Cambiare 50cc con 50cc è una cazzata Sali di cilindrata a questo punto

prendi il six competition che te ne fai di un 26 VHST su un 50 cc...ok se dopo la elabori ma col 50 fa figo e basta

se te lo elabori vai di six competition
se no vai di fanti da competizione

Cambiare 50cc con 50cc è una cazzata Sali di cilindrata a questo punto

Ovviamente ti consiglio la migliore di tutte...hm six competition...la migliore telaisticamente e ciclisticamente, buon motore (8cv) sicuramente inferiore a quello del fantic...ma le moto si elaborano e con i 1000 euro di differenza lo fai andare il doppio..

Dici bene quei soldi per il Fantic a mio parere nn son proprio giustificati...

se uno ha esigenza di avere una moto praticamente pronto gara spende quei soldi per un fantic competizione...non devi aggiungerci altro se devi correre coi 50cc certo per girare su strada normale e andare a scuola e al bar è insensato tanto quanto un hm six comp

se hai intenzione di elaborare prendi il six competition

meglio un 125

dipende se lo puo prendere

un 50ino elaborato è molto meno affidabile di un 125

esatto e rende comunque meno...perchè i 125 anche a parità di rapporto peso potenza hanno quel di più ai medi bassi dovuti dalla cilindrata molto maggiore rispetto anche a un 86cc ben 40cc di differenza

aspetta,il TPR veramente fatto bene puo stare dietro a 125 come husky sm e aprilia mx che non sono da gara,pero l'unico difetto è che avrai sempre una rogna continua col 50ino fatto cosi e che l'usky costa 4500 cioe meno del prezzo della ela e della moto,comunque i 125 come ktm, husky wr e suzuky rm,non li vede piu perchè quelle sono moto da gara e poi rimangono sempre piu affidabili del 50 supertruccato