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Inviato: 20 Set 2007 21:03 Oggetto: pistone monofascia...raptor 125
Raga il mio meccanico mi ha montato il pistone monofascia nel motore sostituendo il vecchio a due fascie...dice che questo ha più compressione è vero? qualcuno di voi già l'ho monta? io non lo posso ancora tirare sono in rodaggio vorrei sapere se qualcuno che lo monta sa se va veramente così forte come dicono...
Duilio89
Sbk
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Inviato: 20 Set 2007 21:53
il pistone monofascia non era quello che montava la seven speed?? bè, se è così allora dovrebbe avere qualcosa in più...
Nemo53
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Set 2007 10:51
la testa è sempre quella di prima?
se si...auguri...
BR1
Solo Gas
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Inviato: 21 Set 2007 11:06
chiaramente avrà meno attriti quindi il motore spingerà di più. dall'altra parte durerà di meno: se non erro ogni 4000 km devi cambaire le fasce, anzi, la fascia.
nico1989
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Inviato: 21 Set 2007 13:31
BR1 ha scritto:
la testa è sempre quella di prima?
se si...auguri...
che intendi per testa? può anche essere....che comporta il cambiamento del pistone lasciando la vecchia testa?...
Duilio89
Sbk
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Inviato: 21 Set 2007 13:32
nico1989 ha scritto:
chiaramente avrà meno attriti quindi il motore spingerà di più. dall'altra parte durerà di meno: se non erro ogni 4000 km devi cambaire le fasce, anzi, la fascia.
a me il 2 fascie mi è durato 24,000km credo che questo almeno 10.000 mi durerà sempre che non me la levo prima...
Duilio89
Sbk
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Inviato: 21 Set 2007 18:17
c'è gente che il monofascia è riuscito a farlo durare per più di 10 mila chilometri. Basta una buona manutenzione
Nemo53
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Set 2007 10:08
si logico, e dipende anche da come uno lo usa. però se vogliamo fare i pignoli dopo 10000 km non ha le stesse prestazioni che da nuovo, anche se non ci si accorge perchè il peggioramento avviene in maniera molto lieve e graduale nel tempo.
nico1989
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Inviato: 22 Set 2007 10:15
Duilio89 ha scritto:
nico1989 ha scritto:
chiaramente avrà meno attriti quindi il motore spingerà di più. dall'altra parte durerà di meno: se non erro ogni 4000 km devi cambaire le fasce, anzi, la fascia.
a me il 2 fascie mi è durato 24,000km credo che questo almeno 10.000 mi durerà sempre che non me la levo prima...
nico ha ragione, l'aumento di prestazioni è dovuto alla riduzione di attrito (credo che l'alesaggio sia rimasto uguale..)... comunque la durata non è lineare... il fatto che l'originale sia durato 24mila km non assicura che il monofascia ti duri 10mila km...
anzi, se il tuo cilindro è originale e non ha subito la lavorazione della camicia per consentire la lucidatura e la diminuzione di attrito ti durerà davvero 4mila km...
simeo
Ospite
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Inviato: 23 Set 2007 11:32
nono la lavorazione della camicia è stata fatta infatti hanno fatto pure la lucidatura del cilindro....sarebbe stato da cretini montare il pistone senza fare i dovuti llavori....comunque ieri ho dato qualche colpettino giusto per vedere di quanto sia migliorata e vi posso dire che la differenza si sente e come sopratutto alle marcie basse....
Duilio89
Sbk
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Inviato: 10 Dic 2008 20:58
ciao scusa... quanto hai speso x il piostone e le lavorazioni??grazie in anticipo
zpps
Senza Freni
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Inviato: 10 Dic 2008 21:24
è un topic vecchiotto eh...
cKevin91--
Impennata
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Inviato: 11 Dic 2008 17:09
gia ma mi interessava
zpps
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2008 18:53
comunque a quanto han detto non mi sembra vantaggioso il monofascia...meglio lasciarlo com'è.....
cKevin91--
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Inviato: 11 Dic 2008 19:24
ok.. intanto devo trovare una bella marmitta.... x volare
zpps
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2008 19:50
io ho l'arrow,molto buona...e ti si sente arrivare ma siamo OT!!
cKevin91--
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Inviato: 11 Dic 2008 20:09
zpps ha scritto:
ok.. intanto devo trovare una bella marmitta.... x volare
ti consiglio la scarov: costa un occhio della testa, nn è omologata pero t da una spinta della malora (almeno 5cv in +)
Maslur
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Dic 2008 21:30
cKevin91-- ha scritto:
io ho l'arrow,molto buona...e ti si sente arrivare ma siamo OT!!
si anche io ho l'arrow challenge....ti sentono arrivare.... il problema è chi ti sente arrivare......molte volte è capitato che mi hanno sentito i carabinieri(prova ad associare un filtro frontale ad un silenziatore arrow challenge accorciato - sound d'arresto)
adrnr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2008 21:36
eh allora è meglio se la lascio così!!!mi hanno già fatto menate varie per la targa,30 gradi ecc.......
cKevin91--
Impennata
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Inviato: 12 Dic 2008 10:39
modifica modifica ke tanto la moto dura poco (inteso se vuoi cambia cilindrata) e se i vigili rompono nn è nuova la cosa... li pagano per farlo
Maslur
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Dic 2008 14:17
Maslur ha scritto:
modifica modifica ke tanto la moto dura poco (inteso se vuoi cambia cilindrata) e se i vigili rompono nn è nuova la cosa... li pagano per farlo
quoto!!io non ho cambiato niente,so solo che ha un arrow,perchè si vede....sotto non so cos'ha,ma a 17 mi basta cosi.....quando avrò l'MV sarà un'altra cosa...
cKevin91--
Impennata
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Inviato: 30 Dic 2008 16:35
l' MV costa un occhio...
io invece punto per la 696.. my dream
kola921
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Inviato: 31 Dic 2008 15:53
kola921 ha scritto:
l' MV costa un occhio...
io invece punto per la 696.. my dream
lasciatemi sognare!!!!!!!!la voglio la voglio la voglio la brutale!!
cKevin91--
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Inviato: 31 Dic 2008 16:48
io opto o a un 1100 oppure i accontento di una streetfigher
Maslur
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Inviato: 31 Dic 2008 16:57
Maslur ha scritto:
zpps ha scritto:
ok.. intanto devo trovare una bella marmitta.... x volare
ti consiglio la scarov: costa un occhio della testa, nn è omologata pero t da una spinta della malora (almeno 5cv in +)
ma siete fuori?? almeno 5cv con una scarov?? ma sapete cosa sono 5cv su un 125 che ne ha 25 di cavalli?? adesso ok che la scarov è artiginale e non è omologata ma non pensate che sia cos tanto influente...con una marmitta non omologata da sp (jolly sp, scarov etc) se prendi 3cv è tanto...quindi voliamo basso
sempre_a_chiodo
Very Important Tinga
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Inviato: 31 Dic 2008 17:01
poi per prendere 5cv (e dico 5 non almeno 5) a ruota servono almeno un carbu maggiorato, una marmitta con i cont0c@zz! e anche una bella lavorata al cilindro...30cv a ruota non li prendi subito con una marmitta eh!
sempre_a_chiodo
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Inviato: 31 Dic 2008 17:19
sempre_a_chiodo ha scritto:
poi per prendere 5cv (e dico 5 non almeno 5) a ruota servono almeno un carbu maggiorato, una marmitta con i cont0c@zz! e anche una bella lavorata al cilindro...30cv a ruota non li prendi subito con una marmitta eh!
quindi secondo te una moto con un ripotenziata con un carburatore da 34 e la scarov nn fa 34 cv??
Maslur
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Dic 2008 17:24
personalmente ke fa 34 cv non so ma ke beve tanta benzina si..
kola921
Derapata
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Inviato: 31 Dic 2008 17:49
kola921 ha scritto:
personalmente ke fa 34 cv non so ma ke beve tanta benzina si..
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