q8 potresti anche farti ricarburare la moto da un tuo amico più esperto per esempio.

e poi se sei magro mangia che ingrassi

comunque sto aspettando la gianna è partita dalla giannelli mercoledi pomeriggio.... è passata 1 settimana domani e ancora niente :@...maledetti

pensa te che l'aprilia mi ha spedito la leva freno posteriore 2 mesi dopo che l'avevo ordinata

no ma a me l'hanno spedita..... non so dove sia però...che @@

oggi a freddo era praticamente bianca... poi l'ho tenuta 5sec a minimo e piano piano ho sgasato (anche in fuori giri) e la candela si è colorata

Link a pagina di Youtube.com

non si vede molto... ma c'era poca luce se non si capisce domani rifaccio

p.s. non fate caso al rjeju che fa casino di sottofondo...

sì vedo che gli elettrodi della candela sono tipo marroni, ma se la lasci al minimo è normale che succeda anche se sei magro.....

ma poi c'ho sgasato... non era propio al minimo a 13mila giri

13mila però non l'hai mica tenuta su di giri per più di qualche secondo vero?

no l'ho fatta in progressivo per non rischiare niente (o meglio, il meno possibile) sono partito e piano piano salivo, il tutto sarà dirata un minuto poi sono arrivato a 12 l'ho fatto riscendere a 9 ho dato un altra botta e piano piano l'ho fatta riscendere, poi ho subito visto la candela...so che si deve vedere dopo aver tieato ma oggi c'era una pioggia incredibile...

comunque pure se la candela si è colorita un pò da ferma non vuol dire niente, ricontrolla dopo qualche km e una tiratina finale e se è bianca c'è poco da fare, devi ricarburare.....

dal video sembra di sì, ma perchè non posti delle foto un pò più chiare?

perchè tanto alla fine era lo stesso.... non si vedeva niente che c'era una pioggia incredibile...comunque era un marroncino chiaro...domani spero di poter fare una 20ina di km con tiratin finale e vedo

sei magrissimo

Allora... ti dico una cosa...la carbrazione ottimale è quella che ti fa la candela color nocciola... un marrone nè troppo chiaro nè troppo scuro... è difficile da spiegare... più chiara 6magro... più scura grasso...

questo lo avevo capito.... ma non so marrone chiaro quanto chiaro è..

guarda un pò queste se ti possono aiutare:

Immagine: Link a pagina di Img186.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img402.imageshack.us

scusa se sono un pò sfuocate

Ragazzi, non è così facile, ovvio se dovete carburare un 14 o un 17.5 o un 16 dell'orto allora potete farlo così ma se dovete fare le cose serie e fatte bene servono più conoscenze e una diversa chiave di lettura.
Prima cosa non bisogna lasciare spengere la moto da sola se no la candela si annerisce, e maschera tutti i parametri che vi servono per carburare.
In più non c'è solo carburazione magra o grassa ma molti altri fattori da verificare, ci si possono scrivere pagine e pagine a riguardo.

fattela da solo la carburazione...sbagliando alla fine impari e nn è così difficile...le prime volte però devi perderci molto tempo...per esempio prima di portarla dal mecca,abbassa lo spillo di una tacca e aumenta il getto del max di 4 punti..in questo modo la situazione già migliora..

io ti consiglio di farteli da solo questi lavoretti...sono cose semplici e acrai molta soddisfazione poi quando andrai in giro..al contrario se il lavoro te lo fa un altro...se vuoi io ti posso aiutare nella carburazione...

nn ho mai messo mano su una stradale,ma nn ci vuole tanto...smonti la carena dove hai le fascette che si stringono le viti..allenti quelle e levi il carbu...fai tutto quello che devi fare e poi rimonti il carburatore senza rimontare le carene...prova smonta e rimonta fino a quando nn trovi loa carburazione ottimale