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iniziare a smontare blocco e pezzi da uno scooter [attrezzi]
3468644
3468644 Inviato: 21 Gen 2008 17:12
Oggetto: iniziare a smontare blocco e pezzi da uno scooter [attrezzi]
 



ciao a tutti raga.......come gia ben sapete ho un booster, ma mi arriva un altro scooter....il booster, non sapendoci più che farci, ho deciso di usarlo da cavia per imparare finalmente come smontare blocco, albero ecc ecc...

vi volevo chiedere, per fare tutto ciò, mi potete dire tutti gli attrezzi di cui ho bisogno, cosi li compro?

ed avete qualche indicazione sul procedimento da darmi?
grazie mille
SalvaRacing
Ospite



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3468871
3468871 Inviato: 21 Gen 2008 17:30
Oggetto: Re: iniziare a smontare blocco e pezzi da uno scooter
 

SalvaRacing ha scritto:
ciao a tutti raga.......come gia ben sapete ho un booster, ma mi arriva un altro scooter....il booster, non sapendoci più che farci, ho deciso di usarlo da cavia per imparare finalmente come smontare blocco, albero ecc ecc...

vi volevo chiedere, per fare tutto ciò, mi potete dire tutti gli attrezzi di cui ho bisogno, cosi li compro?

ed avete qualche indicazione sul procedimento da darmi?
grazie mille


chiavi a T dalla 6 alla 12..prendi il set!!! poi compera un crucchetto, un dinamometro e la pistola pneumatica!
brendola
Minimoto Champ
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3468915
3468915 Inviato: 21 Gen 2008 17:33
 

prova ad informarti su che materiale è ,così te la fai in casa icon_wink.gif
sonoio
MotoGp
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3468949
3468949 Inviato: 21 Gen 2008 17:36
 

sonoio ha scritto:
prova ad informarti su che materiale è ,così te la fai in casa icon_wink.gif


a cosa ti riferisci?
SalvaRacing
Ospite



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3468971
3468971 Inviato: 21 Gen 2008 17:37
 

sonoio ha scritto:
prova ad informarti su che materiale è ,così te la fai in casa icon_wink.gif


è quello che ha kiesto...
brendola
Minimoto Champ
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3468991
3468991 Inviato: 21 Gen 2008 17:39
Oggetto: Re: iniziare a smontare blocco e pezzi da uno scooter
 

brendola ha scritto:


chiavi a T dalla 6 alla 12..prendi il set!!! poi compera un crucchetto, un dinamometro e la pistola pneumatica!


chiavi a T se intendi anche quelle a forma di L ce le ho....pistola per trasmissione me la presta un amico........e cosa sarebbe un crucchetto??
SalvaRacing
Ospite



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3469018
3469018 Inviato: 21 Gen 2008 17:41
Oggetto: Re: iniziare a smontare blocco e pezzi da uno scooter
 

SalvaRacing ha scritto:


chiavi a T se intendi anche quelle a forma di L ce le ho....pistola per trasmissione me la presta un amico........e cosa sarebbe un crucchetto??


cricchetto!!!


immagini visibili ai soli utenti registrati

.
brendola
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3469036
3469036 Inviato: 21 Gen 2008 17:42
 

icon_lol.gif hei ,qua prima c'era un messaggio solo che è stato cancellato!!! icon_lol.gif comunque io rispondevo all'altro che aveva lasciato il messaggio...sorry icon_wink.gif
sonoio
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3469141
3469141 Inviato: 21 Gen 2008 17:53
 

infatti non trovavo il senso....comunque ah io la chiamo in un altro modo il ''cricchetto''

mi serve solo questo?
SalvaRacing
Ospite



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3469634
3469634 Inviato: 21 Gen 2008 18:40
 

allora x i minarelli io so il cricchetto e le diverse bussole trovi tutto assieme le chiavi a t sono meglio d iquelle a l solo ke costano di + poi gli immancabili cacciaviti ,martello, se vuoi al posto del cricchetto prendi la chiave dinamometrica ma costa un botto e io nn l'ho mai usata e il motore và da ben 8000km
logicamente se vuoi fare 1 cosa x bene compra tutto di ottima qualità senno rischi molto di spanare e distruggere innocenti teste di viti penditi pure 1 chiave inglese da 30 mi sembra x sbloccare la frizione

P.S un set di chiavi inglesi aggiuntivo serve sempre esempio x staccare il blocco da 1 parte serve 1 chiave fissa ke fa da perno e dall'altra ci 6 tu ke fai forza col cricchetto

la pistola pneumatica serve x la trasmissione ma se nn te la presta nn ti preoccupare il vario ci sono mille altri modi x smontarlo e x la campana vai un attimo da questo tuo amico e la smontate assieme

P.P.S IMPORTANTISSIMISSIMISSIMO un tiramolle o un uncino x tirare le molle del collettore della marmitta io x mettere le molle alla mia nardò ci ho preso quasi una tendinite
lorysr
Sbk
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3469750
3469750 Inviato: 21 Gen 2008 18:50
 

e un estrattore per l'accensione
comet125
Super Sport
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3470120
3470120 Inviato: 21 Gen 2008 19:22
 

ok capito, ma ragazzi adesso non mi è chiaro il procedimento per smontare il blocco dallo scooter, le guide non mi sono state molto utili
SalvaRacing
Ospite



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3470852
3470852 Inviato: 21 Gen 2008 20:33
 

Bè, non penso ne valga nemmeno la candela di spendere sui 300-400€di attrezzi per smontare uno scooter che non ti serve, perchè oltre alle normali chiavi a t ti, ai cacciaviti servono anche estrattori, pistole pneumatica con annesse bussole! icon_wink.gif se compri il kit beta da 1000€ di sicuro hai tutto... icon_wink.gif
GIO91
250 Champ
250 Champ



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3471574
3471574 Inviato: 21 Gen 2008 21:37
 

GIO91 ha scritto:
Bè, non penso ne valga nemmeno la candela di spendere sui 300-400€di attrezzi per smontare uno scooter che non ti serve, perchè oltre alle normali chiavi a t ti, ai cacciaviti servono anche estrattori, pistole pneumatica con annesse bussole! icon_wink.gif se compri il kit beta da 1000€ di sicuro hai tutto... icon_wink.gif


ma siamo matti...no volevo farmi un idea di cosa dovrei avere, se cè qualche chiave da comprare, ho quasi tutto tranne chiave dinamometrica ed estrattore.....

ma raga per smontare il blocco esattamente come se fa?
SalvaRacing
Ospite



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3471896
3471896 Inviato: 21 Gen 2008 22:03
 

Se hai soldi prendi le cose professionali..
Sennò prendi quelle economiche, che ti durano meno e sono di qualità più scarsa..

Il massimo è (come marca per attrezzi) la "beta"..
Io ho dei cacciaviti della beta che sono uno spettacolo.. icon_biggrin.gif
exorcist
125 Champ
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3472904
3472904 Inviato: 21 Gen 2008 23:43
 

exorcist ha scritto:
Se hai soldi prendi le cose professionali..
Sennò prendi quelle economiche, che ti durano meno e sono di qualità più scarsa..

Il massimo è (come marca per attrezzi) la "beta"..
Io ho dei cacciaviti della beta che sono uno spettacolo.. icon_biggrin.gif

anche la usag è molto valida, ho delle chiavi usag che vanno benissimo, solo che come marca è un pò cara
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
3475861
3475861 Inviato: 22 Gen 2008 14:26
 

allora x smontare il blocco devi : prendere 1 chiave inglese credo da 18 o 17 e metterla nel dado lato marmitta del telaio dove si attacca al carter con il cricchetto vai dall'altra parte e inizi a svitare, la chiave inglese si deve impuntare da qualke parte e cosi si inizia a svitare(se 6 con qualkuno è mejo ke la tenga lui la chiave inglese)
tolgo il dado con un martello dai delle botte su quella vite lunga piano piano uscirà e il blocco sarà totalmente staccato dal motorino prima di iniziare a fare tutto cio ti consiglio di staccare il filo del freno posteriore e tutti i fili elettrici e della benzina
1 volta ke hai tutto il blocco da parte prendi le chiavi a t o le inizia a svitare tutto dal lato accensione togli il volano nn c'è bisogno dell'estrattore dai qualke martellatina con il martello di gomma preferibilmente e fai leva con il cacciavite smonta anke lo statore visto ke ci 6, cosi il lato accensione dovrebbe essere pulito(forse è rimasto il miscelatore) passiamo al lato trasmissione togli tutte le viti e apri il coperchio, smonta il gt togli cilindro pitone e spinotto, x slentare il variatore metti un cacciavite abb grande nell'albero dove stava lo spinotto e inizia a svitare il cacciavite si impunterà e potrai togliere il dado del variatore.
togli tutti gli organi di trasmissione attaccati all'albero smonta il pacco lamellare e l'alimentazione in genere e con il cricchetto inizia a svitare (credo dalla parte trasmissione) tutte le viti ke tengono unite il carter una volta tolte sempre con il martello di gomma inizia a dare piccole martellatine sul lato accensione del carter in modo da allontanarlo dal lato trasmissione con un po di pazienza e senza dare troppo forte ti dovresti ritrovare il lato accensione fra le mani.
togli l'albero da dove è rimasto incastrato e se proprio vuoi anke i cuscinetti
è arrivato il momento di chiamare il tuo amico con il compressore e la pistola vai da lui e fatti togliere il dado ke tiene la campana della frizione dopodiche ti basterà comprare la giusta chiave x togliere la frizione attento ke in questo momento la molla è un po compressa e potrebbe schizzare qualke cosa tolti frizione e correttori con le chiavi a t levi le ultime viti del carterino rapporti e 1 volta aperto anke quello il gioco è fatto come premio verrà giu un po di olio x rapporti icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

ho scritto x 10 min di fila e se c'è qualke errore è + ke comprensibile spero
ciaooo
lorysr
Sbk
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