blocco motore stralavorato - Scooter

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blocco motore stralavorato

3055629

3055629 Inviato: 28 Nov 2007 21:59
Oggetto: blocco motore stralavorato

ragazzi...mi sto accingendo a comprare un blocco motore mina orizzontale a disco raccordato, barenato nella camera di manovella, sabbiato, stuccato e lavorato per l'over range
tutto questo sui travasi/diagrammi dell'evo 1 e 2
me lo vendono a 70 euro + ss
secondo voi e' un buon acquisto?

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guest84

Sbk

Ranking: 821

3055795

3055795 Inviato: 28 Nov 2007 22:11

se hosti meglio le immagini è meglio...sono piccoline

Adamix

Very Important Tinga

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3055809

3055809 Inviato: 28 Nov 2007 22:12

Troppo "minuscole" le fotine..

exorcist

125 Champ

Ranking: 2101

3055831

3055831 Inviato: 28 Nov 2007 22:15

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guest84

Sbk

Ranking: 821

3055836

3055836 Inviato: 28 Nov 2007 22:15

guest84 ha scritto:

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peggio

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3055897

3055897 Inviato: 28 Nov 2007 22:20

cioe' non e' un buon acquisto?
dimmelo perche' non ci impiego tanto a trovarne uno messo meglio...pero questo qua non mi sembrava messo cosi male...(a parte ke non so neanke da dove iniziare per valutarlo...mi pareva facesse la sua porca figura

)

guest84

Sbk

Ranking: 821

3055918

3055918 Inviato: 28 Nov 2007 22:22

guest84 ha scritto:

)

no peggio sono le foto che non si vedono...i carter mi sembrano buoni...pure sabbiati sembrano

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3055945

3055945 Inviato: 28 Nov 2007 22:24

infatti sono sabbiati, raccordati, barenati e poi non ricordo piu...
ah anke stuccati...e poi lavorati per l'over range...
in effetti sto tipo qua li ha stravolti sti carter...e 70 eurini per un blocco con tutte queste lavorazioni mi pare poco....o sbaglio?

guest84

Sbk

Ranking: 821

3055956

3055956 Inviato: 28 Nov 2007 22:25

guest84 ha scritto:

il prezzo è buono...comunque il gt viene raccordato non i carter

Adamix

Very Important Tinga

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3055974

3055974 Inviato: 28 Nov 2007 22:27

il tipo mi ha detto ke e' raccordato per l'evo 1 o il 2...quindi in teoria lo e' il carter...giusto? oppure dopo devo anke far raccordare uno di questi 2 gt al carter??
questa parte non l'ho bene capita...
comunque ninna nanna ninna oh...a doma...vado a letto...

guest84

Sbk

Ranking: 821

3056010

3056010 Inviato: 28 Nov 2007 22:29

Dalle foto non sono facili da valutare, bisognerebbe averli tra le mani per capire se i lavori sono stati eseguiti a regola.

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

3056018

3056018 Inviato: 28 Nov 2007 22:30

guest84 ha scritto:

appunto si dice raccordare...perche il gt viene raccordato ai carter...comunque buona notte

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3056041

3056041 Inviato: 28 Nov 2007 22:32

adamix ha scritto:

guest84 ha scritto:

appunto si dice raccordare...perche il gt viene raccordato ai carter...comunque buona notte

ultima cosa...
quindi io se voglio raccordare devo farlo quando ho tra le mani sia il gt ke il blocco oppure tralascio questa parte? (non ho bene capito se raccordare e' una lavorazione vera e proprio oppure qualkosa di piu del montaggio...)
si legge ke son proprio tordo eh pero a quest'ora...

guest84

Sbk

Ranking: 821

3056055

3056055 Inviato: 28 Nov 2007 22:34

guest84 ha scritto:

adamix ha scritto:

guest84 ha scritto:

appunto si dice raccordare...perche il gt viene raccordato ai carter...comunque buona notte

dovresti lavorare il gt in pratica

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3056080

3056080 Inviato: 28 Nov 2007 22:36

a me quelle lavorazioni sembrano fatte un po male e senza precisione

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3056091

3056091 Inviato: 28 Nov 2007 22:37

ludo237 ha scritto:

a me quelle lavorazioni sembrano fatte un po male e senza precisione

se le foto fossero piu grandi sarebbe meglio

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3056093

3056093 Inviato: 28 Nov 2007 22:37

ah ok...ma e' una cosa quasi obbligatoria vero?
vabbe...spero riesca a farmelo petrogalli...
pensa un aerox tutto polini...da cima a fondo...
non vedo l'ora di inziare...sbavvv
trasmissione, accensione, rapporti, gt, marmitta, alimentazione, albero, cuscinetti...
va be a domani...meglio ke vada altrimenti sto qua fino a domani mattina.....

guest84

Sbk

Ranking: 821

3056101

3056101 Inviato: 28 Nov 2007 22:38

i carter sembrano fatti bene e se mi sembra che abbia raccordato e fatto lo scivolo alla sacca e basta,per fare un lavoro completo secondo me(almeno io faccio cosi)avrei limato via lo spigolo e creato 1 scivolo piu ampio verso la sacca dei travasi(rosso) e poi avrei stuccato completamente dove ce il foro per il cuscinetto(blu).......

comunque i carter sembrano fatti bene ricordati però di tagliare la camicia del gt in maniera da portarla a filo alla parte che hai asportato(rossa)

immagini visibili ai soli utenti registrati

servono foto fatte meglio per capire,anche se vederle con mano e tutt'altra cosa

ma poi sei sicuro che i travasi di un evo 1 siano uguali a quelli dell'evo 2????perche se cosi fosse è raccordato per uno o per l'altro.......io credo che siano diversi.....

nodd91

Ginocchio a Terra

Ranking: 279

3056511

3056511 Inviato: 28 Nov 2007 23:34

quoto....sono fatti discretamente...ma nn sono completi...di sicuroa questo quel cilindro nn ji andava da paura.....
bisogna limare tutti ji spigoli poi al foto da li nn si capisce.....bene....

paskiu

Impennata

Ranking: 399

3058489

3058489 Inviato: 29 Nov 2007 12:13

va bene ok ne trovero un altro...tanto l'elaborazione puo aspetta...

guest84

Sbk

Ranking: 821

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