io ho una mk3, replica bl@t@, e come posizione sei portato a caricare l'anteriore. comunque non è così scomoda come si crede, basta prenderci l'abitudine...
comunque si riesce a piegare, e anke molto bene! vedi addirittura la soluzione henry-corse ( se non sbaglio) che ha fatto dei supporti per poter attaccare le pedaline della replica più in alto!! in pista troverai il giusto feeling

quoto.. mio fratello ha una mk3/replica blata aria
e si piega davvero tanto...
..forse bisogna avere un po' piu di fegato perche
sei tanto riverso sul davanti, però poi bisogna fidarsi
e piegare.. e si piega molto con quelle mini..
..quando si impara a guidarle e a piegare come si deve con quelle
si guadagna tanto

in effetti..
questo forse sì...
però è anche una posizione più da moto,
quindi ti porta a dover fare il classico spostamento
di peso per curvare..
..o almeno io vedo mio fratello proprio buttare giù
in piega la mini.. pù stile moto da corsa..

(sicuramente non è la posizione più semplice
più immediata per guidare)

cone le braccia così tese nn eri stanco a fine sessione?
io devo imparare a stare più morbido se sto così esco che sono un pezzo di legno

bravo calv..
non male..
però bisogna piegarsi un po' di più....

grazie!!! infatti alla fine della giornato ero tutto indolenzito ed infreddolito... per non parlare poi del male che mi è venuto alle anche e alle caviglie il girno dopo!!! pensa che non riuscivo quasi a muovermi!!!! ero duro come un merluzzo!!!