

Ok...detto a mia madre...vado a fare 2 giornate a lavoro e poi posso montare l'alberello

Quanto costa il polini??
Sennò prendo il prp racing

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4790052

4790052 Inviato: 15 Giu 2008 20:02

enduroRR ha scritto:

Ok...detto a mia madre...vado a fare 2 giornate a lavoro e poi posso montare l'alberello

Quanto costa il polini??
Sennò prendo il prp racing

prendi il prp racing a 95 euro,oppure lo standard che va bene lo stesso,evita il carenzi

orla92

Sbk

Ranking: 902

4792069

4792069 Inviato: 15 Giu 2008 22:35

ok ma che differenze ci sono tra il prp racing e il prp normale??
e che dite metto il 21mm( ho il 20mm ora)??
Grazie

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4792716

4792716 Inviato: 15 Giu 2008 23:18

enduroRR ha scritto:

ok ma che differenze ci sono tra il prp racing e il prp normale??
e che dite metto il 21mm( ho il 20mm ora)??
Grazie

21mm o 20mm ce pochissima differenza...
evita di spendere soldi...

paolofantic

Solo Gas

Ranking: 569

4792965

4792965 Inviato: 15 Giu 2008 23:44

ok..ma con carbu più piccoli sn maggiori i bassi??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4793302

4793302 Inviato: 16 Giu 2008 0:43

enduroRR ha scritto:

ok..ma con carbu più piccoli sn maggiori i bassi??

ma chi te l'ha detta sta cosa??

con un carburatore più piccolo tipo 16 o 18 rischi il grippaggio dato che non entra abbastanza carburante e non si lubrifica

poi arriva pocha benzina e la moto non và

DENIS0209

Sbk

Ranking: 884

4793796

4793796 Inviato: 16 Giu 2008 8:04

DENIS0209 ha scritto:

ma chi te l'ha detta sta cosa??

con un carburatore più piccolo tipo 16 o 18 rischi il grippaggio dato che non entra abbastanza carburante e non si lubrifica

poi arriva pocha benzina e la moto non và

quoto,ma col 21 non rischi è gia piu grosso,i caburatori piu piccoli danno piu ripresa,non piu bassi,visto che il viola è da alti metti tutto agli alti

orla92

Sbk

Ranking: 902

4795663

4795663 Inviato: 16 Giu 2008 11:13

Ok...
ma per l'albero devo prende il prp racing o il prp normale??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4795802

4795802 Inviato: 16 Giu 2008 11:24

enduroRR ha scritto:

Ok...
ma per l'albero devo prende il prp racing o il prp normale??

se vuoi il migliore devi prendere il prp racing evoliution che ha la biella ricavata dal pieno

--andrea--

Foglio Rosa

Ranking: 0

4796303

4796303 Inviato: 16 Giu 2008 11:53

no costa troppo l'evolution!! xD
prendo il prp racing o il prp normale??

enduroRR

Ospite

Ranking: -

4798089

4798089 Inviato: 16 Giu 2008 13:49

enduroRR ha scritto:

no costa troppo l'evolution!! xD
prendo il prp racing o il prp normale??

prendi quello che costa 95 euro...

va più che bene

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

4802803

4802803 Inviato: 16 Giu 2008 19:27

il prp racing

orla92

Sbk

Ranking: 902

4829929

4829929 Inviato: 18 Giu 2008 22:26

sono i cuscinetti,porta subito la moto dal meccanico,rischi di rovinare i top 2 plus...

io con lo stesso problema cuscinetti ho pinnato una volta vicino a casa e mi è partito l'albero e cuscinetti....

cretop

Senza Freni

Ranking: 148

4829932

4829932 Inviato: 18 Giu 2008 22:26

cretop

Senza Freni

Ranking: 148

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