bhe allora trapano alla mano e fai diventare il telaio come un gruviera, così vedi come diventa leggero

però è vero, tra bilanceri, maniglie e pedaline del passeggero perderai si e no 1 kg

Si cosi poi si apre in due mentre vai....

quoto.....

.pesa circa 113 kg..vi pare che questi 113kg siano dovuti ai bilancieri, al maniglione del passegero ecc ecc?

Per una preparazione in pista consideriamo che l'impianto elettrico va via Il miscelatore pure..quindi
In strada cosa volete allegerire? come già detto, è il telaio che influisce sul peso della moto

si ma la tua la usi solo in pista? come hai fatto ad allegerirla di cosi tanti kg?

perche a meno che nn togli le carene, le plastiche la fanaleria e sostituisci tutti i componenti sostituibili, con altri piu leggeri, 12 kg nn vanno via...

ma stai scherzando vero? avete una vaga idea di quanti siano 12 kg?
12 kg nn li fai con 2 cavetti che ci sono.devi togliere anche i fanali,come minimo. e in quel caso pero nn la puoi usare piu in strada.

esatto, se vai in citta hai poco da togliere.. come dicevo io all'inizio, l'impianto elettrico è vasto e nn puo essere tolto se la si usa in città...

12kg??di impianto elettrico??

no di blocco motore

il blocco pesa anche piu di 12 kg... quando lo tolsi,ricordo che pesava parecchio.. e anche il telaio nn pesa un esagerazione perche tolto il blocco, la moto la sollevavo senza problemi...

io il tzr nn lo conosco, quindi nn so a cosa siano dovuti i vari pesi, pero nn credo che abbia molte componenti in piu della mia, quindi alla fine sn sicuro che nn ci sia molto da togliere per un uso cittadino...

un consiglio. lascia perdere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!