gt,marmitta,variatore,carburatore.

voglio cambiargli un po di cose tranne il motore.

La cinghia nn serve a niente sull'elaborazione che fai quinid risparmiali quei soldi..

Con quei soldi potresti cambiare il motore e fare un 70cc completo....comunque fa come vuoi.

Carburatore 17,5 dell'orto (45-55 €)

Spugna RedSponge Malossi (10-25€)

Variatore Malossi Multivar (55-60€ + 3-4€ di rulli nuovi)

Frizione Fly Clutch (35-40€)

Campana Clutch Bell (15-25€)

Cinghia in Kevlar (25-30€)

Marmitta TopLine (105€ su internet)


Poi forse i rapporti ma non me ne intendo e quindi non saprei se su un 50 è utile cambiarli o meno...il resto dei soldi ti conviene tenerli per estetica e qualcosa a livello di ciclistica (gomme,freni ecc...)

ah scusa non avevo letto!!!!
allora con quei soldi monta mantenendo il gt originale:
-carburatore 17,5 dell'orto
-filtro originale modificato con red sponge o filtro a cono
-multivar malossi
-fly clutch se la frizione è consumata(non credo)
-cinghia malossi(se la tua è consumata)
-marmitta arrow extreme o gianelli,no top line perchè non è omologata per f12.
se vuoi puoi montare una marmitta aperta ma devi fare una bella taratura e carburazione.