dr 70, 19, giannelli shot e pacco lamellare...

ah già un vario mi sono dimenticaterrimo sorry

Io ti consiglio:
Top Trophy
Carburatore Dell'Orto 19mm
Top Nardò
Multivar
Albero RMS se il tuo ha tanti km

comunque metti un 70 dr,un multivar,la fly o la delta,un'arrow extreme un 17.5 e una red sponge......

non puo tenere la zx dato che quella che ha per honda e lui montera il minarelli... metti la stage 6 pro replica...

ma scusate forse vi siete dimenticati ke vuole 1 cosa economica quindi
70 dr
shot
19 dell'orto
multivar e basta le altre cose sono superflue e costose logicamente servono ma anke cosi un blocco minarelli orizzontale dovrebbe prendere i 95 100 appena dopo il rodaggio

una cosa importante sotto i 20000km se metti un gt base l'albero nn serve a nulla mettere un rms comporta solo l'apertura del blocco e le relative cose che possono andare storte
il pacco lamellare o la modifica alla aspirazione x un base non serve forse la spugna ma nientaltro quindi niente buchi all'airbox collettore o pacco lamellare unica cosa è cambiare le lamelle che forse te le danno assieme al gt(la polini almeno le dà)
x la trasmissione nn serve a nulla cambiare campana correttori e mettere frizioni racing o si mette solo il variatore oppure in previsione di un aumento generalizzato delle prestazioni si mette un over range ke comprende tutto ed è un ottimo kit
x la frizione x un base basta 1 comunissima fly se l'originale è consumata oppure le rms copiate dalle + famose ditte
x i rapporti io direi di metterne 1 po + lungo come un 13 44 primario x avere un po + allungo e consumare meno durante i trasferimenti di media distanza fatti x esempio in strade lunghe e dritte dove mi è capitato di andare a 80 al'ora con un filo di gas a regimi bassi

secondo me in una ela base...e forse anche in una ela intermedia è sprecato...nn ti servirebbe proprio a niente