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Liberty 125 UPGRADE to Liberty S200
3240302
3240302 Inviato: 22 Dic 2007 15:43
 



Se sono da 10A puoi andare abbastanza tranquillo.
Se sono da 4-5A ci andrei cauto; calcola che tu i fari li hai sempre accesi quindi l'assorbimento e' costante.
Inoltre devi vedere anche da quanti A e' la batteria poiche' non vorrei che poi fossi soggetto a frequenti scariche.
Tu hai l'interruttore di accensione o le lampade si accendono con il quadro?
 
3240343
3240343 Inviato: 22 Dic 2007 15:55
 

le lampade si accendono cn il quadro,è il modello nuovo fabbricato con la legge dei fari obbligatori,
allora io vedo prima da quant'è il fusibile se è da 10 faccio i ponti,se è da 5 lascio perdere x via dei fili?la batteria è a secco non ricordo bene l'amperaggio,piu o meno da quanto deve essere?
 
3240381
3240381 Inviato: 22 Dic 2007 16:02
 

La batteria di serie dovrebbe essere 9-10A.
Purtroppo gli scooter Piaggio non hanno un relais che esclude i fari al momento dell'accensione. Quindi quando tu accendi lo scooter oltre all'assorbimento del motorino di avviamento avrai anche l'assorbimemto dei fari e questo stressa molto la batteria.
Quello che ti potrebbe accadere con questa modifica e' che la batteria potrebbe scaricarsi facilmente.
Un' altra soluzione potrebbe essere quella di montare 2 lampade HS1 che sono da 35w ma dubito che tu possa trovarle ad effetto xeno; oltretutto gia' costano parecchio quelle normali.
 
3240404
3240404 Inviato: 22 Dic 2007 16:07
 

mmm.le HS1 simil xeno non le fanno,comunque proverò,se il fusibile è ok,i cavi pure,e la batteria non tende a scaricarsi,li terò altrimenti no.
 
3241403
3241403 Inviato: 22 Dic 2007 19:37
 

senti scusa per mettere la plastica del manubrio hai dovuto modificare qualcosa, tagliare, bucare o è compatibile con il manubrio del vecchio liberty??
 
3241860
3241860 Inviato: 22 Dic 2007 20:59
 

Metti il commutatore luci per spegnere gli anabbaglianti altrimenti la batteria nn ti dura nemmeno un anno anche se lo usi regolarmente, a me è successo questo. Controlla anche la batteria come è, se non è a secco metti quella a secco perchè quelle ad acido perdono facilmente e ti corrodono carter e ammo post
 
3244925
3244925 Inviato: 23 Dic 2007 15:24
 

sisi la batteria è quella a secco,il commutatore x questo modello esiste?
comunque x mettere la plastica del nuovo modello bisogna cambare il tubolare del manubrio perché è diverso
 
3245457
3245457 Inviato: 23 Dic 2007 17:32
 

eco,ho fatto il lavoretto,è venuto bene,ho rimasto il fusibile da 7.5,i fili erano abbastanza doppi.ecc un paio di foto x farvi vedere le differenze

1) Una lampada Anabbagliante

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1) Due lampade Anabbagliante

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2) Una lampada Abbagliante

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2) Due lampade Abbagliante

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3) Una lampada Anabbagliante + Abbagliante

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3) Due lampade Anabbagliante + Abbagliante

immagini visibili ai soli utenti registrati



Che dire,le differenze ci sono,non mi resta che ringraziare Astrid che mi ha fato faresto lavoretto
 
3245466
3245466 Inviato: 23 Dic 2007 17:34
 
 
3247722
3247722 Inviato: 24 Dic 2007 2:10
 

Complimenti gianluca,cosi il tuo liberty oltre a fare più luce sarà anche unico.....
 
3247938
3247938 Inviato: 24 Dic 2007 9:08
 

ciao libertyNA una domanda vorrei farti.
sei in rodaggio?
consumi poco o molto?
 
3250439
3250439 Inviato: 24 Dic 2007 14:55
 

ciao Peppen ,no non sono in rodaggio,ho quasi 5500 km.comunque i consumi dipendono da come lo porti,se vai calmino,puoi farci molti km con un pieno,se stai spesso in mezzo al traffico a sfilare tra le auto(cosa ke faccio io sempre)i consumi aumentano.
 
3250442
3250442 Inviato: 24 Dic 2007 14:56
 

Akravidas ha scritto:
Complimenti gianluca,cosi il tuo liberty oltre a fare più luce sarà anche unico.....


GRAZIE x i complimenti
 
3250538
3250538 Inviato: 24 Dic 2007 15:11
 

quando i complimenti corrispondono alla realtà non si ringrazia....al massimo si apprezza! icon_wink.gif
 
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