A ecco bene...finalmente qualcuno che ce l ha----a volte mi sento solo soletto con lei...ma fa anche piacere a volte dai

comunque volevo chiederti se è normale che se non tiro a pieno la 4a quando metto la 5a arriva a 265 e la moto si siede(concedimi il termine)e ci mette una vita per andare oltre...
Ha qualche problema secondo te?
Tieni presente che ho pure lo scarico libero e la eprom apposita....
Qui al sud sono tutti scarpari e almeno di mv non capiscono na mazza...e l'unico che conosco molto bravo sia di MV che Ducati solo per un tagliando ti spara 600€....è assurdo!!!

ma nn voglio dire una cazzata ma sui 320 km puo arrivare??

Ciao, per me state giocando con dei limiti assurdi e inutili, se si siede a 265 km/h lasciala seduta, e cerca di stare attento a non tirare troppo la f4 sulle strade delle tue parti, a che scopo, saresti in grado di notare la differenza tra 280 e 300 km/h? io che sono andato oltre in pista non ho provato niente di così spettacolare e non ci tengo a rifarlo, non perchè abbia paura ma perchè è inutile arrivare a certe velocità.

Ciao, per me state giocando con dei limiti assurdi e inutili, se si siede a 265 km/h lasciala seduta, e cerca di stare attento a non tirare troppo la f4 sulle strade delle tue parti, a che scopo, saresti in grado di notare la differenza tra 280 e 300 km/h? io che sono andato oltre in pista non ho provato niente di così spettacolare e non ci tengo a rifarlo, non perchè abbia paura ma perchè è inutile arrivare a certe velocità.

Dissenti pure,è un tuo diritto.
Solo per me non è detto che se va a 275 la f4 750 abbia il motore cotto e se va a 290 è in forma.
Da vero manico dovresti capire se funziona bene anche attraverso altri parametri, la fluidità la velocità di ripresa, la coppia espressa con le varie marce, i i buchi in accelerazione, il rumore pieno o meno, le vibrazioni, sono tante le cose che ti aiutano a capire il tuo motore.
Anche il tuo culo se ben in sintonia ti serve per capire la bontà della moto.
E occhio al resto, la ciclistica le gomme la bontà del telaio, i freni...
Vedete un pò voi

Scusa ma non è che lo trovi subito uno che ti fa provare una f4 perchè la tua ti da dubbi sul motore.
Abbi pazienza ma non lo farà mai nessuno.

Dissenti pure,è un tuo diritto.
Solo per me non è detto che se va a 275 la f4 750 abbia il motore cotto e se va a 290 è in forma.
Da vero manico dovresti capire se funziona bene anche attraverso altri parametri, la fluidità la velocità di ripresa, la coppia espressa con le varie marce, i i buchi in accelerazione, il rumore pieno o meno, le vibrazioni, sono tante le cose che ti aiutano a capire il tuo motore.
Anche il tuo culo se ben in sintonia ti serve per capire la bontà della moto.
E occhio al resto, la ciclistica le gomme la bontà del telaio, i freni...
Vedete un pò voi

Io avrei tolto tutto, su strada aperta è da pazzi.
Poi non piangiamoci addosso se succedono le disgrazie, pier può essere più bravo di stoner e rossi ma è una follia.
Non ci sarà stato in giro un cane, ma se un cane attraversava la strada c'era una f4 in meno,e anche un pier di meno.
Raga 2 dita di testa.