l'altro giorno sono arrivato a 105(segnati) e tremava pochissimo...anzi ...praticamente come quando si va ai 80 90...e mi sono fatto 6 7 km cosi e non avevo male al c**o per le vibrazioni...(a differenza del cre di mio fratello che dopo un po non ti senti piu i cocones )

Raga...io col top nero, 21 malossi, frizione 5 dischi polini, pacco lamellare top 8 petali, centralina top gialla, collettore dritto in gomma e leovince v6, rapporti 14/56, qualke modifika qua e la arrivo a 115km/h effettivi...comunque l'AM6 apparte x il cambio ke ogni tnt da qlk problema è un ottimo motore

ma non farmi ridere

oltre a montare semplicemente i mezzi ho anke modifikato tnt cse...115km/h segnati da un rs 125 difianko...c sn rimasto d m***a anke io!

i contakm delle rs sballano..... come quelli delle mito e di altri 125....

che altre modifiche hai fatto?

per l'aerodinamica di un CRE sviluppare quella velocità con quei pezzi è impossibile

ti ci avvicini con un'elaborazione completa col top viola

si in effetti è bello spinto.... però ricordati che la canan del Gt è fatta per un pistone bifascia, sei al corrente che hai un'affidabilità ridotta a 0? elaborare un base è rischioso, vedo che lo hai lavorato in tutto....

i carter di specifico come li hai lavorati? li hai sabbiati? dimmi cos'hai fatto di preciso....

beh devo dire che è un'elaborazione bella spinta a 115 km/h effettivi ti ci puoi avvicinare volendo.... l'unica cosa è che non credo tu abbia guadagnato un allungo pauroso..... più che altro credo tu abbia ottenuto guadagni grandiosi in ripresa con queste modifiche, tra cui allargare l'alesaggio ed i travasi e rimuovere una fascia per meno attrito....

beh devi avere fatto un buon lavoro....

ps.: non usare lo stile sms....

se te lo dicessi credo ke poi dovrei ucciderti

segreto professionale?




meglio che non lo dici qui piuttosto via mp

tranquillo ci credo

ma scusate il disturbo... ma all'inizio Boss ha scritto

consiglio di montare a questo punto la nostra top gialla ad anticipo fisso perché su i corsa lunga non ci sono centraline ad anticipo variabile da poterci abbinare ancora. Nel caso si montasse una centralina ad anticipo variabile sul corsa lunga si andrebbe in contro al fenomeno dei buchi nel pistone che provocherà ingenti danni a tutto il nostro blocco! Ci sono anche le accensioni complete ad anticipo fisso però non le consiglio per l’uso stradale perché non alimentano l’impianto elettrico e quindi è rischioso..

quindi se monto un 80cc in alluminio polini poi devo montare per forza un'accensione ad anticipo fisso???

grazie

kit termico: TOP testa nera
albero motore: 39mm TOP o malossi RHQ o carenzi o conti
cambio: desmodromo TOP
ingranaggio 6a allungata TOP
marmitta: malossi MHR rep. omologata o malossi MHR nn omologata
centalina: centralina ad anticipo variabile TOP
pacco lamellare: lamellare "TPR" TOP con petali in carbonio


cosa ne dite? sono indeciso sull' albero e sulla marmitta. consigli?

manca carburatore e frizione
e il top testa nera cos'è? il top nero?

kit termico: TOP testa nera
albero motore: 39mm TOP o malossi RHQ o carenzi o conti
cambio: desmodromo TOP
ingranaggio 6a allungata TOP
marmitta: malossi MHR rep. omologata o malossi MHR nn omologata
centalina: centralina ad anticipo variabile TOP
pacco lamellare: lamellare "TPR" TOP con petali in carbonio


cosa ne dite? sono indeciso sull' albero e sulla marmitta. consigli?

allora secondo me è un po da rivedere questa elaborazione. Hai messo delle cose che non servono su un base andando a spendere soldi per niente. Per prima cosa l'abero cambialo solo se quello originale ha più di 10000 km.
Il desmo è inutile come la 6a allungata(parlo su questa elaborazione)

Come marmitta prendi una giannelli.

Carburatore 19 o 21.

Il pacco lamellare può andare bene il tpr anche se è un po sprecato su un base e per la frizione metti solo le molle rinforzate.
Comunque usa la funzione cerca
Raccolta gt e elaborazioni am6

la moto l' ho presa usata e nn ha la strumentazione ma contando che il proprietario precedente ha gia grippato il 50 e ha messo il 73,5 ha + di 10.000km. il desmo e la 6a lunga le vorrei visto che mi slittano un po le marce e arriva ad alti giri anche se vado piano....... la marmitta ho gia una giannelli e le molle da 100kg della top