la notifica via email mi ha ricordato ora questo thread stagionato per un paio di anni
ma di che prob parlate? in 15000km non ho mai notato buchi di erogazione, sia partendo da fermo che accellerando da velocita' piu' alte
a meno che si apra tutto a 30 all'ora in 6', e li si, un po si incazza, ma credo sia normalissimo

Mi rinfranca leggere che la tua moto va bene, pensavo davvero che a nessuno andasse bene, ma comunque leggendo il thread vedo che sono in nutrita compagnia...

Senti giusto per curiosita`, che uso fai della moto?
Vai spesso in autostrada/statale? Cioe`, hai modo spesso di fare lunghi tratti a gas sempre aperto, con andatura sciolta?

@ mancio1988: Questo potrebbe essere un indizio, in pratica a me e` successo che dopo che le ho fatto fare una bella sgroppata autostradale (una 60ina di km) poi e` andata perfetta per una settimana buona, persino nel traffico piu` intenso e in 2 in discesa. Poi pero` e` tornata come prima.
Non so perche` ma sono quasi sicuro che se periodicamente le facessi fare autostrada/statale veloce andrebbe decisamente meglio, se non bene.

@ awesom_stelvio: ti riassumo brevemente: molti possessori della nuova hornet lamentano un buco e seghttamenti o strappi fino a 4000 giri. In pratica, succede che in rilascio, appena il motore va sotto i 4000 senti un effetto tipo freno motore, ma molto forte, quasi come se mancasse la benzina; poi appena riapri da` una botta e se continui a mantenere questa andatura inizia a seghettare vistosamente.
Questo problema a me si e` manifestato dopo i primi 300-500km.
Poi ho cominciato ad avere degli spegnimenti del motore proprio quando per le condizioni del traffico sono costretto a far girare il motore intorno ai 3000 per un po' di tempo.
Attualmente gli spegnimenti sono diventati rari ma in compenso la moto all'improvviso, soprattutto quando parzializzi tipo per afforntare una curva, accelera da sola in modo pericoloso.

Poi c'e` la problematica della ripartenza a caldo: se spegni e dopo mezz'ora o un'ora riaccendi e riparti subito spesso capita che alla prima accelerata decisa ti venga meno per poi o spegnersi o ripartire come un missile.

Al momento questo e` tutto.

E oggi ho lasciato la moto all'honda center che, dopo avermi ascoltato non mi ha saputo dire quando me la riconsegneranno...

ciao a tutti...vedo che siamo in parecchi con sta rottura di balle!! la mia ha 20milakm ed è una delle prime immatricolate;pensavo fosse una noia di gioventù..e invece.... A me succede in seconda se vado piano oppure in terza se parto deciso; capita sempre e solo dopo averla spenta per qualche minuto ; poi d'incanto e con 2 madonne,non lo fa più.....Mistero della fede!! Il mio meccanico Honda ha già chiesto ad Honda Italia,ma non ha avuto nessuna risposta per eliminare il difetto; da sua maestà Honda dicono che non hanno mai avuto lamentele di questo tipo!!!

stamattina sono stato immerso tutto il tempo nel traffico romano (rischiando di schiantarmi contro la gdf ) con la ventola sempre accesa ed oggi pomeriggio replico purtroppo... poi ti dirò come va per ora continua ad andare come un orologio svizzero!!
lamps