Montaggio pignone gsx-r [fai da te oppure officina?]

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Montaggio pignone gsx-r [fai da te oppure officina?]

2671896

2671896 Inviato: 10 Ott 2007 13:31
Oggetto: Montaggio pignone gsx-r [fai da te oppure officina?]

ciao a tutti.. volevo cambiare il pignone (-1)... sono andato a informarmi e costa 18 euro + il montaggio che mi hanno detto che costa 30 euro... volevo sapere è tanto difficile montare il pignone da soli??? se è una cosa fattibile poi dovrò far registrare la catena??? grazie in anticipo

riGSX-Riccardo

Senza Freni

Ranking: 103

2672452

2672452 Inviato: 10 Ott 2007 14:20

Io ho montato il pignone D.i.D. -1 sulla mia gixxer.

Tra pignone e montaggio ho speso 15euro in tutto.

tonyracingteam

Derapata

Ranking: 447

2673511

2673511 Inviato: 10 Ott 2007 16:11
Oggetto: Re: montaggio pignone gixxerina

riGSX-Riccardo ha scritto:

Se non sei pratico è meglio che te lo fai montare anche perchè poi bisogna registrare la catena, per quella cifra hai la sicurezza che è stato fatto tutto in ordine e sei tranquillo

MrPantera

MotoGp

Ranking: 1291

2674011

2674011 Inviato: 10 Ott 2007 17:06

Ti consiglio di andare da un meccanico serio...ci impiegherà circa 20minuti.

Il mio è stato di buon cuore...ha effettuato l'intervento gratuitamente!

comunque...ne è valsa la pena sostituire il pignone.
E' moooolto più divertente.

Usa la funziona cerca...troverai le considerazioni di altri motociclisti a riguardo!

tonyracingteam

Derapata

Ranking: 447

2677724

2677724 Inviato: 10 Ott 2007 23:46

se hai un minimo di manualità ti consiglio di montartelo da solo...registrare la catena poi è molto semplice,e poi così almeno sei sicuro che il lavoro sia stato fatto bene in quanto te lo sei fatto da solo...
io per qualsiasi lavoretto sulle mie creature (sia di parti speciali che modifiche che manutenzione) mi fido di piu' se sono io a farli...non sopporto l'idea che qualcun'altro ci metta le mani,considerando poi che il 90% dei "meccanici" tende a "tirar via" nel completare un lavoro...

Mav87

Ospite

Ranking: -

2679144

2679144 Inviato: 11 Ott 2007 10:10

Ciao, io l'ho sostituito l'altro giorno. Se lo fai da solo ti consiglio di usare un pistola pneumatica per svitare il dado, altrimenti devi aveve una bella leva per allentarlo.

RobyGixxer

Foglio Rosa

Ranking: 1

2679693

2679693 Inviato: 11 Ott 2007 11:17

ma il meccanico mentre si faceva i conti del costo della manodopera e parlava tra se e se... diceva che bisogna smontare un pezzo di carena... ma è vero??? che bisogna smontare per arrivare al pignone??? basta levare la "scatola" che lo copre (dove è attaccato il cavo del tachimetro) o bisogna smontare mezza moto?? chi lo ha fatto da solo potrebbe darmi indicazioni dettagliate??? grazie ancora in anticipo

riGSX-Riccardo

Senza Freni

Ranking: 103

2683313

2683313 Inviato: 11 Ott 2007 17:54

la carena assolutamente no...devi togliere il "coperchio" che lo copre...svita il pignone con la pistola pneumatica come ti hanno detto perchè è duro...poi devi allentare la ruota e registrare la catena con i dadini...secondo me non è difficile...

andre85

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

2685424

2685424 Inviato: 11 Ott 2007 21:05

occhio però che ti sballa il tachimetro...ok non sono un esperto ma a proposito c'era una bella discussione su questo forum...buttaci un occhio. Ciao

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

2685492

2685492 Inviato: 11 Ott 2007 21:11

la mia a 100 km/h segna circa 15 km/h più di prima

andre85

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

2686146

2686146 Inviato: 11 Ott 2007 22:32

Spero che ti sia di aiuto:

Link a pagina di Img267.imageshack.us

Angelo_gtt

Senza Freni

Ranking: 144

2686386

2686386 Inviato: 11 Ott 2007 23:36

si del tachimetro che sballa ne ero a conoscenza ma per una modifica che rende così tanto con così poca spesa penso ne valga la pena... per quanto riguarda l'immagine postata da angelo ti ringrazio... spero mi sia di aiuto...
se qualcuno sà fare il lavoro completo (come si registra la catena ecc..) se mi potrebbe fare il favore di spiegarmi la procedura... grazieeeeeeee

riGSX-Riccardo

Senza Freni

Ranking: 103

2751555

2751555 Inviato: 20 Ott 2007 17:01

Se non hai un po di dimistichezza è dei buoni ferri smangi le viti è graffi il carter, non che il meccanico sappia fare di meglio senza offesa per nessuno. La differenza c'è anche se cambia l'interasse della moto si allunga un po, se vuoi fare una figata togli una maglia alla catena(te lo consiglio se hai gia percorso più di 6000km)

SAXK6

Senza Targa

Ranking: 40

2753729

2753729 Inviato: 21 Ott 2007 2:14

perchè dovrei togliere una maglia se ho più di 6000 km??? comunque io ne ho 5500 è uguale...????

riGSX-Riccardo

Senza Freni

Ranking: 103

2764623

2764623 Inviato: 22 Ott 2007 18:09

Più chilometri percorri, più la catena si allunga.Risultato interasse più lungo, tendi oggi tendi domani è la ruota post si allontana dall'anteriore.Idem per un pignone più piccolo catena più lunga, quindi per ristabilire il rapporto si toglie una maglia.

SAXK6

Senza Targa

Ranking: 40

2776744

2776744 Inviato: 23 Ott 2007 23:35

SAXK6 ha scritto:

ciao a tutti, già alcuni mesi dietro ho sconsigliato di mettere il pignone, adesso vorrei dirvi solo una cosa(a chi ha messo il pignone più piccolo),andate a vedere la catena come si è abbassata e quindi striscia di brutto sul pattino che è sotto,con le relative conseguenze a lungo andare.
Consiglio a chi ha pochi contanti come me

, di mettere la corona +2 in acciaio (così la catena ci arriva regolarmente) 25 euro circa oppure mettere tutto il kit con corona in ergal +3------+4 a vostra scelta 190 euro circa.

pinogp1

Senza Freni

Ranking: 187

2780847

2780847 Inviato: 24 Ott 2007 14:50

Che confusione che c'è in questo post....
Il pignone NON NECESSITA di accorciare la catena. Neppure dopo 13000km fatti per oltre metà in pista. Se l'interasse si allunga di mezzo cm male non fa, hai più trazione e non perdi in maneggevolezza, non più di quanta ne guadagni con l'agilità che da il rapporto più corto. Anzi, ben venga, così puoi alzare un pelo il retrotreno precaricando 3/4 di giro. E guadagni in inserimento e precisione in traiettoria.
Accorciare l'interasse è roba antica, oppure da naked o altre moto "turistiche" cohe voglion fare le sportive... ormai la tendenza è l'opposto sulle carenate.
Il tachimetro sballa di un 5%, il resto è l'errore già presenti di fabbrica, influenzato dall'usura e dal tipo di gomme usato.
30 euro per il montaggio son un pò tanti (20 sarebbe più onesto), far da se si può MA RICORDATE che ci vuole si la pistola per smontarlo, ma anche una dinamometrica per serrare quello nuovo..sarebbe da usare ovunque, ma per il pignone è importante rispettare il serraggio giusto, visto gli sforzi e la velocità di rotazione che sostiene.

Va bene il fai da te su una moto più semplice, tipo un cross, ma su un affare complesso e delicato come la gixxer...se non si ha attrezzatura ed esperienza meglio stare attenti coi pastrocchi!

Gixxerpiccolo

Ospite

Ranking: -

2783711

2783711 Inviato: 24 Ott 2007 18:59

santo gixxerrpiccolo........ nn ti smentisci mai...... MITICO

riGSX-Riccardo

Senza Freni

Ranking: 103

2822690

2822690 Inviato: 29 Ott 2007 21:50

io ho montato il -1 did e ho speso 15 euro...

ILLDado

Foglio Rosa

Ranking: 11

2823009

2823009 Inviato: 29 Ott 2007 22:18

montato suzuki professional .. ecc ecc costo 18euro

Giesse84

Senza Freni

Ranking: 179

4756651

4756651 Inviato: 12 Giu 2008 20:00
Oggetto: informazioni tecniche

Chiedo a Gixxerpiccolo, Vorrei sapere la coppia per il serraggio del dado del pignone e se la filettatura dello stesso è destra o no?
Grazie per le informazioni

stn80

Foglio Rosa

Ranking: 6

4782295

4782295 Inviato: 14 Giu 2008 20:47
Oggetto: Re: informazioni tecniche

stn80 ha scritto:

Chiedo a Gixxerpiccolo, Vorrei sapere la coppia per il serraggio del dado del pignone e se la filettatura dello stesso è destra o no?
Grazie per le informazioni

non dimenticare di mettere un filo.. mah proprio un filo di bloccafiletto..

robymail

Senza Freni

Ranking: 105

4789731

4789731 Inviato: 15 Giu 2008 19:34

Non credevo cambiasse così tanto con un dente in meno!!!

stn80

Foglio Rosa

Ranking: 6

4792471

4792471 Inviato: 15 Giu 2008 22:59

stn80 ha scritto:

Non credevo cambiasse così tanto con un dente in meno!!!

vacca se cambia!!! non ti troverai piu la stessa moto! stai attento alle aperture di gas adesso! e finirai prima le gomme

poi dicci come ti trovi

andre_08

MotoGp

Ranking: 1385

4792529

4792529 Inviato: 15 Giu 2008 23:03

stn80 ha scritto:

Non credevo cambiasse così tanto con un dente in meno!!!

si usura prima la catena...

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

4822829

4822829 Inviato: 18 Giu 2008 12:34

Ho fatto un monoruota di 2° 3° e un pò di 4°!!!!!!
Minchia!!!!!

stn80

Foglio Rosa

Ranking: 6

4823080

4823080 Inviato: 18 Giu 2008 12:51

stn80 ha scritto:

Ho fatto un monoruota di 2° 3° e un pò di 4°!!!!!!
Minchia!!!!!

apperò!!! occhio a non ribaltarti però!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

4823122

4823122 Inviato: 18 Giu 2008 12:54

stn80 ha scritto:

Ho fatto un monoruota di 2° 3° e un pò di 4°!!!!!!
Minchia!!!!!

ma alla fine hai messo solo pignone o anche corona +2?

stepir

Impennata

Ranking: 369

4828260

4828260 Inviato: 18 Giu 2008 20:13

In tutto ho cambiato: scarico Arrow con centrale, fitro aria, candele e pignone.
E anche qualche modifica alle sospenzioni e freni!!!
In attesa di una Power Commander!!!!

stn80

Foglio Rosa

Ranking: 6

4829518

4829518 Inviato: 18 Giu 2008 21:53

Domanda stupida..ma il 600 k7 se io volessi comprare il pignone -1..quanti denti dovrebbe avere???

UnpluggeD

Derapata

Ranking: 444

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