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siccome capisco la situazione questa volta kiudo un okkio 
al mio paese ki deve tirare di notte sio kon makkine ,moto ecc ce una strada ben asfaltata ke e lunga 2-3 km noi la kiamiamo la( sparata) 
al mio paese ki deve tirare di notte sio kon makkine ,moto ecc ce una strada ben asfaltata ke e lunga 2-3 km noi la kiamiamo la( sparata) é + argomento di questo topic
......schock..nn l'ha mai fatto...allora arriva luca e m dice ke nn l'ha carburata e che è molto magra...c***o! magra la kiami tu?? la lancetta dei giri era 0.600!! è annoressica sta carburazione! altro ke magra! me la carbura x benino...sparisce quel rumore d marmitta svuotata e il rumore s fa + cupo...+ grosso..polmoni pieni...ora è a 2000rpm...interessante la diff d rumore..parto e vado piano x i primi 20 minuti nn superando gli 80...m sentivo un pò scemo...allora ho deciso d iniziare un pò ad aprire...dai 70 ai80-90-100-110 e 120...molta coppia..interessante cm cosa! na bella botta a 6000 rpm! prima prendeva a 7000...continuo ad andare comodo x un'altra mezz'oretta...(m sn dimenticato..sn andato piano nei primi minuti x il rodaggio,e poi xkè sto cilindro nn ha la valvola termostatica,e quindi s riscalda - velocemente...)...continuo il mio giro..sn le 4.30 ormai...vado dalla mia compagnia e tutti m salutano felici d rivedermi al pomeriggio dopo 35 gg...erano attratti dalla nuova sfornata del mio mekkaniko...sta volta c ha meso il cuore..una settimana x preparare il tutto...e grazie anke a tedeski..ottimo preparatore...cmq,andiamo a fare un giro io e dalla (io=derbi,lui=ktm125) e inizio ad aprire subito visto ke la moto era bollente...dritto bello lungo cn anke una leggera curva...qui c ho fatto tutte le mie prime tirate i rodaggio e doporodaggio...e così apro,salutando quel mongolo d dallari che m stava dietro...e lui ha un 125! 50 elaborati rules!!!!! me ne vado dopo aver salutato la combricola e vado a casa..xò,prima decido d passare dalla mia ragazza e passo 20 minuti cn lei...dopo me ne vado davvero e torno sotto al garage d casa mia,dv trovo mio zio e mio padre a parlare (della moto d sicuro)...mio padre è sempre d mal umore qnd vado a girare in moto,xkè ha scoperto da 1 mese ke la mia moto era elaborata...sl ke m vizia molto e nn vuole togliermi quello ke ho...è un incoscente,lo so...cmq,arrivato sotto casa do le mie solite 4 sgasate piene x ricaricare la batteria e togliere quella sporcizia che è rimasta nel sile...dunque,all'inizio,dopo la prima piega accettabile,la moto m stava scivolando,forse xkè abituato a usare quella d un mio amico...ma sempre m stava scivolando il posteriore...ho sentito proprio la moto crollarmi tutta sul fianco sinistro...brutta sensazione,ma nn sn caduto..ogni tanto,ha dei vuoti,normali, visto la compressione ke riceve il gt...fa anke rumori stranoi quando cambio..mentre prima faceva uno scoppiettio molto forte,ora sembra il rumore k s fa quando s gratta la frizione in auto...dopo un pò diventa palloso...molto buona la coppia...qnd s apre è piacevole sentire le braccia subire uno strttone...la moto va come sempre tenuta ad alti giri,xkè s m ritrovo in 3 a 5000 giri,la moto nn sale +,neanke sfrizionando...quindi...bella raga...ke dire...è tornata!!!!!!! APRIAMO UN TOPIC SUL GPR 50/80 POSSO ESSERE UTILE E VOI A ME ????CIAO A TUTTI DA UNO NUOVO
ke senso ha kiamare un 77cc (mhr team) 90 se è 80 è 80 poi ttt sanno ke il simoni 90 è un kiodo visto altezza e conformazioni delle luci...qnd avere un team ke va cm qll c'è poko da vantarsi...e cmq nn kapisco cs centrino i newton visto ke la potenza si misura in cavalli o kilowat...al max la coppia...x il resto se l'ha ftt tedeski sicuramente andrà parekkio...
ke senso ha kiamare un 77cc (mhr team) 90 se è 80 è 80 poi ttt sanno ke il simoni 90 è un kiodo visto altezza e conformazioni delle luci...qnd avere un team ke va cm qll c'è poko da vantarsi...e cmq nn kapisco cs centrino i newton visto ke la potenza si misura in cavalli o kilowat...al max la coppia...x il resto se l'ha ftt tedeski sicuramente andrà parekkio... ke senso ha kiamare un 77cc (mhr team) 90 se è 80 è 80 poi ttt sanno ke il simoni 90 è un kiodo visto altezza e conformazioni delle luci...qnd avere un team ke va cm qll c'è poko da vantarsi...e cmq nn kapisco cs centrino i newton visto ke la potenza si misura in cavalli o kilowat...al max la coppia...x il resto se l'ha ftt tedeski sicuramente andrà parekkio... l'unika ks x cui lo userei da originale è l'enduro x via della sua coppia poi volevo kiedere se il 26 ha subito sl l'alesatura o anke il processo di strombatura 
