Ma la velocità massimo su un 125 comunque conta, però io volevo solamente smentire questa cosa della differenza di velocità che non è vera, le ho provate entrambe e testate su rettilinei privati, e quindi ho la conferma di ciò che dico

ma la tua immagino che sia ripotenziata giusto?

@sunfun: 150 km con un pieno sono niente, l'rs consuma veramente una cifra, sono sempre dal benzinaio e l'ho depo come te ...

Ma anche io posso dirtelo, sparo su rettilineo non c'è storia, do via ma anche seriamente all'r125 Per carità poi non parliamo di vel max che ha poco senso, ma venirmi a dire che vanno uguali no grazie

giurin giurello
ti caschi l'uccello....


vanno uguali si ^^. non facciamo differenze assurde su....
ah, i decimi di secondo o i 5,10 metri io non li reputo "significativi".........sempre se non vai in pista, ovviamente.


allora, in tal caso:
1)sei ridicolo perchè ti applichi in strada con una mentalità sbagliata
2)sei ridicolo perchè in strada un decimo di secondo non fa differenza

Da quali delle tue molteplici esperienze e prove affermi ciò?

dalle prove che chiunque può fare con entrambe le moto.
visto che sembri parlare con cognizione di causa, mi vuoi dire quanto stacco (lo calcoli in anni luce forse?) da la rs125 alla r125?

No scusami tu, è che mi lascia perplessa la manifesta superiorità nonchè arroganza con cui fai il tuo ingresso in qualsivoglia topic. Io sto solo dicendo che le ho provate entrambe e che l'rs va più della r, che tu poi voglia ironizzare è un altro discorso, è ovvio che le differenze non sono marcatissime essendo entrambe 125, parliamo di 10-15 km/h e di ripresa maggiore..E' comunque abbastanza per rimanere davanti in ogni occasione

Non capisco perchè vi soffermate solo sulla velocità massima...voglio dire io sono il primo a cui non piace correre e vi garantisco che ho fatto quasi 1300 km con la mia RS e non l' ho mai tirata completamente e per ora non ho intenzione di farlo...invece di soffermarvi solo sulla velocità massima, prendete in considerazione anche l' erogazione, l' accelerazione in particolare ecc...

Un 2t per l'uso cittadino ??

In città per un 2t carenato è la cosa peggiore...specialmente se parliamo dell'rs...pochi posti dove poter tirare le marce e far pulire il motore, molto tempo al minimo, motore che fatica a entrare completamente in temperatura per pochi km..e poi è noioso anche per il pilota perchè non ci sono curve decenti....

Io ho l'rs da 2 mesi e ci ho fatto 7000 km, ovvero quelli che tu chiami viaggetti, e il 4t non è affatto d'obbligo, anzi...con un 2t te la godi di più sul guidato, io ho scelto l'rs anche se so che la terrò depo perchè ha una ciclistica migliore e un'erogazione più appuntita...Dipende dai gusti e dalla disponibilità economica, alla fine se a uno piacciono i 2t non vedo perchè non li può usare per farci tanta strada...a maggior ragione se non stiamo parlando di roba spinta come TM e KTM

Io parlo di uso in città medio-grandi non nei paesi

ti sei scordato il traffico infernale e il fatto che per le tangenziali serve il 150cc

Forse nei dintorni di lecce se la cava....che dici, gli facciamo provare un giretto a milano ?

io mi devo comprare una moto e sono propenso a prendermi l' yzf-r125.
motivi:
1 il prezzo mi serve una moto per imparare
2 i consumi mi serve una moto che consumi poco
3 è stupenda



ma anche la derbi 124 4t 4v non è male
voi cosa ne pensate?