ragazzi oggi parlando con un mio amico mi ha detto che le moto usate possono essere tutte depotenziate basta portarle alla motorizzazione e rimappare la centralina per farla arrivare a 34 cv ... è vero o è una cacchiata .. lui mi ha detto che qualunque moto posso depotenziare .. mi ha detto che la kawasaki la fa depo al concessionario a differenza di altre cosi la moto esce subito depo senza lasciarla alla motorizzazione e con un minor costo ... è vero


anche se a me pareva una bufala .. ditemi voi ...

p.s scusate per l'italiano .. ma vado di fretta grazie

L'italiano di questo post non è mica terribile, magari un a capo aiutava

Comunque, questa è una mancanza di rispetto. Se tu non puoi spendere 20 secondi in più per scrivere adeguatamente, perché io o altri dovremmo spendere il nostro tempo per sforzarci di leggere o rispondere? Il tempo che hai speso a scrivere il P.S. era meglio speso per leggere quello che hai scritto!

non so se sia una bufala o eno...solo che le depotenziate costano di piu (vedere la r6...)

r6 depotenziata non la fanno !!

Link a pagina di Moto.it

hgh ti ringrazio per i link (gia letti ) ma parlano di moto depotenziate che vengono fatte dai concessionari , 749 , 636 , ecc .. io volevo sapere ad esempio se il gsx è possibile depotenziarlo ...


mi hanno messo il link di un r6 depotenziata .. mi spiegate come è possibile che l r6 non esce depotenziata al concessionario !!

si infatti adesso provo a chiamare la motorizzazione e se mai la suzuki per vedere se si può .. speriamo !!

Avevo letto che proprio la Suzuki è una casa che fa storie e non rilascia il nulla osta

Va beh, tutto da verificare.

Lamps!

Link a pagina di Moto.it

Uhm depotenziare una moto è una procedura tecnicamente fattibile (vendono kit di depotenziamento, che io sappia), ma non TUTTE le moto esistono in versione depotenziata, il concessionario se lo fa lo fa come servizio (non è che TUTTE le depotenziate sono state depotenziate direttamente dal concessionario), e sicuramente la motorizzazione non depotenzia proprio niente, al massimo CERTIFICA il depotenziamento

Per la 749 se non ricordo male è disponibile un kit che in pratica blocca l'acceleratore a un quarto di giro, di fatto impedendo che sviluppi più di tot cavalli (taglia la curva di potenza a un tot di cavalli).

allora ho chiamato suzuki mi hanno detto che la cosa è impossibile .. solo un concessionario mi ha detto che se la prendo nuova me lo fa .. invece yamaha mi ha detto che la moto ex r6 la posso depotenziare basta portargli il telaio della moto !! adesso volevo provare con honda !!

allora ho chiamato suzuki mi hanno detto che la cosa è impossibile .. solo un concessionario mi ha detto che se la prendo nuova me lo fa .. invece yamaha mi ha detto che la moto ex r6 la posso depotenziare basta portargli il telaio della moto !! adesso volevo provare con honda !!

Telaio!?

Ah ok!!boh strano non l'avevo mai sentito!Beh meglio cosi...
comunque anche io vado sulla ninja, l'r6 ok è una bellissima moto però il davanti non mi convince più di tanto e poi preferisco moto + grosse e lunghe
tra ninja e gixxer invece è una bella gara

intendera il numero???