La candela la devi controllare dopo una tirata...mentre tiri (abbastanza forte) tiri la frizione e spegni col bottone...ti fermi e guardi la candela...ho sempre fatto così

ho fatto come ha detto adam...e la candela è sempre così anche a 10-11000 giri ...ke fare??

ah voglio premettere ke da un pò di tempo (dopo una bella tirata) la moto ha cominciato a fare un rumore particolare ma non allarmante...in pratica quando si sgasa a 2-3000 giri si sente come se la moto facesse brum brum-shhhhhhh-brum-shhhh scusate il linguaggio onomatopeico ...spero di essermi spiegato...
l'altro gg mi fermò il vecchio proprietario della mia moto e mi disse:"waaaa questo rumore lo fece anche a me...lo riparai anche...ma mo nn mi ricordo cos'era! !

help!

a me invece non sembra magro...
intanto la punta di bianco sta sull'elettrodo di massa e non sull'isolante di quello centrale, che è quello che bisogna vedere.
secondo me una foto migliore aiuterebbe...comunque la parte isolante mi sembra principalmente solo nocciola(nocciola non vuol dire marrone)
con dei punti di nero, quindi io rimarrei cosi.
se facessi un altra foto per sicurezza sarebbe meglio però.

a me invece non sembra magro...
intanto la punta di bianco sta sull'elettrodo di massa e non sull'isolante di quello centrale, che è quello che bisogna vedere.
secondo me una foto migliore aiuterebbe...comunque la parte isolante mi sembra principalmente solo nocciola(nocciola non vuol dire marrone)
con dei punti di nero, quindi io rimarrei cosi.
se facessi un altra foto per sicurezza sarebbe meglio però.

quelli sono i tipici colori di una candela rovinata..
se ci fai caso l isolante ha colori diversi, non dovrebbe essere cosi

in piu se ora gira "nocciola", fino ad ora ha girato stramagro

che l'isolante abbia colori diversi dipende da come è posizionata la candela all'interno del cilindro e dalle minime differenze di dei travasi che evidentemente spingono la miscela nella camera in maniera leggermente diversa tra loro.

l'elettrodo di massa ha delle incrostazioni. la prova della candela va effettuata con candele che abbiano non più di qualche centinaio di km e che non siano neanche nuove, visto che ci mettono un po a colorarsi.

sul fatto che prima girava stramagro non vedo il motivo per cui farlo girare grasso adesso...tanto se ha fatto dei danni non è che si riparano se gira grasso adesso.

sul fatto che prima girava stramagro non vedo il motivo per cui farlo girare grasso adesso...tanto se ha fatto dei danni non è che si riparano se gira grasso adesso.

eh ma se ti ricordi bene, quando avevamo noi quel fenomeno la candela era colorata a "metà" non a chiazze..è una cosa diversa