L'olio sono sicuro che è per moto, ed è quello giusto.. mentre penso proprio che il problema stia nella frizione, ma la regolazione si limita a quella sulla leva, o c'è qualche altra regolazione magari sull'attacco del filo al carter motore?

grazie per le risposte

c'è anche quella sul carter del motore...ma se la leva della frizione ha il normale gioco non può essere lei...non penso che in 6000 km ti 6 mangiato la frizione! quindi x me è l'olio! vai a chiedere dove ti hanno fatto il tagliando e vedi che dicono!

il minimo si è alzato da solo...
intanto ti linko questo , leggi verso la fine

grazie markillo ma il mio problema è statito diverso, praticamente oggi sono passato dal concessionario, e dopo innumerevoli scuse mi ha detto che erroneamente il ragazzo che mi ha fatto il tagliando mi aveva messo dentro mezzo kg di olio in +, ora funziona tutto bene, grazie a tutti per l'aiuto

Ah ecco, vedi che qualcosa c'era... ...l'importante è chi si sia risolto tutto...

Una sola curiosità, come te l'ha levato l'olio di troppo???

con un siringone da elefanti

Bravo... ...i tappi ispiravano anche a me...

certo che sti meccanici sono un po' degli im...precisi

so proprio belli, poi il mio conce ha una hornet tutta dpm in esposizione, ha tutto quello che c'è sul listino escluso il blast, e posso garantirti che i tappi gli stanno na favola

dimenticavo mi arrivano anche i tamponi anche loro neri

Immagine: Link a pagina di Deprettomoto.com

Terron, quanto hai dato per tutti gli accessori??