Miki, una volta il 750 della F1 (1986) sviluppava 76 cv alla ruota.
Adesso il 700 del 696 ne sviluppa 80 all'albero. Il 900 carburatori, (che certo non era un cancello) aveva 78 cv, praticamente come l'attuale 800.
I motovi "vecchi" avavano rendimaneti maggiori perché non erano ingabbiati dalle mille restrizioni antinquinamento attuali. Adesso, con l'Euro3, per avere un buono spunto si è costretti ad aumentare la cilindrata (vedi anche le auto:
un tempo un'utilitaria era 650cc, adesso come minimo è un 1200). Il motore 696 è stato ottimizzato come pesi, bilanciamenti, sono stati eliminati i cuscinetti della distribuzione (ora gira su un "cuscnio" di olio). Migliorando il rendimento del motore si sono ottenuti 10 cv in più rispetto al 695, a parità di cilindrata. Il problema principale è che si tende a perdere in coppia, notevolmente alta su motori di grossa cilindrata con basso numero di cv.
I 65 cv del 750ss sono senz'altro più divertenti degli 80 cv del 696. Ma il 696 è più performante. Il vecchio 600 era in effetti un cancello, con i suoi 50 cv, ma è più "godurioso" da guidare rispetto al 620, che però lo straccia in tutto.
Certo che, a parità di cv, sceglierei l'800...
); non è che poi sta scomodo e gli viene mal di schiena? Ovviamente lui preferisce le moto più comode come la motoguzzi nevada classic 750.. Ma a mio parere non è affatto giovanile! E infine volevo chiedervi: sulle naked, in 2 in sella si sta tanto scomodi?
secondo me vede le naked come moto troppo giovanili e non adatte a lui, no? devo fargli cambiare idea!! domanda stupida: la monster non ha il sottosella per il casco vero?
); poi deve prenderci un po' la mano e infine, quando mio babbo vedrà che si può fidare di come guido (non farei mai il pazzo in moto per la paura; sarò un motociclista tranquillissimo), cercherò di convincerlo a comprare una moto (con questo non sto dicendo che poi lo obbligo a guidarla.. spero solo che la compri a me o che mi aiuti a comprarla)..
), vorrei condividere alcune impressioni sul mio nuovo acquisto dopo poco + di 400Km sulle spalle...anzi sulle chiappe!! 
oddio non si può dire che sia comoda ma pensavo molto peggio da quello che avevo letto! Dite che viaggiando spesso in 2 conviene prendere la sella touring o confort (non ricordo il nome)?
, ma le gomme forse non erano ancora in temperatura (dopotutto siamo in inverno 
). A proposito, le gomme di serie sono Battlax BT-016. Ne ho letto buone recensioni...tripla mescola, buona durata. Anche i vostri 696 erano equipaggiati con queste? Quanto vanno scaldate prima di poterle utilizzare a pieno?
