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Prova Tiger 1050 [prime impressioni]
4369008
4369008 Inviato: 6 Mag 2008 12:49
Oggetto: Prova Tiger 1050 [prime impressioni]
 



ragazzi ieri pomeriggio ho provato la tiger in concessionaria a Catania!

beh togliendo il fatto ke sn mancato 40minuti e il proprietario della concessionaria si era arrabbiato dicendomi ke dovevo mancare 10-15minuti ma io nn volevo scendere piùicon_smile.gif...

allora le mie impressioni...

moto molto comoda anke se ho avuto un senso di affaticamento ai polsi ma credo all'inizio sia normale:)...

è molto fluida nella guida nel senso ke il motore "riempie" sempre senza dare botte di potenza ke possono mettere in imbarazzo una persona alle prime armi....molto bello ciòicon_smile.gif



xò ho riscontrato fondamentalmente 4 difetti confermatemi se è vero;)..

premetto ke la moto in prova aveva circa 2200km...

1. il cambio un pò troppo rumoroso nelle prime marce anke se le marce entravano a dovere...

2. effetto on-off esagerato ke da fastidio nel traffico (forse è anke x il fatto ke è 3cilindri)

3. sull'asfalto rovinato app prendevo buke sentivo rumori cm d qualcosa nn fissato bene ma nn riuscivo a capire d csa si trattava...non capivo se era nella zona del cruscotto o nella zona posteriore...

4. il freno anteriore t dà tutta la potenza frenante d botto...molto poco modulabile...



x il resto ottima moto ke si fà notare...un motociclista m è rimasto un bel pò dietro sicuramente drogato dalla bellezza della moto:)...
Carmelo
Ospite



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4399280
4399280 Inviato: 9 Mag 2008 8:05
 

Il cambio rumoroso l'avevo notato anche io......ma sull'esemplare che ho provato era morbido e le marce entravano da dio

Effetto on/off quella che ho provato non l'aveva credo che dipenda molto dal fatto che sugli esemplari in prova a volte il gioco del comando del gas è davvero eccessivo(la street che avevo provato aveva un chilometro di gioco e un effetto on off abbastanza marcato.....sulla mia l'ho fatto regolare subito e va benissimo)

La tiger che ho provato non faceva strani rumori sullo sconesso.....penso che sia un difetto di quella che hai provato tu.

La frenata effettivamente è un pò meno modulabile rispetto ad altre moto....ma penso che ci si possa fare la mano oppure intervenire in qualche modo!!

Gran bella moto un'agilità insospettabile per un mezzo del genere e un motore fenomenale......se la prendi non sbagli!!
Sbronzo
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1598

 
4400005
4400005 Inviato: 9 Mag 2008 10:22
 

io ho 22 anni e sono indeciso fra tiger, f800gs e transalp


ora la transalp per un ragazzo forse non è proprio l'ideale mentre la f800gs sacrificando un pò la guida sportiva ti trovi molto meglio se dovessi capitare dello sterrato in montagna....

comunque il cambio a parte il rumoraccio che però faceva solo cambiando le marce a basso regime funzionava benissimo....

l'effetto on- off credo sia dovuto a quello che dici tu perkè in effetti il gioco dell'acceleratore era abbastanza ampio....

per quanto riguarda i rumori che sentivo era davvero come se qualcosa fosse allentata boh!!!
ho considerato il fatto che aveva il kit per le borse laterali quindi magari era quello non lo so.....

Ultima modifica di Carmelo il 18 Mag 2008 20:13, modificato 1 volta in totale
Carmelo
Ospite



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4401888
4401888 Inviato: 9 Mag 2008 13:54
 

[quote="Carmelo"#4400005]

comunque il cambio a parte il rumoraccio ke xò faceva solo cambiando le marce a basso regime funzionava benissimo....

l'effetto on- off credo sia dovuto a quello ke dici tu xkè in effetti il gioco dell'acceleratore era abb ampio....
[quote]
calcola, che anche sulla street c'è lo stesso effetto on-off, ma dopo il primo tagliando, scompare quasi del tutto, così dicono anche gli altri dopo il loro primo tagliando, credo sia la stessa cosa anche per la tiger
Mk
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5671

 
4402742
4402742 Inviato: 9 Mag 2008 14:59
 

può darsi ma la moto aveva già circa 2200km.... icon_eek.gif
Carmelo
Ospite



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4408999
4408999 Inviato: 10 Mag 2008 7:53
 

io non ho aspettato il primo tagliando.......quando son salito sulla mia street appena arrivata in conce ho provato a girare la manopola del gas e mi sono accorto che aveva tanto gioco......quindi ho detto all'omino del conce di registrarmi la manetta prima di consegnarmi la moto icon_wink.gif
Sbronzo
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1598

 
4412154
4412154 Inviato: 10 Mag 2008 17:51
 

vedrò comunque per il resto davvero un'ottima moto con un motore gestibilissimo e mai bruto icon_mrgreen.gif

Ultima modifica di Carmelo il 18 Mag 2008 20:12, modificato 1 volta in totale
Carmelo
Ospite



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4417328
4417328 Inviato: 11 Mag 2008 14:00
 

se ti interessa avere cavalleria per spingere, la tiger è quella che fa al caso tuo, le altre sono decisamente indietro da questo punto di vista (d'altra parte ha un cilindro in più icon_asd.gif ); esteticamente io preferisco la GS.. la transalp nuova davvero non mi piace.. io avrei il dubbio quindi fra traiunf e biemmevù
Giano
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 122

 
4422704
4422704 Inviato: 12 Mag 2008 3:17
 

alla fine si sono indeciso fra bmw e triumph....

la tiger ha un motorone infinito mentre la bmw mi da più sicurezza in termini di case costruttrici....

Ultima modifica di Carmelo il 18 Mag 2008 20:11, modificato 2 volte in totale
Carmelo
Ospite



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4466972
4466972 Inviato: 15 Mag 2008 23:02
 

a catania ormai le bwm non si possono comprare più.
specie il gs,è l'obbiettivo del mammoriano raggiungibile con dei bei finanziamenti a 120 euro al mese(impegnando casa/moglie/figli per i prossimi 10 anni).
Vai di Triumph:te lo dico perchè conosco bene il titolare di Triumph Catania(sono cortesi ed efficienti) e perchè da Bmwista(e Ducatista) non porterei MAI PIU una moto alla nota concessionaria bmw catanese(altro che attenzione al cliente,per serrare una vite o sei raccomandato o aspetti 2 settimane e poi paghi pure salatissimo).
Certo,esistono meccanici bwm bravissimi ma se compri la moto nuova per i primi due anni la devi portare dove sai.
Inoltre con triumph hai una moto che va forte,non desta attenzioni particolari(nel senso che non te l'agghiacciano) ma ha la sua personalità(3cilindri,estetica particolare,etc..),evitando di mischiarti con la marmaglia.
icon_wink.gif
sheriff28
Ospite



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4476189
4476189 Inviato: 16 Mag 2008 21:14
 

si infatti sono più propenso alla tiger....
sono stato alla bmw di catania ma non mi piacevano molto i tipi li dentro...
casomai la prenderei a giarre anche se non mi sembrano tanto migliori....

comunque per la prova della tiger col titolare della concessionaria triumph stavamo avendo un battibecco....

si che sono mancato 35 minuti però poteva rivolgersi in un altra maniera infatti all'inizio la stavo prendendo a skerzare poi come insisteva me le stava facendo girare per bene e mancava poco che gli tiravo il casco in testa!!! icon_evil.gif

Ultima modifica di Carmelo il 18 Mag 2008 20:10, modificato 1 volta in totale
Carmelo
Ospite



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4478067
4478067 Inviato: 16 Mag 2008 23:56
 

eh scusa ti porti la moto per 40minuti invece di 10-15!!! icon_asd.gif
vorrei vedere a chi non girerebbero!
sheriff28
Ospite



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4478288
4478288 Inviato: 17 Mag 2008 1:03
 

il problema è (e ho cercato di spiegarglielo...)
che a ognina c'era parecchia confusione e qualche deficiente sulla strada l'ho pure trovato e poi erano 35 minuti icon_mrgreen.gif

Ultima modifica di Carmelo il 18 Mag 2008 20:08, modificato 1 volta in totale
Carmelo
Ospite



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4489887
4489887 Inviato: 18 Mag 2008 15:54
 

Da regolamento:

Codice:
3.4 - inserire messaggi privi di contenuto informativo, poco comprensibili o scritti in stile "SMS" i quali potranno essere, ad insindacabile giudizio del Gestore, cancellati.

in questo caso, per te Carmelo, vale il fatto che scrivi in stile SMS, e come vedi da regolamento e vietato, ora ti chiedo se puoi modificare i tuoi messaggi a breve, così da rientrare a norma Tinga icon_mrgreen.gif
altrimenti mi trovo costretto a cancellarne il contuneto icon_sad.gif

grazie per la collaborazione icon_wink.gif
Mk
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5671

 
4502932
4502932 Inviato: 19 Mag 2008 19:49
 

aldila' delle simpatie o antipatie dei vari concessionari( una moto si compera perche' piace non perche' piace il concessionario che al limite si puo' andare da un altro) vai di tigre.io le ho provate a lungo entranbi, ma ti assicuro che la tiger e' molto piu' divertente da guidare e come motore e prestazioni non e' seconda a nessuno
soloperte
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 523

 
4504662
4504662 Inviato: 19 Mag 2008 21:35
 

hai provato la F800GS anche??

comunque sulla tiger sono daccordissimo:)...però non cè modo di provare la f800gs almeno qui da me icon_redface.gif
Carmelo
Ospite



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4527956
4527956 Inviato: 21 Mag 2008 21:17
 

@Carmelo 0509_up.gif sei un grande
Mk
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5671

 
4544748
4544748 Inviato: 23 Mag 2008 13:23
 

grazie mk icon_mrgreen.gif
Carmelo
Ospite



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5438114
5438114 Inviato: 23 Ago 2008 23:42
Oggetto: vai col tiger
 

Salve a tutti ho provato la tiger 2 volte e non ho dubbi: con una moto così ci fai tutto dal tragitto casa ufficio alla vacanza in coppia sulle dolomiti. Agile ben frenata comoda e protettiva e il 3 cilindri è l'ottimo compromesso tra potenza e tiro in bassso. Sto per vendere il mio burgman400 e la mia hornet per passare a lei, la tiger... senza tentennamenti
bobo964
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
5439091
5439091 Inviato: 24 Ago 2008 7:29
Oggetto: Re: vai col tiger
 

bobo964 ha scritto:
Salve a tutti ho provato la tiger 2 volte e non ho dubbi: con una moto così ci fai tutto dal tragitto casa ufficio alla vacanza in coppia sulle dolomiti. Agile ben frenata comoda e protettiva e il 3 cilindri è l'ottimo compromesso tra potenza e tiro in bassso. Sto per vendere il mio burgman400 e la mia hornet per passare a lei, la tiger... senza tentennamenti




ottima scelta.vedrai che non te ne pentirai icon_razz.gif
soloperte
Solo Gas
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Ranking: 523

 
5721102
5721102 Inviato: 18 Set 2008 18:59
 

ma come maneggevolezza com'è? è vero che ha il baricentro alto? per i tappi da 170cm potrebbe andare bene?
WINSTON
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1013

 
5735718
5735718 Inviato: 19 Set 2008 21:41
 

WINSTON ha scritto:
ma come maneggevolezza com'è? è vero che ha il baricentro alto? per i tappi da 170cm potrebbe andare bene?



maneggevolezza ottima,il baricentro e' un po' alto e come li chiami tu i tappi fanno fatica su una moto cosi.La misura giusta e' circa 180 cm
soloperte
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 523

 
5744563
5744563 Inviato: 21 Set 2008 10:41
 

WINSTON ha scritto:
ma come maneggevolezza com'è? è vero che ha il baricentro alto? per i tappi da 170cm potrebbe andare bene?



Ho una tiger 1050 da 2 mesi con la quale ho percorso 4500km, la moto è molto maneggevole a dispetto dell'apparenza. Io sono alto 175cm e non ho grossi disagi, è questione di abitudine... al limite come optional c'è una sella più bassa di 3 cm rispetto all'originale
extreme
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 69

 
5794440
5794440 Inviato: 25 Set 2008 17:31
 

Eccomi!

22.000 Km in sella alla Tigre fatti in 1anno e 4 mesi.

Una moto con tante anime che ti accompagna in centro, tra le colline, sui passi di montagna ed anche per la puntatina in pista alla zingara.

La stracarichi e ci porti la donna in vacanza senza litigare, la regoli nelle sospensioni e la migliori con poco (molle progressive) e ci fai lo sborone tra le curve, nel misto è veramente difficile recuperare la Tigre in uscita di curva...meditare e per entrare una bella nissin a 4 pistoncini dice la sua.

Inoltre consuma poco e richiede una manutenzione minima, i tagliandi non sono regalati.

Se la scimmia sportiva sulla spalla dopo che si è premuto il pulsante di avviamento allora esce un'anima rabbiosa, si gira tra i 5/7 mila giri restando sempre in coppia e se proprio ti puzza la vita puoi anche strisciare pedane, carter catalizzatore e saponetta sentendoti seduto sul divano...

Salute a tutti!
solenero
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
5813451
5813451 Inviato: 27 Set 2008 14:05
 

solenero ha scritto:
Eccomi!

22.000 Km in sella alla Tigre fatti in 1anno e 4 mesi.

Una moto con tante anime che ti accompagna in centro, tra le colline, sui passi di montagna ed anche per la puntatina in pista alla zingara.

La stracarichi e ci porti la donna in vacanza senza litigare, la regoli nelle sospensioni e la migliori con poco (molle progressive) e ci fai lo sborone tra le curve, nel misto è veramente difficile recuperare la Tigre in uscita di curva...meditare e per entrare una bella nissin a 4 pistoncini dice la sua.

Inoltre consuma poco e richiede una manutenzione minima, i tagliandi non sono regalati.

Se la scimmia sportiva sulla spalla dopo che si è premuto il pulsante di avviamento allora esce un'anima rabbiosa, si gira tra i 5/7 mila giri restando sempre in coppia e se proprio ti puzza la vita puoi anche strisciare pedane, carter catalizzatore e saponetta sentendoti seduto sul divano...

Salute a tutti!



Concorde praticamente su tutto, tranne sul fatto che consuma poco.... però non ho riferimenti di paragone con altri 1000cc.
extreme
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 69

 
5815263
5815263 Inviato: 27 Set 2008 18:02
 

extreme ha scritto:



Concorde praticamente su tutto, tranne sul fatto che consuma poco.... però non ho riferimenti di paragone con altri 1000cc.


perché, quant'è che consuma?
così per curiosità...
chelidon
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 26

 
5816799
5816799 Inviato: 27 Set 2008 21:11
 

chelidon ha scritto:


perché, quant'è che consuma?
così per curiosità...


Non sono in grado di darti un dato preciso, ma così a spanne per me non consuma poco...
extreme
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 69

 
5820472
5820472 Inviato: 28 Set 2008 14:33
 

extreme ha scritto:


Non sono in grado di darti un dato preciso, ma così a spanne per me non consuma poco...


penso anche io. dopotutto è pur sempre un 1000 con un centinaio di cavalli... e a meno che in triumph non abbiano scoperto il segreto del moto perpetuo, a questi cavalli bisognerà anche dar da bere...
chelidon
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 26

 
5969349
5969349 Inviato: 12 Ott 2008 19:29
 

chelidon ha scritto:


penso anche io. dopotutto è pur sempre un 1000 con un centinaio di cavalli... e a meno che in triumph non abbiano scoperto il segreto del moto perpetuo, a questi cavalli bisognerà anche dar da bere...


Da possessore di Tiger posso dire che la moto in fatto di consumi se la cava molto bene, non ho idea di cosa fanno le altre mille di pari categoria (tipo GS o Fazer 1000) ma in confronto ad un amico con il 998 consuma veramente la metà. L'unico momento che è assetata è nei percorsi cittadini tipo casa lavoro, ma per le uscite in gruppo del weekend sull'appennino, torno a casa con medie intorno ai 18 e in autostrada si fanno i 20. Prima avevo un Hornet 600 a carburatori e le cose andavano meglio solo in città, addirittura in autostrada la Tiger consuma meno. Poi dipende da come uno guida, la Tiger sta tranquillamente in sesta a 2000 giri e con un colpettino di acceleratore schizza via, se cominci a scalare e la tieni sempre sopra i 5000 icon_eek.gif anche quando non ce nè bisogno, allora è un altro discorso.
moretto74
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 108

 
9607695
9607695 Inviato: 3 Apr 2010 10:03
 

prima o poi ne faro parte anch'io la tiger l'ho provata e mi ha entusiasmato e veramente una moto polivalente in grado di darti soddisfazioni sia sul turismo che sullo sportivo stradale e nello stesso tempo e anche protettiva che alla mia eta interessa molto 0509_up.gif
fulminato62
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 247

 
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