Scusa ma come fanno a costruire tutte le molle, i registri e tutto il resto e poi venderle, per delle forcelle che non hanno in laboratorio?
Se poi le provavano sulla tua e andavano male che facevano buttavano via centinaia di kit e tutti i macchinari per costruirli?????
Poi i kit Matris sono in commercio dal 2005, ora non sò bene per il tuo modello di moto però.
E' molto più probabile che quello fosse un rappresentante e che cercasse di vendere il suo prodotto guadagnandoci (il solito kit di ohlins credo che costi meno di 200 euro) e che il mecca ci fosse in combutta!!!!!

io penso che la MATRIS quando commercializza un prodo tto lo prova su proprie moto, in modo tale di avere un riscontro, mi sembra difficile che provino materiali da clienti e che li facciano anche pagare... mi sa piu di una presa in giro

Su proprie moto?? E mica avranno un esemplare di moto per ogni modello!!

Appunto ti sei risposto da solo... gli servivano le forcelle per prendere le misure delle molle, registri e altri componenti.
Il kit nuovo lo studiano su di un esemplare e poi lo replicano su tutte le altre moto quando hanno il campione!

mentre per i modelli vecchi fanno il giro delle officine per trovare le moto che gli mancano offrendo al cliente di montare il prodotto al prezzo di realizzo e utilizzando la moto del cliente per prendere le misure e creare il kit per quel modello specifico.

ma ti rendi conto di quanto stai dicendo????

Secondo te questi per fare kit forcelle, non panini al prosciutto, dove ogni pezzo deve essere a tolleranze zero e progettato per settimane con calcoli al computer, si fiderebbero delle misure prese da un meccanico d'officina tutto unto che magari non ci guadagna nulla, e magari neanche con il calibro elettronico o diavolerie simili perchè non ce l'ha????????

Ok siamo su scherzi a parte e non volete dirmelo, vero????

Allora io ho riportato solo quello che mi è successo.. le misure non le avrebbe prese il meccanico, ma come già scritto lui avrebbe preso la mia moto, gli avrebbe smontato le forche e le avrebbe spedite in ditta alla Matris dove ci avrebbero lavorato sopra montandomi il kit e me le avrebbero rispedite indietro con il kit montato. Questo è ciò che mi ha fatto capire il signore in giacca e cravatta e che poi il mecca con calma mi ha spiegato..

Non riesco a capire tutta questa diffidenza..se vi fa sentire meglio potete pure pensare che me lo sia inventato perchè ieri pomeriggio non sapevo cosa fare, ma visto che non sono tipo...

Ehmm, ho fatto una brevissima ricerca ed ho trovato questi prezzi per il kit forcelle matris.

per kawa er6 € 172
Link a pagina di Tagomotocorse.com

per hornet € 199
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Secondo me se ci vai e gli tiri sul prezzo a € 200 ci puoi arrivare!!

Si infatti da Rimosso da Und3r(cos'ì mi han detto dei genovesi che lo conoscono bene!)
Comunque se devo comprare un kit a 1000 euro preferisco comprare tutta la forcella, ohlins credo che costi sui 1500, non quella da superbike certo, quella costerà 4 o 5 mila!!!!

a parte i discorsi che si leggono sulle tolleranze di progetto qui... (forse non guasterebbe conoscere un minimo di ciò di cui si scrive prima di sbandierarlo in giro)... non è una cosa così strana il fatto che una ditta, di dimensioni più o meno grandi, utilizzi moto di privati per testare i suoi prodotti... questi test sono all'ordine del giorno per ditte come Mivv o HP (tanto per citare aziende per le quali ho potuto verificare il test diretto su moto di conoscenti).

perciò quello che mi è stato offerto potrebbe essere il nuovo kit di livello superiore e perciò era davvero un'offerta..?????

ragazzi ma state scherzando??? pensate che matris sia un azienda piccola??? magari non è holins, ma dai non diciamo cazzate... lo studio di una forcella deve essere fatto a tolleranza zero e non su una forcella che magari ha gia dato.. non possono permettersi certi errori

Matris è un'azienda piccola... punto! Se poi vuoi che ti dia ragione posta i dati del fatturato 2007 e ne parliamo.

Tolleranza zero è una frase che si usa in metodi repressivi... negli accoppiamenti meccanici non esiste niente che viene fatto senza una tolleranza visto che non esiste nessun macchinario in grado di lavorare un pezzo con una precisione del 100% sulle quote nominali

Con questo chiudo... se non avete mai visto aziende testare prodotti non ancora usciti su moto di clienti è un problema vostro!