Migliorie R6 - Forum Yamaha R1 e R6

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Migliorie R6

2448867

2448867 Inviato: 11 Set 2007 16:52
Oggetto: Migliorie R6

ciao a tutti,
ho da un po un'r6 2006, moto perfetta dal mio punto di vista, ma vorrei avere qualcosa di piu..

nel senso, come si potrebbe fare per renderla ancora migliore, se si puo?

la mia è originale, e se dovessi fare qualche modifica, non vorrei che decadesse la garanzia o si rovinassero prima le parti eventualmente potenziate...

per migliorie intendo tutte: ciclistica, motore, freni...

grazie

ilos

Senza Freni

Ranking: 167

2448924

2448924 Inviato: 11 Set 2007 16:58

un bellissimo scarico completo andrebbe gia bene!!

poi filtro centralina...

se hai soldi da spendere c e un sacco di roba da comprare!!

pero mi sa che la garanzia scade...

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

2448993

2448993 Inviato: 11 Set 2007 17:05

ho visto il kit yamaha ed è un salasso!!

se mi date consigli su marche anche..

non sono molto pratico..

ilos

Senza Freni

Ranking: 167

2449135

2449135 Inviato: 11 Set 2007 17:18

ma sei tu che ci devi dire qualche cosa di piu perche di modifiche c'è una marea e di tutti i prezzi e comunque sono a gusto personale e da come si utilizza la moto, si parte dagli arretratori delle pedane 50 eu fino all'allegerimento e bilanciatura motore min 5000 eu, sistema turbo, nos, ammortizatori ,impianto frenante e per ultimo ma non meno importante carene in carbonio opp vtr

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

2449236

2449236 Inviato: 11 Set 2007 17:28

vorrei un motore piu corposo, senza rovinarlo o far cadere la garanzia...

inoltre a breve dovrei cambiare le gomme, ho su le dunlop sportmax qualifier, mi trovo bene, quando devo cambiarle, vale la pena spendere tanto x varie pirelli o metzeler o rimetto quelle che ho?

ilos

Senza Freni

Ranking: 167

2449290

2449290 Inviato: 11 Set 2007 17:35

ilos ha scritto:

come gomme gomme ti consiglio le metzeller mr costo 300 eu il treno terminale e centralina aggiuntiva filtro dell'aria e la moto vola

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

2450264

2450264 Inviato: 11 Set 2007 19:28

finchè è in garanzia mi sa' che puoi toccare ben poco per ogni caso farei un salto in concessionaria e mi informerei in caso si possa mettere le mani sulla moto allora APRITI CIELO!
inzia dalle cose facili ed economiche
corona e pignone
scarico e centralina e filtro aria
vedrai che già con queste poche ma essenziali non avrai secondo me altro a cui aspirare

se poi ancora non ti basta puoi fare altro ma vai veramente sul costoso!

Crovax

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

2450286

2450286 Inviato: 11 Set 2007 19:31

Mah, per dare un po' di cavalli ad una moto di soldi un po' ce ne vogliono...
Scarico completo...bah, diciamo 600 euro almeno.
Centralina: 300 euro
Modulo dell'anticipo: 300 euro
Prova a banco e setup: 200 euro

Pignone, corona e catena: 150 euro
Filtro dell'aria: 80 euro

E quanti cavalli guadagneresti con 1600 euro di spesa? 12?

Certo, se non sei di quelli che deve passare i 270 in autostrada, potresti accorciare un po' i rapporti, è una modifica che fanno in molti.
La moto diventa più "godibile" perchè sale di giri molto più velocemente.

Aumentano un po' i consumi, la precisione del contakm diventa ancora peggiore (15% di scarto?) e la velocità massima diminuisce.

Secondo me elaborare una bestia da 120 e rotti cavalli non ha molto senso...
E' forse più comune accorciare i rapporti per godersela di più (esistono mini centraline da 100 euro che correggono il problema della velocitù errata).

In ogni caso anche se cambi una vite il concessionario può rifiutarsi di farti passare l'intervento in garanzia.
Stesso discorso delle assicurazioni... Certo che all'atto pratico si usa il buon senso, ma devi essere conscio di quel che rischi, no?

Lamps

whisper81

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

2450619

2450619 Inviato: 11 Set 2007 20:08

certo certo..

infatti quello che intendo erano piccole modifiche, per renderla piu "brillante"..

kit corona pignone catena, mi basterebbe un dente in meno penso, non vorrei capottarmi in uscita di curva..

mi hanno inoltre consigliato di cambiare il mono e le molle delle forcelle...

ilos

Senza Freni

Ranking: 167

2450966

2450966 Inviato: 11 Set 2007 20:41

un dente in più di corona ..non cambia nulla

, devi cambiare il pignone! perche il max che puoi mettere e' la 46 (mi sembra) con la catena originale 525 arriva contro i registri .

Prima cambia le gomme, io ho su' i pirelli supercorsa pro e mi trovo bene,le gomme fanno tantissimo, piu' morbide sono e piu' ne rimarrai piacevolmente sorpreso

! come dicono.... la potenza e' nulla senza il controllo !!

R6simo

Senza Benza

Ranking: 80

2452638

2452638 Inviato: 11 Set 2007 23:12

ciao .nella mia r6 2006 ,la prima cosa che ho fatto, è cambiare il pignone con un dente in meno.fidati che si sente
la differenza rispetto all'originale.solitamente la uso in collina ,e ti dico che esce forte dalle curve.piu' avanti sicuramente gli faro' fare una bella mappata ,con uno scarico completo ,per cercare di migliorare i medi regimi. elaborare questo 600 a livello di motore (intendo le parti meccaniche racing),non so se ne vale la pena, da usare per strada.se devo spendere 4000 euro di elaborazione ,preferisco cambiare moto,prendere un r1 2006,almeno è piu' gestibile ai bassi ,e ai medi regimi,sempre da trattare con i guanti di velluto.un altra cosa che mi piacerebbe fare,ma purtroppo ci vuole un portafoglio a ventaglio.è cambiare un buona parte di tutte le parti meccaniche e non, con del carbonio,e infine i cerchi in magnesio della marchesini. bye

mark31

Senza Freni

Ranking: 135

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