Riservato a chi vuole o ha un 600 depotenziato

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Risultati del sondaggio

no xchè "fa figo" e x questo sono disposto anche a regalare i soldi all'assicurazione	10%	[ 4 ]
no xchè già so che rimarrà depotenziato solo su libretto e non ho paura di infrangere la legge in questo senso	36%	[ 14 ]
sì se cominciassero ad uscire novità di media cilindrata (vedi il ninja 250R nel 2008 x esempio) che potrebbero farmi pagare molto meno di assicurazione	52%	[ 20 ]

Voti Totali : 38

2627335

2627335 Inviato: 4 Ott 2007 12:25
Oggetto: Riservato a chi vuole o ha un 600 depotenziato

rispondete con sincerità x favore! è una cosa che mi sta molto a cuore! grazie!

ps: se volete commentate con altre motivazioni. quelle che ho messo sono le 3 + importanti che mi sono venute in mente. ciao!

Ultima modifica di benso82 il 4 Ott 2007 12:41, modificato 5 volte in totale

benso82

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3284

2627372

2627372 Inviato: 4 Ott 2007 12:29

Per MasterEh la 3

MasterEh

MasterEh

Super Sport

Ranking: 681

2627382

2627382 Inviato: 4 Ott 2007 12:30

Sarà perché sono ignorante io, ma non ho capito la tua domanda.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

2627416

2627416 Inviato: 4 Ott 2007 12:33

la seconda

tasso

MotoGp

Ranking: 1082

2627419

2627419 Inviato: 4 Ott 2007 12:33

Mirino ha scritto:

Sarà perché sono ignorante io, ma non ho capito la tua domanda.

scusa ma nn so cosa ci sia da capire! fammi una domanda sul tuo dubbio e ti rispondo!

benso82

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3284

2627582

2627582 Inviato: 4 Ott 2007 12:52

Indubbiamente la terza, sarà perché sono abituato a rispettare le regole anche se "stupide".
Purtroppo i modelli di bassa potenza in commercio, anche usati, si contano sulle dita di una mano e ciò non può che ridurre considerevolmente la scelta.

Caronte

Ospite

Ranking: -

2627913

2627913 Inviato: 4 Ott 2007 13:26

io non ho votato nessuna delle tre, a 18 anni preferisco un 600 depo, (che terrei cosi per un po) il mio sogno è la daytona 675 da quando ho scoperto che la depotenziano e poi lo sblocco, cosi non spendo soldi per 2 moto, forse mi avvicino alla seconda risposta anche se non è propio cosi che la vedo

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

2628070

2628070 Inviato: 4 Ott 2007 13:41

ecco bravo senza fare la pecora c'è la daytona...il problema è che non ha l'urlo di un 4 cilindri

e poi ha poco mercato

Andy87

Sbk

Ranking: 911

2633785

2633785 Inviato: 5 Ott 2007 6:50

Andy87 ha scritto:

ecco bravo senza fare la pecora c'è la daytona...il problema è che non ha l'urlo di un 4 cilindri

e poi ha poco mercato

chi se ne frega dell'urlo e del poco mercato...
la daytona è una motona con la emme maiuscola, non è un prodotto di target vendita...come tutte le giapponesi...

(vende pochissimo ma la rinnovano sempre, un motivo ci deve essere...

)

comunque io voto la terza... solo che i 18 anni li ho già passati...

per ora sono fermo ad un 450 18kw...

... (e mi diverto molto di più di chi ne ha 180cv... provare per credere, il mono non tradisce mai...

)

simeo

Ospite

Ranking: -

2635538

2635538 Inviato: 5 Ott 2007 11:51

sì se cominciassero ad uscire novità di media cilindrata (vedi il ninja 250R nel 2008 x esempio) che potrebbero farmi pagare molto meno di assicurazione

rexel

Ospite

Ranking: -

2636106

2636106 Inviato: 5 Ott 2007 13:13

Io, quando ho deciso che mi sarebbe piaciuta una moto, pensavo ad una hornet 600 depo...
Adesso sono quasi sicuro che la mia prima moto sarà (Se la importano, speriamo!) una YAmaha WR 250 X.
Perchè? Spendi meno di assicurazione, più leggera e agile, meno potente, se mi cade (e almeno una volta succederà) non mi devo svenare per ripararla, come prima moto è meglio iniziare da una piccola cilindrata per imparare: per i 600, magari full power, c'è sempre tempo.
Finalmente le case motociclistiche si sono svegliate! Per un neopatentato ora la scelta può spaziare su 600 depo o su 250, 350, 400 che però non siano "tristi".
Ciao a tutti.

MotoGp

Ranking: 1033

2638069

2638069 Inviato: 5 Ott 2007 16:44

Andy87 ha scritto:

beh simeo con un motard fai bene tenetrelo..ci si diverte un sacco...io avevo avuto il 50 motard..bellissimo....secondo me un motard come divertimento è il max

eh..eh..eh.. specie se è un Montesa 450

simeo

Ospite

Ranking: -

2638339

2638339 Inviato: 5 Ott 2007 17:13

nota del moderatore: ho rimosso alcuni post polemici e inutilmente litigiosi. Ovviamente con quelli sono sparite anche le poche righe attinenti al topic. Cerchiamo di non andare OT e di non alimentare flame, grazie.

Und3r

Very Important Tinga

Ranking: 9167

2639594

2639594 Inviato: 5 Ott 2007 19:39

comunque il discorso delle moto 600 depo per me è un pò un'inutilità...
spendere 9000euro per avere un 30 cv mi sembra un'offesa all'umano intelletto...

poi se proprio vogliamo farla facile mandiamo a revisione un pò dei 600depo che girano per le nostre strade, vediamo un come la libertà di scelta in italia finisce sempre per diventare libertinaggio...

quando avevo 18 anni non esistevano i 600 depo... compravi un 350 4tempi e imparavi ad andare in moto... ora quasi fanno il 1000... pur di vendere certe case darebbero via anche le eventuali verginità residue... per fortuna che c'è ancora chi si salva...

questa è una visione strettamente personale...

simeo

Ospite

Ranking: -

2639624

2639624 Inviato: 5 Ott 2007 19:42

io nn mi trovo in nessuna delle tre risposte, se a 18 anni avrò i soldi per un 600 depo lo prenderò volentieri perchè visto che me lo pago io non posso pensare di cambiare moto dopo 2 anni, e dopo che avrò l' a3 vorrò la moto a potenza piena, non dovrò cambiare moto, ma semplicemente ripotenziare la mia che cercherò con tutto me stesso di tenere depo per quei 2 anni

wolwarin

Impennata

Ranking: 312

2640024

2640024 Inviato: 5 Ott 2007 20:18

be penso che se i blocchi 34cv fossero definitivi su una moto da 190kg ben pochi se la prenderebbero...giusto quelli che si devono far vedere ma nessun altro..

io per primo....sarei su un bel husky 510 a sta ora o mi prendevo una moto da usare in pista...

Andy87

Sbk

Ranking: 911

2640075

2640075 Inviato: 5 Ott 2007 20:23

si ho capito, ma io se mi tengo i blocchi e poi ai 20 li levo (quando ho l'a3) non c'è niente di male, se farò così è anche perchè non posso permettermi di comprare prima una 250-350 o quello che ti pare e dopo 2 anni venderla e prendermi un 600..

wolwarin

Impennata

Ranking: 312

2640544

2640544 Inviato: 5 Ott 2007 21:19

Secondo me il percorso 125 depo, 125 full power, 600 depo, 600 full power è molto graduale e permette si abituarsi a pesi e potenze senza dover passare per la cilindrata intermedia e spendere mooolti soldi extra. L'unica è che i 125FP sono nel 99% dei casi o molto vecchi o illegali inoltre si collocherebbero prima del 600depo e quindi prima dei 18: aggiungiamo anche la guida senza patente quindi... mah, basterebbe sistemare un po' le leggi... ma come al solito

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

2640631

2640631 Inviato: 5 Ott 2007 21:30

wolwarin il tuo discorso è logico, ma sottintende una ipotesi a priori...
l'ipotesi è :avere una moto full power da 130 cv a 21 anni...

ti sembrerà strano, ma persone che conosco non riescono a vivere tranquillamente il proprio seicento da 120cv... sia perchè risultano poco pratiche nell'uso turistico/quotidiano, sia perchè condizioni stradali e leggi impediscono loro di poter sfruttare a pieno la moto...
in altre parole un 600 fullpower rende bene in pista... su strada... meno... visto che con 40-50cv ti diverti già da morire...

volevo semplicemente sottolineare il fatto che nomerose persone non sentono il bisogno , una volta effettuato il passaggio all'A3, di prendere il missile, e sono sempre più (molte di più di quanto uno comunemente possa immaginare) quelle che tengono volentieri il 250-350 anche dopo i 20-21 anni...

da chiarire: immaginiamo che uno di questi decida di passare a categoria superiore...un 350 costa meno della metà di un CBR600RR... parliamo di una moto da 4000 euro contro una da 10mila... facendo due conti... uno prende una moto da 350...a 4000euro, la rivende dopo due anni a 2000... aggiunge 5000euro e prende una naked turistica di cilindrata maggiore...
totale della spesa... 4000+5000= 9000 quanto o addirittura meno di un cbr...
dimostrazione del fatto che è inutile nascondersi dietro un dito e dire che si prende la 600depo supersport per risparmiare (visto che a listino costano anche più delle full power)... si prende il 600depo supersport, perchè piace... tutto lì, non c'è niente di male...

simeo

Ospite

Ranking: -

2641009

2641009 Inviato: 5 Ott 2007 22:19

urano capisco che sia meglio fare tutti i passaggi di cilindrata...però io ad esempio sono passato da un motard 50 (anche se era da 3 anni che non andavo) a questa e ti dirò è stata la cosa più naturale del mondo...cioè al 3° giorno ero riuscito a chiudere la gomma (nemmeno io pensavo) e con la potenza lo dico sinceramente non ho avuto problemi,anzi...l'unica cosa è stato il raggio di sterzo ridotto che mi metteva in crisi venendo da un motard

solo per dire che è una cosa molto individuale....se uno è un'attimo portato può passare da una bici ad un 1000, un po alla volta la si conosce e si va sempre oltre....come è vero che se uno ha paura è meglio che non si metta neanche a 40 anni........perchè ne sento spesso di questi discorsi e avete ragione ma non è detto che sia sempre così

Andy87

Sbk

Ranking: 911

2641084

2641084 Inviato: 5 Ott 2007 22:46

nn ho mai parlato di moto nuova, sicuramente la prenderò a km zero, poi per esempio anche l' immatricolazione ogni volta si paga, 200 euro nn saranno tanti , ma insomma, nn sono neanche pochini.. Quindi alla fine fare il passaggio intermedio del 250 ha anche un costo più elevato.
poi io parlo di supersport e per risparmiare intendo sempre nell' ambito di questo tipo di moto

wolwarin

Impennata

Ranking: 312

2669279

2669279 Inviato: 10 Ott 2007 5:57

Ho votato due

ondadut

Ospite

Ranking: -

2670427

2670427 Inviato: 10 Ott 2007 10:33

secondo me conviene una media soprattutto se si è alle prime armi con una moto! ho visto tanti ragazzi (che passano da uno scooter) avere difficoltà con le depo a causa del peso elevato, mentre una media è molto più leggera e maneggevole, e consente di far pratica ottimamente prima di comprare una moto di cilindrata maggiore

salvobike

MotoGp

Ranking: 1229

2674805

2674805 Inviato: 10 Ott 2007 18:16

sia la 1 che la 2

BOSCA

Foglio Rosa

Ranking: 3

2674945

2674945 Inviato: 10 Ott 2007 18:27

io ti rispondo dicendoti che io una moto non la compro per la cilindrata ma per l'estetica: se a suo tempo fosse uscita una 250 che mi garbava avrei preso quella

Auron24

MotoGp

Ranking: 1409

2676911

2676911 Inviato: 10 Ott 2007 21:19

Io ho risposto di si!! Infatti quando presi la mia zetina depo (che ora però non è più depo), non è che avessi molte possibilità.. perchè apparte alle moto 125 non ce ne erano altre di media cilindrata. si passava direttamente al 600 o 750 appunto.

Doctor87

Sbk Champ

Ranking: 6700

2677118

2677118 Inviato: 10 Ott 2007 21:48

ed ecco perché le moto "intelligenti" e sfruttabili oggi si contano sulle dita di una mano di un monco

tolerance

Ospite

Ranking: -

2677917

2677917 Inviato: 11 Ott 2007 5:30

Guardate voglio essere sincerissimo , io ce l'ho depo ( per dire), per un pò di tempo ho guidato un 125 e vari scooter ne ho uno 250, ma che maroni!
Decisamente ho fatto questa scelta anche perchè non compro una moto 250 o simili quando dopo 2 anni posso cambiarla e tutti sappiamo che lo faremmo,ne ho presa una che può anche durarmi diversi anni se lo voglio , insomma ho speso i miei soldi nel modo più intelligente possibile.

ondadut

Ospite

Ranking: -

2677921

2677921 Inviato: 11 Ott 2007 5:41

thedoctor750 ha scritto:

non è furbissimo spiattellarlo su un forum pubblico...

simeo

Ospite

Ranking: -

2678735

2678735 Inviato: 11 Ott 2007 9:18

simeo ha scritto:

non è furbissimo spiattellarlo su un forum pubblico...

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Caronte

Ospite

Ranking: -

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