Andando normale stà sui 15km/l circa, mezzo km più, mezzo km meno.

Per il murare forse mi sono espresso male, dopo i 3mila non ha più senso continuare a mantenere la stessa marcia perchè crolla la curva di coppia, ma se si insiste arriva a 5mila giri e anche in fuorigiri.

In autostrada se si mantengono i 120km/h l'auto stà sui 6litri/100km, ma appena si passa a 130 i litri diventano 7.5/8 ogni 100km..

in una scala da 0 a 100 se dai 1900 ai 3000 spinge a 100 poi superati i 3mila cala a 50, quindi ti sembra che non vada più nulla e te ne accorgi molto bene..infatti per i sorpassi quando con un benzina tiri la marcia qui cambi quasi sempre a metà sorpasso a meno che non sei in una marci alta tipo la 4.

ok ho capito! bhe direi che hanno fatto un bel motore, un 1600 120cv messo sulla mito doveva volare invece hanno sbagliato tutto!

C'è sempre da considerare che le macchine moderne sono sempre più pesanti e limitate per le norme antinquinamento, inoltre il ciclo diesel per natura non può spingersi oltre i circa 5000 giri, per contro sicuramente avrà coppia da vendere in basso, ma non può essere sportivo.

C'è sempre da considerare che le macchine moderne sono sempre più pesanti e limitate per le norme antinquinamento, inoltre il ciclo diesel per natura non può spingersi oltre i circa 5000 giri, per contro sicuramente avrà coppia da vendere in basso, ma non può essere sportivo.

ma lo dici tu..

Immagine: Link a pagina di Uroom.files.wordpress.com

questo qui sopra è il prototipo dell'audi r8 v10 tdi

Immagine: Link a pagina di Techniq-group.co.jp

questa qui sopra è l'audi r10 che ha vinto la 24 ore di le mans svariate volte, bevendosi tutti i benzina in gara, anche se turbodiesel..e insomma, un auto del genere, anche se diesel, non credo sia un polmone, o no?

ma lo dici tu..

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questo qui sopra è il prototipo dell'audi r8 v10 tdi

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questa qui sopra è l'audi r10 che ha vinto la 24 ore di le mans svariate volte, bevendosi tutti i benzina in gara, anche se turbodiesel..e insomma, un auto del genere, anche se diesel, non credo sia un polmone, o no?

Quoto Anto_scara, era quello che volevo rispondere, poi te hai proprio scelto due macchinette...parliamo di motori umani...

Quoto Anto_scara, era quello che volevo rispondere, poi te hai proprio scelto due macchinette...parliamo di motori umani...

Non esageriamo coi confronti TDI vs Benzina...
Perché se si va a cercare il pelo si nota chiaramente che nei campionati LMS (R10 e R15) e WTCC (Léon) sono state avvantaggiate da regolamento le versioni a gasolio...
Sono mosse per vendere macchine a gasolio sulle quali è stato investito tantissimo negli ultimi anni, ma che comunque non hanno ancora raggiunto livelli di potenza degni di un benzina...
Quando un motore a gasolio raggiungerà i 1000 cv/l (molti motori da qualifica 1500 turbo delle F1 negli anni '80 raggiungevano i 1500 cv...) allora il gasolio meriterà d'esser definito "cattivo" e "sportivo".
Fino a quel momento lo lascio volentieri a trattori, camion e mietitrebbie.

quoto! però non butterei cosi in basso i diesel! dai alla fine spingono bene! ci si diverte! in curva non c'è bisogno di entrare veloce o di sfrizzionare per far fischiare le ruote, basta solo dare gas con un benzina o entri forte o usi la frizione

Perdonami, ma io fischiare le ruote non lo considero un parametro rilevante per una macchina.
I diesel sono comodi per la coppia in basso e i bassi consumi. Possono essere sportiveggianti. Stop. Su una sportiva vera serve ben altro.

Ecco la mia batmobile... stilo 1.6 5p a GPL
Utile, comoda, economica e assolutamente nessun ladro si sognerebbe di rubarla

Immagine: Link a pagina di Img262.imageshack.us

mi hanno detto che il 1.6 gpl non sia un granchè in termini di prestazioni, tu che ci dici?

mi hanno detto che il 1.6 gpl non sia un granchè in termini di prestazioni, tu che ci dici?

Land Rover Discovery 2,5 Td5, piu' due Mercedes degli anni '80 per i raduni di vecchie glorie.

ma lo dici tu..

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questo qui sopra è il prototipo dell'audi r8 v10 tdi

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questa qui sopra è l'audi r10 che ha vinto la 24 ore di le mans svariate volte, bevendosi tutti i benzina in gara, anche se turbodiesel..e insomma, un auto del genere, anche se diesel, non credo sia un polmone, o no?

...maggiolone cabrio 1976...
nero, capote beige
...per quella sensazione di avere solo il cielo sopra di te!!!

volete mettere il piacere di guida di un aspirato tipo l'M3 (sia il "vecchio" 6 cil. che il V8), ma anche il glorioso 2.0 twin spark della 75 benzina aspirato for ever!!!