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consigli sulla manutenzione del mio gt in alluminio e altro
2019492
2019492 Inviato: 8 Lug 2007 12:13
Oggetto: consigli sulla manutenzione del mio gt in alluminio e altro
 

ciao ragazzi volevo sapere tutte le cose da fare x mantenere al meglio iil mio gt visto ke i gt in alluminio sono molto delicati grazie in anticipo di tutto! icon_biggrin.gif se avete altri consigli da darmi x mantenere al meglio il mio booster meglio ancora ciao e grazie
Raf_car
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2019504
2019504 Inviato: 8 Lug 2007 12:15
 

non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif
ghierto32
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2019536
2019536 Inviato: 8 Lug 2007 12:21
 

l'olio uso rol oil 100 x cento sintetico a freddo nn lo tiro mai xo nn sapevo ke ogni 3000 km bisogna cambiare le fasce del pistone...ma solo le fasce o anche il pistone?? icon_rolleyes.gif
Raf_car
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2019541
2019541 Inviato: 8 Lug 2007 12:21
 

ghierto32 ha scritto:
non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif

quando cambi le fasce cambia anche le guarnizioni e pulisci testa oistone e luce di scarico dalle incrostazioni
Piegone
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2019551
2019551 Inviato: 8 Lug 2007 12:22
 

devi usare sempre e solo olio sintetico,fallo scaldare bene prima di partire(specialmente quando la temperatura esterna è bassa) e cambiare fasce ogni 4000km e pistone ogni 8000km
stiffmeister
Ospite



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2019559
2019559 Inviato: 8 Lug 2007 12:24
 

come olio ti consiglio o castrol tts o motul icon_wink.gif
ghierto32
MotoGp
MotoGp



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2019562
2019562 Inviato: 8 Lug 2007 12:25
 

Piegone ha scritto:
ghierto32 ha scritto:
non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif

quando cambi le fasce cambia anche le guarnizioni e pulisci testa oistone e luce di scarico dalle incrostazioni

a proposito di incrostazioni quando ho cambiato il mio gt avevo un malossi 70 base in ghisa avevo la testa piena di incrostazioni nere molto dure cosa puo essere ho sempre usato olio buono puo essere ke ho la carburazione troppo grassa??nn vorrei ke il mio nuovo gt diventasse cosi
Raf_car
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2020045
2020045 Inviato: 8 Lug 2007 14:08
 

Raf_car ha scritto:
Piegone ha scritto:
ghierto32 ha scritto:
non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif

quando cambi le fasce cambia anche le guarnizioni e pulisci testa oistone e luce di scarico dalle incrostazioni

a proposito di incrostazioni quando ho cambiato il mio gt avevo un malossi 70 base in ghisa avevo la testa piena di incrostazioni nere molto dure cosa puo essere ho sempre usato olio buono puo essere ke ho la carburazione troppo grassa??nn vorrei ke il mio nuovo gt diventasse cosi

Per mia esperienza il castrol lascia troppe incrostazioni, non è proprio un ottimo olio...comunque è normale che si formino incrostazioni nei due tempi, non rovinano il motore ma alla lunga non gli fanno di certo bene.
Piegone
Sbk
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2020053
2020053 Inviato: 8 Lug 2007 14:10
 

Piegone ha scritto:
Raf_car ha scritto:
Piegone ha scritto:
ghierto32 ha scritto:
non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif

quando cambi le fasce cambia anche le guarnizioni e pulisci testa oistone e luce di scarico dalle incrostazioni

a proposito di incrostazioni quando ho cambiato il mio gt avevo un malossi 70 base in ghisa avevo la testa piena di incrostazioni nere molto dure cosa puo essere ho sempre usato olio buono puo essere ke ho la carburazione troppo grassa??nn vorrei ke il mio nuovo gt diventasse cosi

Per mia esperienza il castrol lascia troppe incrostazioni, non è proprio un ottimo olio...comunque è normale che si formino incrostazioni nei due tempi, non rovinano il motore ma alla lunga non gli fanno di certo bene.

si ma figaro saranno 2 mm di incrostazione sulla testa...comunque visto ke il mio 70 malossi base voglio rivenderlo perché e nuovo ha appena 2000 km volevo sapere cm eliminare quelle incrostazioni
Raf_car
Senza Targa
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2020065
2020065 Inviato: 8 Lug 2007 14:14
 

Ma bisogna cambiare pistone ogni 8000km anche se bifascia (mhr replica) ? E il pistone quanto costa?
Pokki28
Ginocchio a Terra
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2020091
2020091 Inviato: 8 Lug 2007 14:20
 

Raf_car ha scritto:
Piegone ha scritto:
Raf_car ha scritto:
Piegone ha scritto:
ghierto32 ha scritto:
non tirare a motore freddo...usa olio buono...e cambia le fasce ogni 3000km se non sbaglio icon_wink.gif

quando cambi le fasce cambia anche le guarnizioni e pulisci testa oistone e luce di scarico dalle incrostazioni

a proposito di incrostazioni quando ho cambiato il mio gt avevo un malossi 70 base in ghisa avevo la testa piena di incrostazioni nere molto dure cosa puo essere ho sempre usato olio buono puo essere ke ho la carburazione troppo grassa??nn vorrei ke il mio nuovo gt diventasse cosi

Per mia esperienza il castrol lascia troppe incrostazioni, non è proprio un ottimo olio...comunque è normale che si formino incrostazioni nei due tempi, non rovinano il motore ma alla lunga non gli fanno di certo bene.

si ma figaro saranno 2 mm di incrostazione sulla testa...comunque visto ke il mio 70 malossi base voglio rivenderlo perché e nuovo ha appena 2000 km volevo sapere cm eliminare quelle incrostazioni

per eliminarle dalla testa e dal cielo del pistone basta carta vetrata sottile e olio, oppure benzina, per levarle dalla luce di scarico una fresina qualsiasi...Comunque il gruppo termico mhr replica a due fasce ad aria ha 15000 chilometri e non ho cambiato mai fasce nè guarnizioni nè pistone e non l'ho mai pulito, inoltre l'ho trattato malissimo e va come prima, non ha nemmeno una riga. Certo io ho avuto sedere icon_cool.gif comunque il pistone ogni 8-9000 km andrebbe cambiato icon_wink.gif non so quanto costi però.
Piegone
Sbk
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2020125
2020125 Inviato: 8 Lug 2007 14:30
 

grazie mille ke prezzo posso fare x vendere il mio malossi base cn 2000 km in ghisa??piu il pistone ovviamente
Raf_car
Senza Targa
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2020139
2020139 Inviato: 8 Lug 2007 14:32
 

Raf_car ha scritto:
grazie mille ke prezzo posso fare x vendere il mio malossi base cn 2000 km in ghisa??piu il pistone ovviamente

se è ad aria stai su una 40ina di euro, se è a liquido 60 icon_wink.gif
Piegone
Sbk
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2020144
2020144 Inviato: 8 Lug 2007 14:34
 

ma so sonop uguali i pistoni nn anno un prezzo diverso
NRG4ever
Super Sport
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