Cosi a prima vista sembrano interessanti,però mi sorgono 2 dubbi che richiedono una risposta
1) come faccio a sapere se il mio modello di 748 ha gli iniettori sopra i corpi farfallati o no?
2) cosavuol dire ......... e si monta questo filtro sempre con il coperchio air-box montato sopra? (che è il coperchio)
Grazie

di questi cosa ne pensate?da montare sui corpi farfallati tipo quelli dello scooter
Link a pagina di Carpimoto.it

l'iniettore sul corpo farfallato(a doccia) ce l'ha solo l'r quindi va e praticamente si levano el spugne originali di lato e si mette questo che calza sui corpi farfallati.
lobotomy come ti trovi con il filtro che hai su?

Non ho capito nemmeno io che intende dire con "e si monta questo filtro sempre con il coperchio air-box montato sopra"

Qualcuno ne sa cosa??????

parlavo giusto oggi con il mecca ducati a ct e mi ha detto che effettivamente
esistono filtri che vanno sopra l'airbox ma non montano su testastretta e dimininuiscono il volume di aria....
comunque la migliore soluzione, anche se dispendiosa, sono i filtri bmc o kn che vanno messi tra condotti e airbox eliminando gli originali e aumentando il volume d'aria nei condotti...

ho trovato questi ad un prezzo onesto
Link a pagina di Tpoparts.com

Li stai mandando a ritirare?

esistono comunque in commercio dei filtri che si possono mettere appena sopra i tromboncini dell'aspirazione.....è una specie di spunga sagomanta per aderire perfettamente al perimetro dell'air-box.....usando questo sistema il volume l'aria aspirata dentro ai ocndotti risulta maggiore.....

si....il coperchio dell'airbox in questi modelli è proprio il serbatoio...che poggia su una guarnizione nera....togli il serbatori e hai subito l'airbox bello aperto!

si...o comunque na roba simile....

ma i filtri della bmc (o come cavolo si chiama) vanno montati tra l'airbox e i condotti?!


sono migliori di quelli originali? visto il prezzo che migliorie apportano?

bene bene....costo? 300 + o -?


io monto il kit dp....ed insieme agli scarichi mi hanno dato anche filtri ed eprom....non so però se questi filtri che monto sono uguali a quelli originali....

ho contattato un tipo su ebay che li vende a 160+ss...

mmm.....la cosa è interessante....mmmm


il montaggio di questi comunque comporta una ritoccata al CO giusto?

beh effettivamente si ma avendo la eprom o centralina dp dovrebbe
andar bene.. poi certo se si il co perfetto è meglio...

E' anche più logico...prima intrappola le particelle più grosse e poi quelle più piccole.

cheppalle pero smontare mezza moto per due filtri

fuck alla perfezione

Secondo me che lo sporco si accumuli da una parte o dall'altra il filtro si ottura lo stesso...la superfcie di esposizione è la stessa. Può cambiare qualcosa a livello di flusso d'aria...piccolissime differenze... ma non è così importante il verso...altrimenti un riferimento lo mettevano o almeno lo scrivevano nelle istruzioni ma non hanno messo niente. anzi hanno messo anche la scritta nella parte rovescia così da confondere ancora di più le idee...e comunque c'è sempre una retina che filtra l'aria prima dell'ingresso...quindi grosse particelle non passano.