Allora... da 0-100 l'rs ci metti 6,5 secondi (circa) il t-max 9,5 (circa) quindi fate voi due calcoli...

9,5???..ma guarda che quella è la ripresa non l accelerazione da fermo..ma scherzate??.uno scooter non ha marce da ingranare e sopratutto ho 4 volte la nostra coppia......in scatto ci fanno un bucio de culo.....solo se siete molto bravi a cambiare irusci a starci dietro poi li riprendete e li passate......basta pensare a quando abbiamo girato ad ottobiano mat non vedevi con ci lasciavano li in uscita di curva gli scooter....il variatore è furbo come sistema per l accelerazione

esatto quoto bonox

nn mi pare ke lo quoti tanto perke te dici ke in accelerazione gli stiamo a avanti e lui dice il contrario

gia co 28 scarsi gli sta attaccato al culo immaggino con con 40 cm dici tu cosa gli fa...ah e questa arrow thunder tanto decantata cosa da 8cv?

40 cv non li tiri fuori dal 125....vedi che non capisci puoi anche avere un Rs da 190 effettivi (e ce ne vuole)
ma ti sai chiedere quanto può resistere a tali sollecitazioni????

8cv no ma di certo come è strozzato il 125 lo sono anche gli scooter e li di strozzature ce ne sono maggiormente visto che nell'rs 125 tutta la strozzatura maggiore è dovuta a centralina, filtro, carburatore e rave

negli scooter bisogna levare quel catalizzatore del cavolo che pesa un casino di kg

rispondo a bonox davanti ci state se il tmax è originale in ripresa però
se è modificato no

9,5???..ma guarda che quella è la ripresa non l accelerazione da fermo..ma scherzate??.uno scooter non ha marce da ingranare e sopratutto ho 4 volte la nostra coppia......in scatto ci fanno un bucio de culo.....solo se siete molto bravi a cambiare irusci a starci dietro poi li riprendete e li passate......basta pensare a quando abbiamo girato ad ottobiano mat non vedevi con ci lasciavano li in uscita di curva gli scooter....il variatore è furbo come sistema per l accelerazione

concordo,comunque guarda che il tmax ha a malapena il doppio della coppia di un rs ripo (che ha circa 2,2nm,contro i 4,5 del tmax)

e dici poco!!!!!! il doppio della coppia sai cosa vuole dire in partenza
potenza tra l'altro disponibile subito, non dover partire in sfrizionata per saltare l'auto pulitura della rave...alla fine massacrate la frizione solo per dire ci sono stato davanti fino ai 100....e poi cosa ottieni che dopo ti supera?niente...alla fine fate a gara con gli altri 125 e con scooter quali anche l'aprilia 500 che è monocilindrico..ma i bicilindrici quali silverwing e tmax lasciateli stare

ma sapete leggere davanti fino in 3...o 4 se avete dei rapporti da motard
ma poi vi recupera

concordo,comunque guarda che il tmax ha a malapena il doppio della coppia di un rs ripo (che ha circa 2,2nm,contro i 4,5 del tmax)

allora mio zio mi ha lasciato vincere in partenza perchè gli sono stato davanti...comunque io in velocità non c'e l'ho fatta mi spiace
moto carburata bene, con kit fullpower e basta..165km segnati sul tachimetro ma sono stato superato e anche di brutto

grazie se e modificato

ok allora sta sera ke faccio la colombo incontrero qlc tmax e vedremo ki ha ragione

ma tu non puoi sapere se quello tira o no...è come dire che mentre stai andando sorpassi una macchina, o un R1 che sta facendo i 90 per andare tranquillo...alla fine che dici che la tua rs 125 va più veloce dell'r1 o del cbr...il tuo ragionamento non torna

devi averli i due mezzi per fare veramente i confronti su tutto non basarti su ho trovato o trovato ecc....quando io vado in paese ci sono i 50 e si fanno i 50...se qualcuno col 50 ti supera vuol dire che va di più?no il tuo ragionamento non è applicabile

anche perchè stasera vai fai la mega tirata lo superi poi fai un bel frontale e l'altro tranquillo tranquillo ti supera mentre sei ridotto come un budino
e magari ti soccorre anche

LA STRADA NON E' UNA PISTA TUTTI I CONFRONTI ANDREBBERO FATTI O IN PISTA O NEI PARCHEGGI DELLE AZIENDE QUANDO SONO VUOTI

leggi qua che vedi cosa fa SOLO con l'albero a camme lavorato
(più di 40 cavallia lla ruota e non 28 come l'rs )

Link a pagina di Tmaxclub.it

poi ci metti un bello scarico...il multivar....la centralina......prossimamente scatola filtro e cose varie

bhe ma infatti pensa l rs co soli 28 cavalli gli sta attaccato al culo pensa con 37(e cis i arriva ho anke un articolo) cosa gli fa

attaccato al culo non proprio visto che la mia non ci è riuscita quindi sssssssssssssssssilenzio!!!!!!!
non capirai mai.....
sei senza speranze
sei ancora un bambino che credi col 125 di poter fare ciò che vuoi
certo con 37 cavalli e il tmax più di 40 senza variatore marmitta e centralina...in più bicilindrico....
ripeto esci dai sogni e ritorna a fare i giretti col 125

vuoi sapere cosa gli fa??ridere...a me farebbe ridere
li col 125 che da colpi di acceleratore continuamente facendo rombare il suo (mostruoso)motore 125
con tutti i soldi che ci spendi per lavorarla...ti compri un 600 e fai prima

aho t ho offesso?

ma che mi diverto come un matto
se lavori l'Rs fino all'osso e il tmax originale allora si li te lo dico anch'io lo superi sia in ripresa che in velocità con anche un buono scarto

però nelle corse vige la regola se tu lavori e tocchi il motore con qualcosa che la casa non consente (nel caso dell'rs ti faccio un esempio...è consentito il kit fullpower perchè significa portare l'rs alla sua potenza originale non strozzata dalla legge....con potenza originale non intendo massima erogabile...ma quella che avrebbe se non ci fosse la restrizione di legge...quindi se hai 21 anni o 18 come in svizzera che sono fullpower)

ma se tu modifichi pacco lamellare motore ecc insomma hai capito..dai che col caldo che fa schiatto sulla tastiera non ho voglia di scrivere tutto...allora l'avversario (il tuo nemico dichiarato...l'uomo col tmax ...il rapitore della bella principessa e chi più ne ha più ne metta ) è autorizzato a modificarlo...e quindi in conclusione non vinci

attaccato al culo non proprio visto che la mia non ci è riuscita quindi sssssssssssssssssilenzio!!!!!!!
non capirai mai.....
sei senza speranze
sei ancora un bambino che credi col 125 di poter fare ciò che vuoi
certo con 37 cavalli e il tmax più di 40 senza variatore marmitta e centralina...in più bicilindrico....
ripeto esci dai sogni e ritorna a fare i giretti col 125

vuoi sapere cosa gli fa??ridere...a me farebbe ridere
li col 125 che da colpi di acceleratore continuamente facendo rombare il suo (mostruoso)motore 125
con tutti i soldi che ci spendi per lavorarla...ti compri un 600 e fai prima

rispondo a bonox davanti ci state se il tmax è originale in ripresa però
se è modificato no

quoto bonox per dire il discorso ripresa diretta che nel tmax è finale addirittura a catena e quindi minori dispersioni di potenza

RESOCONTO FINALE
rs ripo VS tmax originale partite bene fino alla 3 senza neanche sfrizionare troppo...però poi vi raggiunge e piano piano sparisce davanti a voi

Se il tmax o silver wing anche che è bicilindrico...è preparato...beh lasciate perdere risparmierete sicuramente della buona benza costosa