io do un consiglio perchè ci sono gia passato, e so che a sedicianni la bramosia di avere una moto e soprattutto una bella moto è tanta, quindi do un mio giudizio, non intendo denigrare nessuno,

ragazzi..
sono moto completamente diverse per usi completamente diversi..
come già detto in altri post, se la moto viene usata solo in città andrei di yamaha, piu' coppia ai medio bassi regimi e consumi ridotti rispetto all'aprilia..
nel caso invece andato su qualche passo a tirare o vi piace andare in pista andate di rs, ovviamente ripotenziata (non avrebbe senso comprarla per tenerla depo)..
lascio perdere prestazioni e ciclistica perchè penso non ci siano paragoni..
ah.. ricordate che ovviamente il 2t necessità di molta piu' manutenzione

nel raggio d'azione di un 125 è molto meglio la yamaha, a parte che pochissimi vanno in pista o sui tornanti a 20 anni, figuriamoci a 16. ovviamente su internet tutti manici che fanno uscite ed esperti di motori.

poi se moto vera o non vera è il dato alla voce potenza massima siamo veramente "a cavallo".

Un giudizio di parte non credi?

Poi ai 18 si parlerà per un YZF R6 !

che non potrai guidare prima di avere fatto minimo 2 anni di patente

quoto tutto.... e poi io non so se voi avete sentito il sound quella moto.... decisamente nulla a che vedere con le solite zanzarine 2T che si vedono in giro....

se ti piace comprala pure, ma mi sembra ridicolo fare una moto sportiva (seppur 125) con un motore 4t che non va nemmeno in discesa, se voglio consumare poco, andare piano non mi prendo certo una sportiva! mi prendo una che sia anche comoda, vi immaginate un cbr1000 con il motore del transalp... !

Scusami ma ke kakkio di paragoni fai?!?!? se uno vuole prendere una sportiva x andare "piano" lo faccia pure no?E poi esitono anke moto di maggiore cilindrata ke si kiamano Gran Turismo x es. la Ducati SSe sono moto carenate ma kon una posizione di guida + komoda (km l'R125)e nn hanno prestazioni esagerate...e a mio parere l'R125 si avvicina di + a una GT ke ad una sportiva..kome potrebbe essere la Rs o una Mito..ciao a tutti!

nota del mod.

evitiamo il linguaggio tipo sms pieno di k x comunque e amenità varie, i post non si pagano a caratteri, e non tutti lo comprendono, grazie

dare delle grantusrismo a rs e mito, ma anche alla r 125 mi sembra un po esagerato poi io che ce l'ho ti posso dire che la mito è la sportiva con la posizione di guida piu scomoda in assoluto, anche piu scomoda di alcune 600-1000 giapp...

per come la penso io una sportiva per andare piano è solo una moto da far vedere al bar... le sportive son fatte per andare forte, se no è uno spreco...

Scusami ma ke kakkio di paragoni fai?!?!? se uno vuole prendere una sportiva x andare "piano" lo faccia pure no?E poi esitono anke moto di maggiore cilindrata ke si kiamano Gran Turismo x es. la Ducati SSe sono moto carenate ma kon una posizione di guida + komoda (km l'R125)e nn hanno prestazioni esagerate...e a mio parere l'R125 si avvicina di + a una GT ke ad una sportiva..kome potrebbe essere la Rs o una
Mito..ciao a tutti!

innanzitutto è vietato usare il linguaggio sms.

Per la comodità l' r125 è "scomoda" come tutte le sportive e quel serbatoio così alto di certo non è comodo.
Comunque si chiamano moto da turismo, gran turismo sono le auto

ciao a tutti non voglio contraddire nessuno però io ho la r125 e devo dire che di ripresa è vero fa c***** però di allungo viaggia per essere una 4t ho fatto un bel "rodaggio" e ora mi segna i 135km\h che in realtà sono 125km\h e non è vero che gli ci vuole una vita ad arrivarci ci arriva bene non quanto un 2t ma legermente dopo,ho fatto un test con un mio amico che ha l'rs nuova del 2008 con limitatori non riusciva a superarmi eravamo al pari entrambi solo la scomodità della r125 è il rimappaggio della centralina che va fatto fare dai tecnici yamaha...comunque sia non è scomoda xk vi posso garantire che sono 1m86cm e ci sto veramente bene sopra...poi consuma poco io sono toscano ho fatto pisa-vada con un pieno ed è veramente tanto!!!avevo lo scooter un runner 50 con modifiche varie non arrivavo nemmeno a pisa con un pieno questa moto per me merita...viaggia se trattata bene ed è comodissima poi ognuno dice la sua ma secondo me per quei 15cv e quella velocita essendo un 4t è tanto!oggi vado a ritirare la moto l'ho portata a rimappare la centralina e vi dico quanto fa e come va!!

Facci sapere perchè io personalmente sono molto curioso...infatti vorrei comprarmela... e poi credo che l'RS di "serie" faccia sui 115...come la nuova RX e SX...poi 125-130 per un 4t è abbastanza soddisfacente non vi pare?

quoto..
l'rs depotenziata arriva sui 130-140 (segnati).
non affidatevi troppo ai confronti e ai rilevamenti di alcuni giornali..

Non confermo e non smentisco infatti l'ho letto su un giornale dove mettevano a confronto due 2t(MIto ed RS appunto..) e due 4t(Hyosung e CBR) e sui dati riportati da loro c'era l'RS in questione che raggiungeva i 115 orari a fatica...per poi non parlare della mito che a fatica raggiungeva i 100(secondo loro eh!) quindi non lo sò per me potresti aver ragione comunque penso che le 4t che hanno 15cv li sfruttino molto di + di un 2t che ha 15cv..questa è la mia opinione poi non sò poesse che mi sbaglio

bhe sicuramente i 15 cv della yamaha sono "piu' veri" rispetto a quelli dell'rs che poi proprio 15 cv non ha ma leggeremente di meno; e poi calcola che l'rs è soffocata (senza valvola rave ecc)...inoltre la yamaha come è stato detto molte altre volte spinge già dai medio bassi..mentre l'rs ne ha di piu' in alto (infatti non mi spiego come si dica che la yamaha va di piu' in velocità max, anche se non le ho confrontate di persona)...ovviamente parlo da depotenziata perchè da ripo penso non ci sia nulla di cui discutere..

comunque ragazzi ieri mi ha affiancato una r125 e tanto che è grossa che l'ho scambiata per un'r6!

ripo/depo 120/210 km/h ragazzi datevi na calmata, e poi con sto linguaggio stile sms non se ne può più, ma vi mancano i tasti del pc?
e un topic abbastanza interessante per chi vuole saperne di piu di questi due modelli, non fatemelo chiudere, ok?