sn un principiante....prestazioni cr 125 cr 250 huscky 610 sm...quali differenze??

I CR non possono circolare in strada...
Invece i derivati CR E che sono enduro e i CR M che sono supermotard possono circolare...

allora ... la migliore come consumi è il 610 se intendiamo a iniezione che può fare a 90km\h 28 km con 1 litro

qui stiamo parlando di Husqvarna cr non Honda! i due cr della casa sono sono dei cross e non sono omologabili per l'uso stradale come è gia stato detto per la mancanza delle luci e delle frecce, gli enduro sono il wr125 e il wr 250...

Non ho fatto i calcoli precisi ma mi sembra una stima mooolto ottimistica, quella dei 28km/l... Forse in condizioni estremante particolari... forse...
Di consumo misto direi che, a occhio, farà al massimo la metà...

Aveo ragione io prrr parlava dell'Honda eheheh

Comunque il TM è molto potente agli Alti... però contache ripotenziare un 125 è illegale... mentre per i 250 e il 610 è legale e così non avresti neanche problemi con la legge...
Comunque di TM 125 ci sono due modelli l'SMR e l'SMM Black Dream... quest'ultimo è arricchito di particolari e optional superflui che non vanno ad influire in prestazioni più elevate di quest'ultimo... In compenso il prezzo è molto differente... per il modello SMR 125 si parla di 7240€ mentre per il Back Dream di 8210 €

Il Black Dream richiede di un pelino di manutenzione in più perchè ha un monoforcellone posteriore che necessita di essere regolato... sebbene il motore sia lo stesso (molto potente) si sconsiglia l'uso in pista del BlackDream a causa dei suoi cerchi in Lega Leggera che sul misto (asfalto-terra) non sono i più funzionali (anche in città è sempre meglio stare attenti a buche dossi o altre deformazioni dell'asfalto per il monoforcellone e i dischi in Lega)... in quanto sono un pò fragili e non sono "morbidi" (diciamo così...) come i classici cerchi a Raggi che monta l'SMR 125

Sono comunque due moto Racing che richiedono alta manutenzione e hanno le stesse prestazioni (quasi)

si, ma da come era intitolato il topic sembrava volesse sapere del cr dell' husqvarna, e comunque anche l' honda cr è cross e guindi non omologabile e immatricolabile

Aveo ragione io prrr parlava dell'Honda eheheh

Comunque il TM è molto potente agli Alti... però contache ripotenziare un 125 è illegale... mentre per i 250 e il 610 è legale e così non avresti neanche problemi con la legge...
Comunque di TM 125 ci sono due modelli l'SMR e l'SMM Black Dream... quest'ultimo è arricchito di particolari e optional superflui che non vanno ad influire in prestazioni più elevate di quest'ultimo... In compenso il prezzo è molto differente... per il modello SMR 125 si parla di 7240€ mentre per il Back Dream di 8210 €

Il Black Dream richiede di un pelino di manutenzione in più perchè ha un monoforcellone posteriore che necessita di essere regolato... sebbene il motore sia lo stesso (molto potente) si sconsiglia l'uso in pista del BlackDream a causa dei suoi cerchi in Lega Leggera che sul misto (asfalto-terra) non sono i più funzionali (anche in città è sempre meglio stare attenti a buche dossi o altre deformazioni dell'asfalto per il monoforcellone e i dischi in Lega)... in quanto sono un pò fragili e non sono "morbidi" (diciamo così...) come i classici cerchi a Raggi che monta l'SMR 125

Sono comunque due moto Racing che richiedono alta manutenzione e hanno le stesse prestazioni (quasi)