Hanno confermato come data per il 600 k8 consegne per il 10 di Marzo, per il 750 tocca aspettare fino al 20 Marzo...

ma ki ha confermato cosa?
qui a palermo nn è nemmeno in esposizione x vederla,
mentre a rimini x esempio si,come mai?

:ma a mio avviso hanno dovuto cambiarlo per adattare la moto alle nuove normative anti inquinamento.

Apparte le tue numerose imprecisioni circa il sistema di iniezione ecc.., quello che hai elencato come essere una novità del k8 è già sul k6 e k7 apparte le candele che le cambi quando vuoi...

ciao

senti qua ...pollicino....sono andato pure a prendere il libretto come un fesso...propio per fartelo leggere..........
"rispetta direttiva 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B (EURO 3) * OMEUR=E4*2002/24*0890* DB=102"
adesso sei contento.....??? la mia è una k7 e anche la K6 è la stessa cosa in quanto sono identiche e non cambia una emerita mazza.......sei comunque comprensibile in quanto le domande e le cose che si dicono in tempi di attesa più o meno lunghi per avere la moto sono delle più insensate, ci siamo passati tutti, lunghi o corti che siano stati i periodi....io ho aspettato un anno prima di avere la moto, 12 mesi se non hai capito...e parecchi qua dentro lo sanno.....fattene una ragione tra il K6-7 e la K8 non cambia molto......solo che tu l'hai pagata 10.800 e io 9.400.......questa è la differnza più grossa.........(tutto è stato detto senza offesa)

tutto è stato detto senza offesa)

Pollicino lo dici a tuo padre. Non ad uno che non conosci. Scusa l'ignoranza eh. Ho solo chiesto l'omologazione dato che nella mia vita lavoro in uno studio di collaudi e immatricolazioni vicoli e ho fatto anche revisioni a macchine e moto per un anno eh. Solo che le moto non le tratto molto a parte trasformazioni cross-motard. Prima avevo l'honda ed era EURO 2. Madonna oh. Ma sai usare un forum o sai solo offendere e fare lo scienziato?? Dai mo'. Comunque l'hai pagata così poco forse perché avevano già messo fuori il k8 a Parigi e dovevano ripulire i magazzini, allora le svendono. Da nuovo costava 11.600 anche il k7. Parola del listino. Rendiamo grazie al concessionario.

di collaudi e immatricolazioni vicoli

senti qua ...pollicino....sono andato pure a prendere il libretto come un fesso...propio per fartelo leggere..........
"rispetta direttiva 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B (EURO 3) * OMEUR=E4*2002/24*0890* DB=102"
adesso sei contento.....??? la mia è una k7 e anche la K6 è la stessa cosa in quanto sono identiche e non cambia una emerita mazza.......sei comunque comprensibile in quanto le domande e le cose che si dicono in tempi di attesa più o meno lunghi per avere la moto sono delle più insensate, ci siamo passati tutti, lunghi o corti che siano stati i periodi....io ho aspettato un anno prima di avere la moto, 12 mesi se non hai capito...e parecchi qua dentro lo sanno.....fattene una ragione tra il K6-7 e la K8 non cambia molto......solo che tu l'hai pagata 10.800 e io 9.400.......questa è la differnza più grossa.........(tutto è stato detto senza offesa)

parlano di un maggior diamentro dei fori di alesaggio dei pistoni che dovrebbero diminuire le perdite di potenza meccaniche per via di un minor effetto pompante dei pistoni.

Ciao a tutti

SCUSATE NON SONO PROPRIO BRAVO A SPIEGARMI VI RIPORTO LO SCRITTO PER INTERO:

I fori di ventilazione più larghi (41 anziché 39 mm) che collegano gli alesaggi dei cilindri (sotto l'estremità inferiore della corsa del pistone) permettono all'aria intrappolata sotto al pistone in discesa una più rapida fuga verso i cilindri adiacenti i cui pistoni sono in fase di salita. Questa modifica riduce ulteriormente la pressione di pompaggio interna e le perdite di potenza meccaniche.

vedi che era andy e fliokart che non avevano capito.....