problemi di ripresa [quando si scalda perde potenza] - Scooter

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problemi di ripresa [quando si scalda perde potenza]

2399058

2399058 Inviato: 5 Set 2007 15:24
Oggetto: problemi di ripresa [quando si scalda perde potenza]

ciao a tutti ho un booster spirit e da un mesetto ha iniziato a darmi questo problema quando è freddo tutto ok invece dopo quando si scalda perdo un sacco di ripresa e non riesco neanche piu a levare il mototino ha 12200km circa la cinghia l'ho cambiata da un po di tempo...puo essere la frizione???

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2399238

2399238 Inviato: 5 Set 2007 15:45

se lo fa a caldo è la carburazione

fer

Derapata

Ranking: 437

2399632

2399632 Inviato: 5 Set 2007 16:32

immagino che è ad aria no!?!?!sono 1 mago

...fa cosi perche tutti i motorin ad aria,piu o meno,fanno questi problemi perche si surriscaldano molto...e non riescono ad andare come dovrebbero...vai tranquillo...succede a tutti

djff

MotoGp

Ranking: 1358

2400680

2400680 Inviato: 5 Set 2007 18:43

djff ha scritto:

immagino che è ad aria no!?!?!sono 1 mago

...fa cosi perche tutti i motorin ad aria,piu o meno,fanno questi problemi perche si surriscaldano molto...e non riescono ad andare come dovrebbero...vai tranquillo...succede a tutti

Dipende, secondo me è come ha detto fer, io sono AC eppure una volta mi è capitato che mentre carburavo, a motore fresco la ripresa non c'era... faticava a salire di giri cosi' gli ho dato una scaldatina e ho fatto una strada sterrata parecchio in salita... Arrivato in cima sembrava un altro scooter... era mostruoso.. saliva di giri in mezzo secondo...
il giorno dopo ho fatto la stessa strada e la ripresa non c'era piu'!
La carburazione è cosi'... Comunque alla fine della storia adesso ce l'ho carburato e si alza sempre di gas...

Nel caso di tito1 è di sicuro colpa della carburazione, che va fatta a motore caldo...
Se viene fatta a motore fresco poi appena si scalda perde la carburazione...

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

2401160

2401160 Inviato: 5 Set 2007 19:26

djff ha scritto:

immagino che è ad aria no!?!?!sono 1 mago

...fa cosi perche tutti i motorin ad aria,piu o meno,fanno questi problemi perche si surriscaldano molto...e non riescono ad andare come dovrebbero...vai tranquillo...succede a tutti

si ok ma un mese fa non aveva questi problemi andavo in giro col motore caldo e levavo quando mi pareva senza problemi invece adesso è un disastro comunque ho provato a ricarburarlo piu volte in questi giorni e succede la stessa cosa p.s. io sono capace di carburare. Secondo me è qualcos altro...come vi ho chiesto prima puo essere la frizione?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2401292

2401292 Inviato: 5 Set 2007 19:37

In questo caso potrebbe essere la cinghia consumata,la frizione (solo se strappa) le mollette snervate oppure i rulli....
Dai un occhiata generale alla trasmissione e dimmi come stanno questi componenti...
Pero' se dici che lo fa solo a caldo potrebbe essere la trasmissione che appunto si scalda.. pero' cosi' da un mese all'altro direi che è strano...
Magari il motore sta cominciando a lasciarti...
Non so... che ela hai?

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

2401687

2401687 Inviato: 5 Set 2007 20:32

tutto originale poco tempo fa ho cambiato la cinghia adesso è nuova dunque quella non è...i rulli in effetti sono consumati forse potrebbero essere le mollette snervate come dici tu...quali sono i rulli e le mollette originali del booster?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2403473

2403473 Inviato: 6 Set 2007 0:42

difetto dei motorini ad aria lo fa anche il mio vedrai ora che viene il freddo avrai 1 aumento di prestazioni assurdo...a me quando fa freddo e ho appena appena scaldato leggermente il motorino va troppo velocee

losh91

Ospite

Ranking: -

2405434

2405434 Inviato: 6 Set 2007 10:51

e la trasmissione..

controlla cinghia,frizione,campana...

ghierto32

MotoGp

Ranking: 1024

2405446

2405446 Inviato: 6 Set 2007 10:51

pero' se fossero le mollette o i rulli effettivamente dovrebbe darti di questi problemi anche appena acceso... l'unica cosa che mi viene in mente è la carburazione.. quando sei a caldo lavora sulla vite aria e sullo spillo...

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

2405895

2405895 Inviato: 6 Set 2007 11:25

ok, ma una volta caldo in ke modo puo carburare? ingrassando o smagrando?? perche interessa pure a me..

Pol

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

2406098

2406098 Inviato: 6 Set 2007 11:39

ghierto32 ha scritto:

e la trasmissione..

controlla cinghia,frizione,campana...

la cinghi l'ho gia cambiata la frizione non mi sembra tanto consumata...sospetto sulle mollette ma non sono sicuro...la campana??? cosa intendi???

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2406133

2406133 Inviato: 6 Set 2007 11:42

tito1 ha scritto:

ghierto32 ha scritto:

e la trasmissione..

controlla cinghia,frizione,campana...

la cinghi l'ho gia cambiata la frizione non mi sembra tanto consumata...sospetto sulle mollette ma non sono sicuro...la campana??? cosa intendi???

controllala..magari puo essersi ovalizzata..anche se ho qualche dubbio..mentre la carburazione??

ghierto32

MotoGp

Ranking: 1024

2406148

2406148 Inviato: 6 Set 2007 11:43

Zipper ha scritto:

ho provato a regolare l'aria da caldo ma non cambia niente lo spillo come si regola?ce una vite per abbassarlo e alzarlo?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2406191

2406191 Inviato: 6 Set 2007 11:46

ghierto32 ha scritto:

tito1 ha scritto:

ghierto32 ha scritto:

e la trasmissione..

controlla cinghia,frizione,campana...

la cinghi l'ho gia cambiata la frizione non mi sembra tanto consumata...sospetto sulle mollette ma non sono sicuro...la campana??? cosa intendi???

controllala..magari puo essersi ovalizzata..anche se ho qualche dubbio..mentre la carburazione??

ho ricarburato piu volte aria e benzina ma non cambia niente lo spillo come lo regolo?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2410310

2410310 Inviato: 6 Set 2007 17:35

Nella ghiliottina c'è lo spillo... che ha un seeger... lo sposti in su e in giu' perchè lo spillo ha delle tacche... abbassando il seeger ingrassi alzandolo smagrisci

Zipper

Solo Gas

Ranking: 514

2415662

2415662 Inviato: 7 Set 2007 10:33

Zipper ha scritto:

Nella ghiliottina c'è lo spillo... che ha un seeger... lo sposti in su e in giu' perchè lo spillo ha delle tacche... abbassando il seeger ingrassi alzandolo smagrisci

ingrassando si alza o si abbassa di giri?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2432374

2432374 Inviato: 9 Set 2007 18:28

oggi ho aperto il cilindro e sul pistone ho una scaldata enorme puo essere quella che mi da problemi?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2432669

2432669 Inviato: 9 Set 2007 19:16

è sicuramente quella

BOOSTER_11

Solo Gas

Ranking: 586

2461043

2461043 Inviato: 12 Set 2007 19:22

allora sabato mi danno un pistone nuovo...e dei nuovi rulli...quanto devo rodare il pistone?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2488940

2488940 Inviato: 16 Set 2007 17:35

raga ho messo i rulli da 6g adesso va meglio pero mi la ripresa e mi prende anche piu velocità pero mi hanno regalato un pistone nuovo cosa faccio cambio anche quello? se lo cambio è meglio rettificare?

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

2541032

2541032 Inviato: 23 Set 2007 11:41

ho messo il pistone adesso lo sto facendo il rodaggio

tito1

Solo Gas

Ranking: 555

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