ahahahah ma tranquillo...è uno scarico molto controverso: o piace o non piace....e ci sono persone a cui piace un sacco..e persone che lo ritengono un pugno nell'occhio.

Io lo adoro

beh il mondo è bello per quello...se a tutti piacessero le stesse cose sai che noia?

comunque è uno scarico che da sicuramente nell'occhio perchè 3 scarichi uscire dal sottosella di una daytona ...beh non è una roba che vedi tutti i giorni

Secondo me esteticamente è il migliore e il sound è pazzesco, complimenti

se parli di estetica ognuno ha la sua idea al massimo potrai trovare 20 persone su 1000 a cui piace la stessa cosa quindi manco ti sto a dire la mia
se parli di prestazioni ho sentito che c'è chi ha nomanato l'arrow che usa la triumph per le competizioni...
bene,sn 2000 euro di scarico e fin qui ok.c'è anche chi se lo può permettere ma se si monta solo quello scarico la moto ci perde in prestazione se nn viene lavorato il motore e adattato tutto per bene

una soluzione performante sarebbe
terminale arrow slip-on
o akrapovic
con collettori akrapovic

devi smadonnare un pò per montare il tutto poi devi spendere un pò per la mappa che deve essere fatta ad hoc ma avrai le tue soddisfazioni fidati!

se parli di estetica ognuno ha la sua idea al massimo potrai trovare 20 persone su 1000 a cui piace la stessa cosa quindi manco ti sto a dire la mia
se parli di prestazioni ho sentito che c'è chi ha nomanato l'arrow che usa la triumph per le competizioni...
bene,sn 2000 euro di scarico e fin qui ok.c'è anche chi se lo può permettere ma se si monta solo quello scarico la moto ci perde in prestazione se nn viene lavorato il motore e adattato tutto per bene

una soluzione performante sarebbe
terminale arrow slip-on
o akrapovic
con collettori akrapovic

devi smadonnare un pò per montare il tutto poi devi spendere un pò per la mappa che deve essere fatta ad hoc ma avrai le tue soddisfazioni fidati!

non penso che sia lo scarico che usi la triumph nelle competizioni per il semplice motivo che in supersport col motore preparato lo scarico viene fatto su misura per la moto, e non è un prodotto commercializzato se non ai team... se si intende lo scarico usato in superstock, allora una volta rimappato la moto è a posto, in quanto in superstock il motore è tale e quale a quello di serie... solo che anche lo scarico della superstock è "dedicato" e che io sappia non in commercio per i privati.... i vari scarichi racing akra o arrow che arrivano quasi a 2k euro non necessitano altro che una mappata ad hoc, sulla daytona come su qualsiasi moto..

Grazie sei stato chiarissimo,già sapevo dell'omolagazione,ma peccato per terminale anzi per lo scarico completo stesso...Ma credo che tanto anche se ti fermano chi li controlla i collettori,no?

non te li controllano ovvio,ma si sente da lontano e anche ai minimi giri che la moto ha qualcosa che nn va nello scarico...poi digli un pò che è smarmittata dopo che come minimo la vedo linda e pinta in ogni sua parte...

In effetti non glielo dici,sperando che quelli che ti hanno fermato non chiedano nulla...

******** rimosso dal mod claboy: questa è istigazione all'illegalità, non consentita su questo forum *******

Tanto non ce l'ho fatta a leggere la risposta...

Montando solo il terminale non cambia nulla, anche se ci fosse è veramente poca roba, sia tenendo il Db killer sia senza.
Se tieni il db killer non succede niente, la moto va sempre bene a condizione che carichi la mappatura corretta, quella per il terminale con il db killer se decidi di tenere quest'ultimo(dovrebbe andare bene quella per l'arrow slip on presente tra gli accessori Triumph) oppure quella per il terminale aperto se lo levi(la mappatura per il TOR).
Vuoi un consiglio? Scegli quello che ti piace di più come estetica e sound, le prestazioni non cambiano