che storie non ci avevo mai pensato.. l'unico problema nostro è la longevità e la pulizia degli organi meccanici... che purtroppo senza quella parte di glicole si rovinerebbero in maniera molto veloce!
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mi sto iniziando ad informare adesso, la prevedo che ci vorranno diversi anni prima di poter (forse) realizzare davvero il progetto.
per cui farei dei distinguo tra capacità ANTIebollizione e capacità di raffreddare un motore.L'antigelo puro (in genere glicole etilenico) possiede 1/4 (un quarto) della capacità dell'acqua di caricarsi di calore,è indispensabile per abbassare il limite di congelamento ed innalzare il limite di ebollizione del liquido di raffreddamento ma di per se non è buona cosa.Aumentando la percentuale di acqua nel liquido si aumenta la capacità dello stesso di caricarsi di calore ed è per questo che non uso mai (sulle mie moto) un 50/50(glicole-acqua)ma un 65% di acqua distillata,30% di buon antigelo puro e 5% di Mocool puro (esiste diluito/pronto all'uso).Questo mix mi consente di salvaguardare il motore da -20 a +120 offrendomi la possibilità di raffreddare molto megli il motore.(il motore in marcia e più aria passa dal radiatore e meglioè,fermo al semaforo od in coda non offre alcun vantaggio)
