si ma senza blocchi...no?

ma mi spieghi perchè hai levato gia il blocco al carburatore?? non potevi aspettare i 500 km e poi portarla al concessionario e farteli levare?

comunque ho tolto solo 1 blocco perchè la moto mi è stata consegnata prima di Natale e il tipo che se ne stava occupando era in vacanza...quello che me l'ha consegnata non sapendo se l'altro meccanico aveva finito di spiombarla ha preferito aspetarre il suo ritono dalle vacanze...una volta scoperto che il blocco nella marmitta c'era ancora mi ha detto che a sto punto aspettano il primo tagliando a togliermelo...

mi sa che lunedì andrò a dirgli di togliermeli subito...

te hai modificato qualcosa?
hai ancora il pignone da 11 denti o cosa?

hai ancora il pignone di 11...metti un 14!!!!!!! secondo voi se metto un 15 e 60...perdo troppo accelerazione????????

Si tropp...Che poi i motard sono da ripresa se noti la giuda e con il busto eretto non piegato come le stese per le alte velocità
Io proverei anche il 13

ma dopo cala anche l'allungo...

io ho messo il 14/60 e mi sono pentito, faccio gli 89 segnati ma non mi gusto la moto, prima con l'11 mi si alzava cm niente e ad ogni cambio di marcia c'era un'emozione



NON VORREI ESSERE AMBIGUO

io sulla mia moto ho i rapporti giusti, mi segna 80 ma in ripresa brucio tutti i 50cc originali, però in allungo nn so c'è qualcosa che nn mi convince

io prima avevo l'11/60

scommeto ke mo megnu commenta il doppio senso

11/43 ti prende uno booster in allungo