In città è normale che si abbassi, io ho fatto alcuni pieni (spesso rabbocchi all'orlo) con utilizzo solo città e la media si abbassava verso i 15.

Comunque secondo me il serbatoio tiene 15, ma la spia della riserva si accende prima dei 3 litri effettivi.. secondo me verso i 3,5l rimanenti rimane già fissa.

Beh non ci sono stati più dei 13,8 litri... Da secco

Nel dubbio, Io ti consiglio di cambiare benzinaio specie se fai il pieno con l'auto

non ce ne stanno 15 li dentro, in realtà sono un po in meno.
è comunque una cosa relativamente "normale"..
questo giochetto lo fanno diverse marche. esempio: prendi la trek. su 22 litri dichiarati (vabbè, 21,5..), ne metto qualcuno in meno
non so che senso abbia riportare cifre più o meno differenti dal vero, ma nel calcolo dei consumi è sempre buona cosa non basarsi sul dato dichiarato, quando su quello rilevato in rifornimento..

non so come siano stati calcolati i suddetti 16km/l in città, ma secondo me significa consumar tantissimo; personalmente rilevo medie ben diverse. dipenderà dal modo di guida..

Penso che sia nel suo interesse segnare benzina in più, non in meno

ha ragione

emarex a me a 130km7H fa circa i 20km/l (il CDB segna tra i 4,5-5 ma sappiamo che è ottimistico).... a 90km/h fisso non ho mai fatto la prova

a 130 costanti mi segna 4.7-4.8
a 90 4.0-4.1

appunto allora è strano... anche facesse 5l/100km sono i 20km/l.....

Beh ma il CDB sballa...

Accidenti a voi . Ma vi pesa scrivere Computer Di Bordo, ci ho messo 10 minuti a capire cosa fosse il CDB.

Ciao Binox

davidone, la tua "petroliera" ha iniziato a consumare meno?

comunque secondo me x consumare la metà dovresti "imparare" a gestire bene il gas...

"la petroliera" ahahah nome bellissimo!! davidone fossi in te la ribattezzerei così

ok, OT a parte..... quanto manca al tagliando dei 1000?

Beh non ci sono stati più dei 13,8 litri... Da secco

Anch'io continuo a stare sopra i 20 km/l...ma nell'ultimo giro , complice la spia che si è accesa molto dopo i 200 km, mi sono spinto a 269 km prima di rifornire: 13 l scarsi il pieno (pieno-pieno), 21 km/l. Ciò significa che avevo altri 2 l nel serbatoio e che quindi potevo spingermi teoricamente oltre i 300km.
Percorso misto, di montagna e fatto in coppia: per consumare poco, bisogna guidare fluidi, senza inutili accelerazioni sopra i 5000 giri, sfruttando le caratteristiche del bicilindrico! Poi da sfatare l'idea che le mappe incidono sui consumi; è l'apertura del gas e cioè delle farfalle che fà iniettare la miscela! Se si accelera dolcemente e si tengono i giri al regime giusto, senza tirare le marce, si consuma uguale in qualsiasi mappa. La R induce a pensare che consumi meno solo perchè ha un forte ritardo nell'apertura delle farfalle rispetto alla rotazione del gas, ma ciò avviene anche se ruotiamo dolcemente la manopola nelle altre mappe, solo che spesso si approfitta della maggiore risposta e quindi di conseguenza i consumi ne risentono!

Il boldato è opinabile

Infine volevo porre un quesito sul rapporto giri/coppia: il bicilindrico della Shiver è stato definito atipico perché ha spinta anche agli alti..io non ho esperienza di altre moto quindi taccio.
Però la coppia massima è a 9.000 giri giusto? Questo significa che fino a quella zona del contagiri c'è coppia? io la sento spingere tanto dai 6500 7000 in su..quindi sembrerebbe un motore sfruttabile in quasi tutto il suo arco di giri!

Forse a uno abituato con la R1 manca la spinta agli alti che te lo fa sentire "spompo" mentre magari è solo più "costante"..che ne pensate?