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Inviato: 15 Nov 2007 19:30 Oggetto: elaborazione leggera
volevo optare per kuando prenderò la moto (xtm malaguti) per un bel carburatore 21 phbg
marmitta ???????
pacco lamellare ???????
senza cambiare gt e albero raga
crash93
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Nov 2007 19:34 Oggetto: Re: elaborazione leggera
crash93 ha scritto:
volevo optare per kuando prenderò la moto (xtm malaguti) per un bel carburatore 21 phbg
marmitta ???????
pacco lamellare ???????
senza cambiare gt e albero raga
Cosa vuoi dalla moto? Ci fai enduro?
Ggalez
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Inviato: 15 Nov 2007 19:36
ci devo girare in strada e ogni tanto fare due o tre sgasate contro gli spooter
crash93
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Nov 2007 19:38
crash93 ha scritto:
ci devo girare in strada e ogni tanto fare due o tre sgasate contro gli spooter
Perfetto, non sono la persona adatta per consigliarti Ma non potevi prendere un motard?
Ggalez
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Inviato: 15 Nov 2007 19:50
mi piaciono le tassellate
crash93
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Nov 2007 19:50
...elaborazione leggera...secondo me se tieni il 50 il 21 è esagerato, la miglior marmitta rapporto qualità/prezzo secondo me è la giannelli...prendi ai medi alti...con gli spooter penso tu punti sulla velox massima...allunga i rapporti....
pacco lamellare: secondo me su un elaborazione spinta magari qualcosina cambia....ma da originale penso di no Xd
mb94
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Inviato: 15 Nov 2007 19:51
crash93 ha scritto:
mi piaciono le tassellate
Non è comunque una valida ragione per usare un'enduro su strada
Lucas
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Inviato: 15 Nov 2007 19:57
e ke problema ci sarebbe a usare le tassellate su strada?
nn la ho ancora presa illuminatemi
crash93
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Inviato: 15 Nov 2007 20:01
col bagnato tiene mooolto di meno, le gomme ad impennare scendon prima , è un controsenso....boh fai cm vuoi
mb94
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Inviato: 15 Nov 2007 20:01
crash93 ha scritto:
e ke problema ci sarebbe a usare le tassellate su strada?
nn la ho ancora presa illuminatemi
cioè, se la usi SOLO su strada prendi senza dubbio un motard, l'enduro è sprecato, è come prendere un ktm e farlo motard
Tutto questo per la serie: con le tassellata su strada non pieghi, col bagnato la stabilità è minore ecc.
C'è da dire che io con le mt21 piego più degli imbranati con il dera, ma questi son casi..
Ggalez
MotoGp
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Inviato: 15 Nov 2007 21:54
io metterei 21 dell orto, giannelli omo, pacco lamellare un qualsiasi base (costo sui 30 euro nei negozi online)
daikendemo
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Inviato: 16 Nov 2007 11:01
Comprati la Giannelli, pacco lamellare vl6, carburatore da 19 anche se un 21 da di più agli alti, collettore d'aria e se non ti trovi bene cambia i rapporti. Questo è tutto quello che puoi fare.
-JACK-
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Inviato: 18 Nov 2007 16:03
giannelli carbu 19 corona 50 pignone 14 frizione campana denti dritti rinforzata
v force......è tutto
ZK1993
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Inviato: 18 Nov 2007 16:08
ZK1993 ha scritto:
giannelli carbu 19 corona 50 pignone 14 frizione campana denti dritti rinforzata
v force......è tutto
Se.. perchè non gli consiglio anche un carburatore da 26mm??
La frizione a denti dritti e il v-force sono solo soldi butati via per questa elaborazione.
-JACK-
Ospite
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Ma non potevi prendere un motard? 
, è un controsenso....boh fai cm vuoi
