Allora innanzitutto spero che sto mex verra letto, xk è dall'11 che nn si scrve piu nulla nel topic
Io sinceramente sono stufo (come altri di voi) di sentire dire l'hm di qui, di la di su e di giu!!!!
Io ho provato 1 hm di 1 mio amico l'altro gg era il six del 2005, lo devo ammettere va tanto, xo aveva gia qualche modifica...
Io dovevo comprarla quella, poi ho preferito prendere la CPI questo x vari motivi, 1 xk risparmio, 1500 euro nn sn pochi vedendo il tempo che corre oggi!!! Anche in vista del prossio 125.... 2 xk è valida molto
Sono a quota 250 km e la moto l'unica volta che lo tirata in campagna (xk voglio fr 1 buon rodaggio) ha fatto i 60...
La provata il mio amico che ha il CRE e ha detto che di ciclistica è identica, cambia solo che ti scotti cn la marmitta (domanda: andate in moto cn i pantaloni corti????? Se cadete i pantaloni lunghi qualcosa fanno, cn i corti la tua gamba sara la nuova pubblicità del Cicatrene!!!)
Il cambio descrito da molti cm 1 mostro semplicemente è duro xk è nuovo!!!!
Il famoso kit nn è gratis: costa 100 euro: comprende pignone corona polmone e pezzi del carburatore, secondo voi una marca cm chiamano certi cinesata si fa 1 kit da sola???? o se ne sbatte le balle???pensateci
Quello dove l comprata mi allarghera anche i travasi credo( qst cm nn centra)
1 altra cosa, il suono della marmitta nn sarà lafine del mondo, ma almeno è suo, suo suo nn di altre 20 moto della città, è suo, nn come quelle moto che sn da cross e sembrano scooter, è suo

Guarda, io ho la stessa moto, 150km di rodaggio, e tirandola per bene i 60 li SEGNA, per la questione del cambio rimarco il fatto che quinta e sesta sono dure, sarà il motore nuovo.
Il kit NON comprnde il polmone, ma bensì una guarnizione (Così mi ha detto e mostrato chi me l' ha venduta).
Il problema del Sound non è alla fine un problema, fai tanti forellini sulla scatola filtro oppure ti studi un lavoro fatto bene aggiungendo un nuovo bocchettone per far entrare l' aria nella scatola. In settimana provo.

attento che vai a cambiare la carburazioen smagrendola, quindi se non ricarburi rischi di grippare o scaldare, poi attento a dove fori che sul 2t il flusso d'aria non deve andare in pressione ma deve essere bello stabile.

è inutile fare uan cosa del genere per il rumore, finisci che perdi prestazioni...più rumore non vuol dire più figo...se hai gli strozzi è normale che faccia pochissimo rumore

Ne sono consapevole del fatto, però fai conto che lo farò prima di spiombarla, così già che ci sono faccio fare un lavoro fatto bene.

scusa se rompo, ma se sei consapevole dei rischi e della cosa inutile che fai perchè lo fai? aspetta di sbloccarla e sentire il nuovo rumore che farà no?

come fai a rimediare tappi i buchi con il silicone???PErchè fare ste cose che alla fine rovinano l'estetica

oppure ti studi un lavoro fatto bene aggiungendo un nuovo bocchettone per far entrare l' aria nella scatola.

il "sound" rimane uguale, anche dopo spiombata.

Ba, a me piace molto sto suono, mi ricorda pop corn nel polmone.....
comunque da qll che ho capito cè il polmone....altrimenti prendo qlla tecnigas cromata
Pensandoci xo credo che delle marche austriache facciano marmitte x cpi, ne conoscete? Qst xk 1 mio amico cha 1 bulltaco vecchissimo e in italia nn trovava marmitte, poi ha guardato spagna dove è fatta ed è stato accolto in 1 paradiso di espansioni....
Bastard tu stare zitto mai ne???? sempre a smerdare la cpi..... In tt i topic cè sempre lo zampino

Ho trovato anche una Leovince V6 adattata.

Immagine: Link a pagina di Image.nettix.fi

Immagine: Link a pagina di Image.nettix.fi

Io volevo sapere cosa ne pensava uno che la aveva provata in confronto ad un altra AM6.

Guarda, io ho la stessa moto, 150km di rodaggio, e tirandola per bene i 60 li SEGNA, per la questione del cambio rimarco il fatto che quinta e sesta sono dure, sarà il motore nuovo.
Il kit NON comprnde il polmone, ma bensì una guarnizione (Così mi ha detto e mostrato chi me l' ha venduta).
Il problema del Sound non è alla fine un problema, fai tanti forellini sulla scatola filtro oppure ti studi un lavoro fatto bene aggiungendo un nuovo bocchettone per far entrare l' aria nella scatola. In settimana provo.

io oramai c'e l'ho da 4 mesi oramai e come ho scritto prima il motore e un am6 e non è assolutamente fiacco anzi hm contro la mia mi sta davanti fino alla terza dopo la supero .. è scontato quindi che va mlt di piu del xsm e dt ... il fatto è che e sempre un 50cc quindi nn va un c***o.. a breve mi arrivano il 2 plus e scarico scr basso .. quello a me piace davvero tanto ..
per ki dice che il motore è fiacco avra fatto lui un rodaggio da cani xkè a me va benissimo ...

Link a pagina di Scootfast.net

un bel gt per cpi

decisivo.... non è un am6..... ha gli attacchi a vite per il gt o sbaglio?

oltretutto il raffreddamento sembra un misto tra derbi ed am6... ma quello non centra....

ma che pistone ha?

cazzata!
per il solo fatto che la dera ha rapporti d'allungo e la cpi (l'ho vista!!) ha una corona enorme.
infatti le derapage hanno uno spunto solo discreto, ma un ottimo allungo per una motard 50cc

Non parlare se non sai le cose io ho messo il kit che ti da la cpi e i rapporti sono lunghi in confronto all hm ( hm ha una corona 60 io 53 )

io oramai c'e l'ho da 4 mesi oramai e come ho scritto prima il motore e un am6 e non è assolutamente fiacco anzi hm contro la mia mi sta davanti fino alla terza dopo la supero .. è scontato quindi che va mlt di piu del xsm e dt ... il fatto è che e sempre un 50cc quindi nn va un c***o.. a breve mi arrivano il 2 plus e scarico scr basso .. quello a me piace davvero tanto ..
per ki dice che il motore è fiacco avra fatto lui un rodaggio da cani xkè a me va benissimo ...