Un 19 come carburatore?...

Si ci può stare, semmai prendi il phbg serie racing (nero), che rende un filino di piu

Io se devo essere sincero continuerei a tenere un 21... con l'elaborazione che vuoi fare secondo me spinge di più di un 19...

Indubbiamente, ma se lui ha deciso di toglierlo avrà le sue buone ragioni probabilmente, anche se fra 19 e 21 cambia relativamente poco

Con il 21 si affoga, e poi consuma molto

Un altra domanda, ma c'è qualche buona anima che mi dice che tipo di vite monta il gpr (carene, parafango e cupolino)? Perchè io non ne capisco niente, ovviamente le vorrei prendere in ergal rosse

Devi fartele fare, i kiti gia completi esistono solo per alcuni modelli di grossa cilindrata, e comunque costano un'occhio nella testa, il set per la ducati monster con dentro un po di viti perimetrali dei vari copricarter costa 130 euro

Concordo, se no le tiri giu e te le vernici in qulche maniera

Guarda non saprei, non ho ancora avuto la fortuna di avere una moto adatta sulla quale montarli, comunque ti rimando qui :

Siti riguardanti l'acquisto di pezzi per moto 50 cc

Qualcosa trovi sicuro

Si è vero ho già sentito che costano un sacco di soldi... per le grosse cilindrate dalle 100 - 110 euro in su... di qualità ordinaria... se le vuoi buone dalle 130... lascia le viti e prenditi qualcos'altro per l'elaborazione..

Concordo, se no le tiri giu e te le vernici in qulche maniera