non so esattamente come funziona ma se devi fare una regolazione tieni conto di tenere lo stesso uno scarto per gli autovelox

Sì, infatti ho comunicato al mio meccanico uno scarto del 7% per impostarlo, mentre lo scarto effettivo è dell'8-9%.

La cosa che mi ha lasciato perplesso è che il mio meccanico mi ha detto che cambiando il pignone, il contakm della nostra moto non subisce ulteriori alterazioni perché la velocità non viene rilevata sul pignone. Questo è in contrasto con i fiumi di parole scritti sui vari forum a riguardo del pignone -1... Mah... comunque una volta che è montato lo verifico di persona e se era una str... me ne accorgo subito..
Appena ritiro la moto vi faccio sapere!

Lamps!

Sì, infatti ho comunicato al mio meccanico uno scarto del 7% per impostarlo, mentre lo scarto effettivo è dell'8-9%.

La cosa che mi ha lasciato perplesso è che il mio meccanico mi ha detto che cambiando il pignone, il contakm della nostra moto non subisce ulteriori alterazioni perché la velocità non viene rilevata sul pignone. Questo è in contrasto con i fiumi di parole scritti sui vari forum a riguardo del pignone -1... Mah... comunque una volta che è montato lo verifico di persona e se era una str... me ne accorgo subito..
Appena ritiro la moto vi faccio sapere!

Lamps!

allora sulla nostra moto il sensore si trova sul pignone ed è tarato non solo sul pignone stesso ma anche su corona e diametro ruota/gomma quindi anche se si cambia la corona o magari si mette una gomma con spalla diversa (per esempio una 180/60 invece di 180/55) i dati si sballano;
preciso che non sballa solo la velocità ma tutto quindi anche i giri motore e i km percorsi;
lo speedo quindi serve proprio a ritarare il tutto secondo le proprie esigenze;

per quanto riguarda lo scarto è normale che piu si sale di velocità piu aumenti in quanto lo scarto non si misura in km/h ma in percentuale ed è secondo lo scarto in percentuale che poi vai a tarare lo speedo;
ti suggerisco di aggiungere allo scarto ottenuto un ulteriore 5% perche di serie la gsr ha un errore di circa il 7% cosi avrai indicati dati ancora piu vicini alla realtà con benefici soprattutto sui km percorsi

Ciao a tutti!
Da poco ho acquistato un pignone -1 e, per azzerare l'effetto distorsivo sul contachilometri, uno speedo healer con il cablaggio specifico per la gsr.
Leggendo le istruzioni dello Speedo healer (in inglese... ) ho appreso che per poterlo regolare bisogna innanzi tutto calcolare lo scarto percentuale tra la velocità effettiva della moto e quella segnalata dal contakm.
Ho fatto la prova calcolando la velocità con il navigatore satellitare, ma ho notato che lo scarto di velocità è variabile: ad es. a 50 km è pari a 3-4 km, a 100 km è pari a 8-9 km, ecc.
Il dispositivo in questione è in grado di adeguarsi automaticamente a queste variazioni una volta impostato lo scarto???? O regolarlo con lo scarto rilevato ad una certa velocità implica comunque avere un certo scarto (fino a 5 km) a velocità molto diverse?? Qualcuno che lo ha montato sa darmi delucidazioni in merito????
Ultima domanda: lo speedo healer è in grado di agire solo sulla velocità di percorrenza segnalata o è anche in grado di adeguare il dato dei chilometri percorsi???
Grazie mille a chiunque mi aiuterà!!!!

salve ragazzi vorrei installare anch'io lo Speedo Healer ma non ha capito una mazza di come si resetta......ho sentito dire che ci vuole il gps...boooo
io ho una R1 2007 me è vero che toglie le limitazioni in 6?
se qualcuno può aiutarmi.....grazie

Ciao a tutti!
Da poco ho acquistato un pignone -1 e, per azzerare l'effetto distorsivo sul contachilometri, uno speedo healer con il cablaggio specifico per la gsr.
Leggendo le istruzioni dello Speedo healer (in inglese... ) ho appreso che per poterlo regolare bisogna innanzi tutto calcolare lo scarto percentuale tra la velocità effettiva della moto e quella segnalata dal contakm.
Ho fatto la prova calcolando la velocità con il navigatore satellitare, ma ho notato che lo scarto di velocità è variabile: ad es. a 50 km è pari a 3-4 km, a 100 km è pari a 8-9 km, ecc.
Il dispositivo in questione è in grado di adeguarsi automaticamente a queste variazioni una volta impostato lo scarto???? O regolarlo con lo scarto rilevato ad una certa velocità implica comunque avere un certo scarto (fino a 5 km) a velocità molto diverse?? Qualcuno che lo ha montato sa darmi delucidazioni in merito????
Ultima domanda: lo speedo healer è in grado di agire solo sulla velocità di percorrenza segnalata o è anche in grado di adeguare il dato dei chilometri percorsi???
Grazie mille a chiunque mi aiuterà!!!!