ragazzi sapete una cosa ieri ho montato la leovince tt sulla mia vespa et2 o fatto un giro..........una desolazione mi andava a 55kmH poi lo smontata di nuovo e ho visto che c'era lo strozzo o preso un cacciavite lo tolto lo rimontata e mamma mia va una bestia.........secondo voi pero che vuol dire se quando sto tutto accellerato appena parto per due secondi va piano nn molto piano pero, ma dopo due secondi parte a razzo. La taratura ancora la devo fare, secondo voi sono i rulli? Non so di che peso siano comunque non lo ,ai cambiati.........grazie anticipate x le risposte

Fai una cosa,prendi i rulli che hai ora nel variatore,li metti assieme su una bilancia e vedi quanto pesano,dividi il peso per 6 e ottieni il peso di un unico rullo...così ti regoli in base a quali devi prendere

ok grazie mi puoi spiagare come funziona? cioe come faccio a avere + allungo o ad avere + ripresa.........grazie x la risp

poi però ho dovuto togliere la spugnetta del carburatore perchè la carburazione era un po grassa e nn andava bene!!
se però a te ti va bene nn toglierla

se tolgi la spugna ti entra tutta la sporcizia e rischi il grippaggio!!

ma se l'hanno messa ci sara un motivo

infatti,è come se compri un filtro a cono ma ci levi la spugna,se c'è ci sara un motivo

da me i rulli nella tt erano da 3.5....pero il mecca mi aveva messo i 5,4 tipo...con molle della friza gialle leovince e mdc gialla.....andava a botta...

3.5 ,,avranno sbagliato di sicuro

mio fratello ha detto che c'era scritto che c erano quelli da 3,5...pero con la taratura che ha fatto il mecca andava stratanto