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se nn sei pratico di impianti meglio andare dal dottore delle moto,ma che sia uno bravo,però
....... non so cos'è il connettore, poi non ho cap staccando il connettore non funzioneranno delle lampadine e cosa si capisce in questo modo? scusa ma sono proprio ignorante in materia.
se poi và bene monta frecce ant. e post senza resistenze che sono una rogna per la Z- ci vorrebbe un relais ma nn mi sembra proprio il caso 
...... non mi sembra il caso nemmeno a me ......basta pensare ke non so nemmeno cosa sia.......anzi se non è difficile da spiegare mi dici più o meno a cosa serve il relais , poi senza la resistenza le frecce andranno più veloci giusto?.
....ho dato un okkio agli altri fusibili e sono tutti sani... l'unica è che si potrebbe essere staccato un filo dell'impianto e non arriva corrente ti trovi o sbaglio? secondo te potrebbe essere ke era la strumentazione a far bruciare il fusibile?
sono contento che la cosa si sia risolta
se 6 coraggioso una prova te la fai da tè e nessuno ti può contestare..stacca la batteria(entrambi i cavi + e -,poi procurati uno spezzone di cavo da 10 mm quadri,opp.un cavo per fare l'avviamento dell'auto-pronto?? ok.togli i tappi (6) della batt. e vedi i buchetti dove c'è l'acqua?adesso collega il cavo sul morsetto posit. e poi sul neg. e tieni premuto,senza paura..nn succede niente..tranne,forse uno schiocco ,guarda nei 6 buchi..se vedi bollire uno o più elementi,vuol dire che quell'elemento è andato a farsi benedire-ergo la batt. è da sostituire-famme sapè
