a me fino ad ora la frizione non ha mai dato problemi (ho solo 640 km) l'unico difetto del burgman è il parabrezza troppo piccolo che nn protegge bene dall'aria

al momento dell'acquisto ti consiglio di prendere il parabrezza maggiorato suzuki (non quello con l'aletta variabile), non so quanto costa però almeno protegge di più, so solo che quello della biondi costa 94euro + iva quindi alla suzuki +o- il prezzo sarà quello

Ciao michele!ho letto ora il tuo pm in cui mi chiedevi dei problemi che ho avuto io....

allora...la frizione ha iniziato a fare quel maledetto rumoraccio e dopo essere stata sostituita svariate volte continua a farlo e l'officina Celani (dove la cortesia non è proprio di casa a quanto pare...) si copre dietro un: "può capitare che qualche modello lo faccia" .... io sono ancora scocciato perchè penso che i miei 3500 euro valgano come quelli versati da uno con lo scooter perfetto e senza rumoracci

Mettiamo da parte questo problema e passiamo ad analiozzare lo scooter:

1- Consumi:
Con un pieno percorro precisi precisi 175.5 Km (controllato più volte) che a mio avviso sono pochini (considerato che un mio amico ne fà 180 con il T-max ) però c'è da considerare che parliamo di un 125 che è pesante e ci può stare e forse sono inficiate dal fatto che ad ogni partenza la frizione slitta e non poco

2- Qualità
Lo scooter è ben fatto e rifinito, l'unica nota dolente riguarda il porta-oggetti anteriore (quello grande) che dopo 6000 km ha deciso di non aderire più perfettamente alla scocca e rimane un pelino aperto (chissà perchè! )

3- Problemi:
Dopo 6000 km sono 4 giorni che le lancette dell'acqua e della benzina sono impazzite...l'acqua sale al massimo o rimane bloccata al minimo, quella della benza rimane a 0 oppure si blocca su pieno, spengendo il motorinoinvece di riposizionarsi su 0 restano a metà (lo porterò sabato in officina )

4- Sottosella:
La nota positiva...per quanto si dica che l'X-max sia quello con vano più spazioso trovo che il burgman lo renda più sfruttabile, ci stanno 2 caschi più la tuta, attrezzucci vari e guanti+sciarpa+documenti
5- Prestazioni:
Ottime per quanto pesa e per essere un 125...da tachimetro segna i 115 e con meno benza nel serbatoio si stira un pelino di più...effettivi non sò perchè non mi sono mai messo a controllare con il gps

6- Considerazione Finale:
Il Burgman è bello, ben fatto ma ha alcune pecche non proprio irrilevanti...tornassi indietro non prenderei proprio il 125 ma opterei per la cilindrata maggiore e avendo provato ultimamente l'X-max sia in versione 125 che 250 propenderei per quest'ultimo anche se la posizione di guida non mi convince come quella del burgy.....

se hai domande....fai pure<!!!!!

si solo 175 e mi pare contenga 11 litri il serbatoio, molto probabilmente il mio consuma troppo anche per via di questa maledetta frizione

x quanto riguarda la mia osservazione sull'x-max è dovuta ad un semplice fatto...può sì contenere due caschi ma quello che si mette più in basso ha lo spazio ricavato apposta e poi sopra ha il buco largo classico in cui infilare l'altro casco più la roba....invece il burgman ha il sottosella fondo e tutto sullo stesso piano e facendo delle prove sono risucito a infilarci in maniera più comoda diverse cose. La mia non era una critica all' x-max (che è nei miei pensiri per scaricare il burgman...ma stò valutando anche il T-max... )ma solo una piccola constatazione dovuta a diverse prove che rendono si più grande il vano dell' x max ma ancor più sfruttabile quello del burgy......

sarà perchè sto in rodaggio ma fino ad ora facendo 3 volte benzina (ogni volta 10 euro) ci ho fatto + di 600km... e non vado tanto piano 85-90km/h...

sarà perchè sto in rodaggio ma fino ad ora facendo 3 volte benzina (ogni volta 10 euro) ci ho fatto + di 600km... e non vado tanto piano 85-90km/h...

comunque ho notato in partenza e principalmente con motore freddo un fischio... ipotizzo che sia la frizione... Ragazzi capita anche a voi??? è normale?

Per strada ho notato e sentito che lo stesso problema lo ha il burgy 400...

Si la cabiano ma il fischio resta e peggiora nel tempo!

Ma perchè questo fischio si presenta proprio da subito?? Al mio amico con il Burgman 125 gli ha cominciato a dare problemi la frizione al secondo tagliando... E ora cambiando frizione in garanzia risolve il problema per qualche migliaio di km senza dover pagare nulla...

ma è possibile che una casa come suzuki non riesca a risolvere il problema e di quanto ho letto il problema e presente da molto tempo...

A questo punto conviene pensare a una frizione Malossi o Polini, però ovviamente non si tratterebbe più di un lavoro in garanzia...

Ragazzi ma di quanto ne ho capito io è lo stesso problema del Burgy 400 k7....

Per fortuna che il concessionario prima di comprarlo mi aveva detto che solo il 400 aveva problemi... vai a fidarti...